TOD 구현을 위한 철도위계별 역세권토지이용밀도 분석(수도권 광역급행철도 역사를 중심으로)
Analysis of Land-use Density of Railroad Station and Vicinity Areas for Transit-Oriented Development: Focusing on the Great Train Express Case
The Great Train Express, so called GTX introduced recently, is considered very high ripple effect in terms of metropolitan urban structure and user behavior of transport systems. At the moment, the first factor to be reviewed is public transport nodes and development density which are planning elements for TOD to succeed the Great Train Express project. In this study, density of railway station (including the GTX) is analyzed by hierarchical. It is showed that the development density has been gradually declined according to high capacity rail services and in order of Seoul, Incheon, and Gyeonggi. The study also suggests TOD implementation strategy of metropolitan area in Korea.
목차
Abstract 1. 서론 1.1 연구 배경 및 목적 1.2 연구방법 및 기존 연구와의 차별점 2. 수도권 광역급행철도와 TOD 계획요소 2.1 수도권 광역급행철도 2.2 TOD 개념 2.3 TOD 계획요소 및 적용가능 지역 3. 수도권 역세권 및 광역급행철도 토지이용 밀도 분석 3.1 분석방법 및 지표 3.2 분석자료 3.3 분석결과 3.4 수도권 광역급행철도의 TOD 적용방안 검토 4. 결론 감사의 글 참고문헌 요약
한국도시부동산학회(구 도시정책학회) [Korea Urban & Real Estate Association]
설립연도
2010
분야
사회과학>행정학
소개
"한국도시부동산학회는 바람직한 미래의 도시상을 만들어갑니다"
우리 학회는 도시와 교통, 건축과 부동산 분야 등 정책 중심의 융합 연구 활동을 지향하고 있습니다.
시대 변화에 능동적으로 대응하고자 최근 이슈가 되고 있는 기후와 에너지, 4차 산업혁명과 AI, ESG 등 융합 아젠다를 발굴하여 다루는 작지만 강한 강소학회(强小學會)입니다.
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도시부동산연구 [Journal of Urban Studies and Real Estate]