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일본의 그린 물류정책과 물류단체 및 기업의 친환경물류 사례
Japan's Green logistics policy and Green logistics practices of logistics organizations and companies

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  • 발행기관
    한국일본근대학회 바로가기
  • 간행물
    일본근대학연구 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제36집 (2012.05)바로가기
  • 페이지
    pp.467-492
  • 저자
    김양태
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A176062

※ 원문제공기관과의 협약기간이 종료되어 열람이 제한될 수 있습니다.

원문정보

초록

영어
With the increased interest in recent years, environmental problems of global warming has emerged as key issues in the international community. In particular, the Kyoto Protocol enters into force as from 2005 Bureau of reducing greenhouse gas emissions has been developed for the various efforts. To reduce greenhouse gas emissions in the current logistics environment-friendly or green logistics introduces the concept of logistics is increasing. Korea is the world in 2004 for the next nine countries above the CO2 emissions and climate change post-Kyoto Protocol for reducing greenhouse gas emissions, such as the movement of the international community is driving the need to be addressed sensitively. Green logistics policy in Korea 2001 "National Logistics Master Plan 'was launched as the establishment. National logistics master plan then undergo a few modifications have now reached. However, Korea's green distribution policy compared with other developed countries have a relatively short history, lack of driving experience on the many challenges facing it is also true. This study earlier than Korea underwent low-carbon green growth and green distribution policy and distribution policy in Japan investigated green and its implications will be defined.
한국어
최근 환경에 대한 관심이 높아지면서 지구온난화 문제가 국제사회의 주요이슈로 등장하고 있다. 특히 2005년부터 교토의정서가 발효됨에 따라 감축의무국들은 온실가스감축을 위해 다양한 노력을 전개하고 있다. 현재 물류분야에서도 온실가스감축을 위해 친환경 물류 혹은 녹색물류라는 개념이 도입이 증가하고 있다. 한국은 2004년 기준으로 세계 9위의 CO2배출국으로 향후 포스트 교토의정서 체제 및 기후변화 협약 등 온실가스감축을 위한 국제사회의 움직임에 민감하게 대처해야 할 필요성이 증가하고 있다. 특히, 교통·운송부문은 전체 CO2배출량의 약 20%를 차지하고 있는 분야로 CO2감축을 위한 대책마련이 시급하다. 한국의 그린물류 정책은 2001년‘국가물류기본계획'이 수립되면서 시작되었다. 국가물류기본계획은 그 후 몇 번의 수정과정을 거쳐 현재에 이르고 있다. 2011년 4월에 발표된 국가물류기본계획 제2차 수정계획에서는 지속적 경제성장 지원, 저탄소 녹색성장 견인, 물류산업의 고부가가치화를 중점목표로 규정하고 세부실천과제로 육해공의 통합물류체계 구축을 통해 물류효율화 구현, 고품질 물류서비스 제공을 위한 소프트 인프라 확보, 녹색물류체계와 물류보안 강화로 선진물류체계 구현, 글로벌 물류시장진출을 위한 물류산업 경쟁력 강화,시장기능 회복을 통한 물류산업의 경쟁력 제고 등이 제시되어 있다. 하지만, 한국의 그린물류정책은 다른 선진국과 비교해서 상대적으로 역사가 짧고 추진경험도 부족하여 많은 어려움에 직면하고 있는 것도 사실이다. 본 연구는 한국보다 일찍 저탄소 녹색성장 및 그린물류정책을 시행하고 있는 일본의 그린물류정책을 고찰하고 그 시사점을 도출해 보고자 한다.

목차

1. 서론
 2. 선행연구 검토
 3. 일본의 그린 물류 정책의 현황
 4. 물류단체 및 기업의 그린물류 사례
 5. 결론 및 시사점
 參考文獻
 要旨

키워드

교토의정서 그린물류 정책 그린 로지스틱스 가이드 그린물류파트너십 모달 시프트 The Kyoto Protocol Green Logistics Policy Green Logistics Guide Green Logistics Partnership Modal Shift

저자

  • 김양태 [ 중앙대학교 한국전자무역연구소 전임연구원 ]

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국일본근대학회 [The Japanese Modern Association of Korea]
  • 설립연도
    1999
  • 분야
    인문학>일본어와문학
  • 소개
    본 학회는 한국, 일본의 문학 및, 어학, 문화, 사상, 역사 등 여러 분야의 연구자 및 대학원생의 연구성과에 관한 자유로운 발표, 토론을 통해 학문발전과 학술교류를 행하고자하는 목적에서 설립되었다. 따라서 본 회는 이러한 목적을 달성하기 위해 학술연구발표회 및 연구회와 학술지 발간, 국내외 관련 학계와의 학술교류, 관련정보의 구축 및 제공 등의 사업을 실시하고 있다.

간행물

  • 간행물명
    일본근대학연구 [ILBON KUNDAEHAK YUNGU ; The Journal of Korean Association of Modern Japanology]
  • 간기
    계간
  • pISSN
    1229-9456
  • 수록기간
    2000~2019
  • 십진분류
    KDC 830 DDC 895

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