Earticle

현재 위치 Home

응용논문

GIS 기반 철도 위험물 최적수송경로도출 표준화에 관한 연구
A Study on Standardization of Optimum Transportation Routing based on GIS for Railway HAZMAT Transportation

첫 페이지 보기
  • 발행기관
    대한안전경영과학회 바로가기
  • 간행물
    대한안전경영과학회지 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제11권 제4호 (2009.12)바로가기
  • 페이지
    pp.201-211
  • 저자
    팽정광, 김시곤, 박민규, 강승필
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A155394

※ 기관로그인 시 무료 이용이 가능합니다.

4,200원

원문정보

초록

영어
The types and quantities of Hazmat and Hazmat transportation are gradually increasing, keeping pace with industrialization and urbanization. At present the safety management for Hazmat transportation only considers reducing accident probability, but even when an accident involving Hazmat-carrying vehicles occurs, that is not regarded as a Hazmat-related accident if the Hazmats do not leak out from the containers carrying them. Thus the methods to reduce risk (Risk=ProbabilityConsequence) have to be developed by incorporating accident probability and consequence. By using Geographic Information System (GIS), a technical method is invented and is automatically able to evaluate the consequence by different types of Hazmat. Thus this study analyzed the degree of risk on the links classified by the Hazmat transport pathways. In order to mitigate the degree of risk, a method of 7-step risk management on Hazmat transportation in railway industries can be suggested. (1st step: building up GIS DB, 2nd step: calculating accident probability on each link, 3rd step: calculating consequence by Hazmat types, 4th step: determination of risk, 5th step: analysis of alternative plans for mitigating the risk, 6th: measure of effectiveness against each alternative, and 7th step: action plans to be weak probability and consequence by the range recommended from ALARP). In conclusion, those 7 steps are used as a standardization method of optimum transportation routing. And to increase the efficiency of optimum transportation routing, optional route can be revise by verification.

목차

Abstract
 1. 서론
  1.1 연구의 배경 및 목적
  1.2 연구의 범위 및 추진절차
 2. 철도사고 특성 및 활용
 3. 위험도 평가 모형 선정
  3.1 위험도 평가 모형 개발을 위한 전제조건
  3.2 위험도 평가 모형
 4. GIS기반 철도 위험물 수송 위험도 관리 7단계 표준체계 구축
  4.1 철도 위험물 수송 경로의 도출(1∼4단계)
  4.2 수송경로 보정(5∼7단계)
 5. GIS 기반 철도 위험물 최적수송경로 도출 예시
  5.1 개요
  5.2 위험도기반철도위험물최적수송경로도출
  5.3 최적수송경로 보정
  5.4 최적수송경로 보정 결과
 6. 결론 및 향후과제
  6.1 결론
  6.2 향후과제
 7. 참고문헌

키워드

Hazmat GIS Transportation Risk Management Railway

저자

  • 팽정광 [ Jung goang Paeng | 서울산업대학교 철도경영정책학과 ] 교신저자
  • 김시곤 [ Si gon Kim | 서울산업대학교 철도경영정책학과 ]
  • 박민규 [ Min kyu Park | 서울산업대학교 철도경영정책학과 ]
  • 강승필 [ Seung pil Kang | 서울대학교 건설환경공학부 ]

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    대한안전경영과학회 [Korea Safety Management & Science]
  • 설립연도
    1999
  • 분야
    공학>안전공학
  • 소개
    안전경영에 관한 학문과 기술을 발전,보급,응용하여 안전기술 및 관리기술의 진흥에 공헌하며, 재해예방을 통한 안전사회의 구현을 그 목적으로 함.

간행물

  • 간행물명
    대한안전경영과학회지 [Journal of Korea Safety Management & Science]
  • 간기
    계간
  • pISSN
    1229-6783
  • eISSN
    2288-1484
  • 수록기간
    1999~2025
  • 십진분류
    KDC 530 DDC 620

이 권호 내 다른 논문 / 대한안전경영과학회지 제11권 제4호

    피인용수 : 0(자료제공 : 네이버학술정보)

    함께 이용한 논문 이 논문을 다운로드한 분들이 이용한 다른 논문입니다.

      페이지 저장