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초록

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우리나라의 최근 5년간의 교통사망사고는 8.6% 감소하였으나, 음주운전 사망자는 매년1천여 명에 달해 최근 5년간 4,580여명이 사망하는 등 교통안전규제정책의 성과를 보지 못하고 있다. 따라서 본 연구는 음주운전이 줄어들지 않는 이유를 음주운전을 금지하는 교통안전규제정책에 대한 운전자의 불응으로 보고, 이러한 불응의 요인을 찾고자 한다. 이를 위해, 정책불응의 요인을 교통안전규제의 정책내용 요인, 단속과 규제를 행하는 규제집행기관 요인과 규제대상집단 요인으로 나누어 연구하였다. 연구결과, 개인의 편익성(β=0.394)이 가장 많은 영향을 미치는 것으로 나타났으며, 음주운전 단속의 확실성(β=-0.148), 단속집행의 신뢰성(β=-0.146), 음주운전의 지식(β=-0.108) 순으로 영향을 미치는 것으로 나타났다.

목차

초록
 Ⅰ. 서론
 Ⅱ. 이론적 논의
  1. 교통안전규제정책과 음주운전 규제현황
  2. 음주운전 관련 선행연구
  3. 정책 불응의 개념 및 영향요인
 Ⅲ. 실증분석
  1. 분석틀 및 조사설계
  2. 표본의 인구사회학적 특성
  3. 분석결과
 Ⅳ. 정책적 논의 및 결론
 참고문헌

키워드

저자

• 성도경 [ 영남대 행정학과 교수 ]
• 이순우 [ 영남대 한국균형발전연구소 연구원 ]
• 이지영 [ 영남대 행정학과 박사수료 ]

참고문헌

발행기관

간행물

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• 간행물명

  한국지방자치연구

• 간기

  계간

• pISSN

  1598-0960

• 수록기간

  1995~2026

• 등재여부

  KCI 등재

• 십진분류

  KDC 359 DDC 352