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연구논문
복합운송에 관한 입법의 필요성
A Study on the Necessity of Legislation about Multimodal Transport
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- 발행기관
- 전북대학교 동북아법연구소 바로가기
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- 간행물
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- 통권
- 제2권 제1호 (2008.06)바로가기
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- 페이지
- pp.217-238
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- 저자
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- 언어
- 한국어(KOR)
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- URL
- https://www.earticle.net/Article/A111873
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원문정보
초록
- 영어
- Multimodal transport is a transport system which combines road transport with other modes of transport such as inland waterways, rail or shipping. Actually the concept of multimodal transport is nothing new. Today, due to increasing volumes of cargo are moving under multimodal via bills of lading issued by ocean carriers and intermediaries, such as freight forwarders and road carriers, providing the shippers an efficient, stream-lined method of moving goods from door to door.
In this situation, the problem is that a bunch of cargo claims arising under multimodal bills of lading increase, while the goods are in the custody of inland carriers or their contractors. However the Korean Maritime Law is antiquated and unable to cope with these types of claim. Therefore, the Maritime Law was amended on August 2007 and will become effective as from August 2008. This amended Maritime Law inserted provisions on the combined transport in Article 816. Recently, the Ministry of Justice formed the Special Committee for Commercial Code Amendment to prescribe the multimodal transport provision into the General Section of Commercial Activities.
Internationally, the multimodal transport practice is controlled by general contract clause not international treaty.
In this regard, Korean Commercial Code needs to prescribe some provisions about multimodal transport before the international uniform treaty of multimodal transport is promulgated. For this purpose, this paper basically examines the Germany and Chinese multi transport systems which have provisions of them to insist on legislative necessity of multimodal transport provision in Korean Commercial Code and then attempts to suggest some considerations to solve the multimodal problem through legislation.
목차
I. 머리말
II. 상행위법상 순차운송주선ㆍ순차운송 관련규정의 내용
III. 해상편의 복합운송인의 책임에 관한 규정의 신설
IV. 협약과 외국의 복합운송 관련 규정
V. 상행위법상 복합운송 관련 규정의 입법 필요성
VI. 맺는말
참고문헌
Abstract
키워드
복합운송 해상법 UN국제화물복합운송계약 중국해상법 독일상법 Multimodal transport Maritime Law UN International Multimodal Transport Contract Chinese Maritime Law German Commercial Code저자
간행물 정보
발행기관
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- 발행기관명
- 전북대학교 동북아법연구소 [Institute for North-East Asian Law]
- 설립연도
- 2007
- 분야
- 사회과학>법학
- 소개
- 전북대학교 동북아법연구소는 동북아법에 관한 국내외의 이론과 실제를 연구하고 교육하며, 그 결과를 발표하여 동북아법에 대한 이해의 증진과 동북아의 법률문화발전에 기여하기 위한 목적으로 2006년 7월 설립되었다. 서해안시대의 중심지역을 표방한 전라북도의 지리적 여건과 동북아시아의 여러 국가와의 인적 물적 교류가 확대되면서 그에 따른 여러 가지 법률문제가 발생됨에 따라 동북아시아의 지역적 특성을 고려한 법제도의 연구와 이들 국가와 거래하는 전북지역 자치단체와 기업에 대한 실질적 교육의 필요성이 대두되었다. 이러한 요청에 따라 법제도의 연구와 교육을 담당할 기관으로 전북지역 거점국립대학인 전북대학교가 동북아법연구소를 설립하게 되었고 전북 지방자치단체와 기업에 대한 교육과 자문프로그램을 운영하고 있다.
간행물
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- 간행물명
- 동북아법연구 [Northeast Asian law journal]
- 간기
- 연3회
- pISSN
- 1976-5037
- 수록기간
- 2007~2026
- 등재여부
- KCI 등재
- 십진분류
- KDC 369 DDC 341
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