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1

전공실습실 환경이 진로결정 자기효능감과 전공만족도에 미치는 영향 : 항공서비스전공 전문대학생을 대상으로

박인주, 장기성

관광경영학회 관광경영연구 제18권 제2호 통권 60호 2014.06 pp.81-100

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This study aims to examine the relationships among airline practice training facility condition in college, career decision making self-efficacy and satisfaction of major using factor analysis and multiple regression analysis. Results suggest that the concept of airline practice training facility condition in college was comprised 2 factors such as intangible and tangible environment. Besides, career decision making self-efficacy was composed of 5 factors and 2 factors in satisfaction of major. The analysis results were as follow: First, airline practice training facility condition in college has positive influence on career decision making self-efficacy and satisfaction of major. Second, career decision making self-efficacy has partially positive influence on satisfaction of major. Thus, it is the best to keep and make well use of the current airline practice training facility condition in college to educate students so that they can play important role in their work place.

5,500원

2

초전도 선재 조합에 따른 비대칭 무유도성 코일의 교류 손실 특성 연구

김진섭, 황영진, 나진배, 최석진, 김영재, 이지호, 이우승, 장기성, 고태국

한국초전도저온공학회 한국초전도저온공학회논문지 Vol.13 No.1 2011.03 pp.17-21

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A hybrid superconducting fault current limiter (SFCL) with fast switch had been previously suggested by our research group. To make a hybrid SFCL, different superconducting wires were wound two pancake coils so that two pancake coils had asymmetric configuration. The impedance of the asymmetric non-inductive coils are zero with applied normal current. However during the fault, currents were distributed unequally into the two pancake coils because each superconducting wires have different electrical characteristics. This unequal distribution of current causes effective magnetic flux which generate repulsive force. Fast switch was thus opened by the repulsive force applied to the aluminum plate which consists of SFCL. In this paper, the AC loss characteristics of the asymmetric non-inductive coils with combinations of superconducting wires were studied and calculated by related experiments and finite element method (FEM) simulation. From these results, we suggested the appropriate combination of two superconducting wires to be used for the asymmetric non-inductive coils.

4,000원

3

HTS 선재에 따른 초전도 핵융합 마그넷용 고온초전도 전류도입선의 개념설계

장재영, 장기성, 김영재, 최석진, 조현철, 주승열, 고태국

한국초전도저온공학회 한국초전도저온공학회논문지 Vol.12 No.1 2010.03 pp.32-36

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Superconducting current leads are indispensible for reducing power loss when subjecting current into superconducting magnets. HTS(High-Tc superconducting) current leads are divided into two types; one is bulk type and the other is tape type. In this paper, conceptual design on the HTS current leads which adopts tape type for nuclear fusion magnets is carried out using magnetic field analysis and thermal analysis. When large current flows through superconducting current leads, strong self magnetic field is generated and applied to the superconducting tapes. This phenomenon leads to the critical current decrease of the superconducting tape. Therefore, we analyzed magnetic field distribution of current leads and found the proper arrangement with respect to the various HTS tapes. In addition to the magnetic field analysis, heat leak through the current leads was also calculated to know which HTS tape is superior than others in thermal aspect. Magnetical field analysis and calculation of heat leak are performed to design 2 kA class HTS current leads

4,000원

4

BSCCO Magnet 제작 및 영구전류모드에서의 전류 보상 운전 특성

조현철, 장기성, 장재영, 김형준, 정윤도, 윤용수, 고태국

한국초전도저온공학회 한국초전도저온공학회논문지 Vol.12 No.1 2010.03 pp.56-60

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Recently, many researches have been carried out for a high temperature superconducting (HTS) magnet which is advantageous in high critical current density and critical temperature. In HTS magnet, however, critical current is decreased by perpendicular magnetic field and persistent current is hard to maintain due to a low index value and high joint resistance compared with low temperature superconducting (LTS) magnet. In this paper, the HTS magnet using BSCCO wire was simulated through finite element method (FEM) and manufactured. we experimentally investigated operating characteristics of the compensating mode of the HTS magnet for current decay and made a comparison between persistent current mode and compensating mode. A feedback control unit was used to sustain current within specified ranges with defined upper and lower limits.

4,000원

5

고온초전도 마그넷 적용을 위한 YBCO Coated Conductor의 곡률 접합방법 연구

김형준, 조현철, 장기성, 양민규, 안민철, 고태국

한국초전도저온공학회 한국초전도저온공학회논문지 Vol.12 No.1 2010.03 pp.17-21

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In the case of designing superconducting power apparatuses using the second generation high temperature superconducting wire, it is necessary to have a tape-splicing technique to achieve low splice resistance between coated conductor (CC) tapes. In this paper, an experimental splice method between YBCO CC tapes is proposed for a coil application. Splices were performed with a 37Pb-63Sn solder. YBCO samples were fabricated with various pressures and cooling rates. Joint resistances of the spliced samples of jointed YBCO CC tapes were measured and evaluated from V-I curves. In addition, optical micrographs were obtained to analyze the cross sectional microstructure of jointed samples.

4,000원

6

권선방식에 따른 무유도 권선형 HTS 코일의 퀜치 및 회복 비교특성

조현철, 장기성, 김영재, 최석진, 황영진, 김원칠, 고태국

한국초전도저온공학회 한국초전도저온공학회논문지 Vol.12 No.1 2010.03 pp.37-41

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To limit fault current in a power system, superconducting fault current limiters (SFCLs) using high temperature superconducting (HTS) coils have been developed by many research groups so far. Non-inductive winding of HTS coils used for SFCLs can be classified into solenoid winding and pancake winding. Each of winding is expected to have different quench and recovery characteristics because the structure of solenoid winding differs from pancake winding's. Therefore it is important to the SFCLs application to investigate characteristics of each winding. In this paper, we deal with quench and recovery characteristics of four kinds of windings; solenoid winding, pancake winding without spacers, and with spacers of 2 and 4 mm thickness. In order to obtain quench and recovery parameters of coils, short circuit tests were performed in liquid nitrogen.

4,000원

9

『심벌린』: 이미저리를 통해 본 분열과 화합

장기성

대한영어영문학회 영어영문학연구 제22권 제1호 1997.08 pp.383-408

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The purpose of this essay is to examine the theme of Cymbeline through imagery. Shakespeare's late romance plays are made up two cyclic structure;disunion and reunion. The common theme of his romance plays in general is regeneration and reunion, rebirth of characters. For the right comprehension of his romance plays, as F. R. Leavis said, we have to examine the common theme developed from both poetic and dramatic imagery in a cyclic structure of his plays. In Cymbeline, Cymbeline(King of Britain) destructs the marriage of Posthumus and Imogen. This destructive action of Cymbeline is described in the image of wind. And then the increasing destructive force and tragic atmosphere are symbolized with the image of wind and tempest. On the other hand, the reunion is expressed with the image of tree and music.

6,400원

10

구름접촉피로시험을 통한 고속철도 레일연마량 분석

성덕룡, 장기성, 박용걸

[Kisti 연계] 한국철도학회 한국철도학회논문집 Vol.15 No.2 2012 pp.141-146

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차륜과 레일의 반복적인 구름접촉은 레일 표면결함을 유발하고, 레일 표면결함은 충격하중을 유발하여 소음 진동, 레일파단, 궤도파괴로 이어지고 심할 경우 열차사고(탈선)를 발생할 수 있다. 이러한 레일 표면결함을 제어하기 위한 방법으로 레일연마가 시행되고 있다. 본 연구는 KTX차륜과 UIC레일에서 발생하는 최대 접촉압력을 유한요소해석을 통해 산정하였고, 일반레일 및 열처리레일에 대한 구름접촉피로시험을 수행하여 접촉압력 및 반복횟수에 따른 레일표면 경화층 형성 경향을 분석하였으며, 누적통과톤수에 따라 고속철도 레일에서 발생하는 표면 경화층을 제거하여 건전한 레일표면을 유지하기 위해 0.2mm/2천만톤의 적정 레일연마량을 제안하였다.
The rail surface defects which are generated on repeated rolling contact fatigue are getting increased according to high speed, high density, and minimum weight. In addition, Increasing noise and vibration are affected by these also impact load generated as well. Because of this phenomenon, more serious and critical damages were occurred. In fact, in order to control them, the rail grinding amount in Korea. This study evaluated how depth of hardening on rail surface is formed and suggested optimal rail grinding amount by RCF(rolling contact fatigue) test with generated contact pressure between KTX wheel and UIC60 rail by applying FEM analysis. Therefore, the amount was generated approximately 0.2mm/20MGT to maintain integrity of rail surface by getting rid of depth of hardening on rail according to rail accumulated passing tonnage.

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11

콘크리트궤도 침목간격과 궤도지지강성이 진동에 미치는 영향

성덕룡, 김상진, 양태경, 장기성, 박용걸

[Kisti 연계] 한국철도학회 한국철도학회 학술대회논문집 2011 pp.725-732

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The vibration resulting from railway operation is transmitted through the tunnel to adjacent buildings and the transmitted vibration radiates structure-borne noise which is causing a lot of public complaints by its negative effects to the buildings near tunnel. This study performed the parametric study about sleeper space and track support stiffness in order to reduce vibration on the concrete track and near structures. In this study, it was compared and performed vibration analysis and field test about these. In addition, as changing the sleeper space and track support stiffness, vibration of the structures was evaluated. Via this study, in terms of reducing the figure of the sleeper space and track support stiffness to the half, as vibrating acceleration transmitted through concrete round is getting reduced, it transmitted through the tunnel was analysed to the same phenomena. In conclusion, suggested track structure into this study, it can be applied to the track structure of existing line, and it is expected to be a new effective anti-vibration method to prevent public complaints.

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구름접촉피로시험을 통한 고속철도 레일연마량 분석

장기성, 성덕룡, 박용걸, 최진유, 이동형

[Kisti 연계] 한국철도학회 한국철도학회 학술대회논문집 2011 pp.2115-2124

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The rail surface defects which are generated on repeated rolling contact fatigue are getting increased according to high speed, high density, and minimum weight. In addition, Increasing noise and vibration are affected by these also impact load generated as well. Because of this phenomenon, more serious and critical damages were occurred. In fact, in order to control them, the rail grinding were conducted. However, there are not enough researches to make an criteria of generating optimal rail grinding amount in Korea. This study evaluated how depth of hardening on rail surface is formed and suggested optimal rail grinding amount by RCF(rolling contact fatigue) test with generated contact pressure between KTX wheel and UIC60 rail by applying FEM analysis. Therefore, the amount was generated approximately 0.2mm/20MGT to maintain integrity of rail surface by getting rid of depth of hardening on rail according to rail accumulated passing tonnage.

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무유도 초전도 한류 코일의 층간 간격에 따른 전자기적 특성 연구

양성은, 박동근, 김영재, 장기성, 안민철, 고태국

[Kisti 연계] 대한전기학회 대한전기학회 학술대회논문집 2009 pp.822-823

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Superconducting fault current limiters (SFCLs) provide one of the most effective solutions to cope with enormous increase of fault current level. The 13.2 kV/ 630 A class resistive SFCL using coated conductor (CC) was developed and its short-circuit test was successful. Successful commercialization of the SFCL requires that no loss is produced by impedance of limiting coil during normal operation. Since the limiting coil consists of inner layer and outer layer, gap length between the layers is an important parameter to analyze the electromagnetic characteristics of coil. This paper deals with the electromagnetic characteristics of coil according to gap length through the simulation and analysis in comparison with experiment results.

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적층형 도체를 이용한 2병렬 솔레노이드 코일의 교류손실 연구

황영진, 최석진, 장기성, 고태국

[Kisti 연계] 대한전기학회 대한전기학회 학술대회논문집 2009 pp.820-821

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전력기기는 일반적으로 상용주파수인 60 Hz의 교류 전원하에서 운용된다. 따라서 고온초전도체를 전력기기에 응용하는데 있어 교류전류나 교류자장에 의한 교류손실 발생 문제는 전력기기의 경제적 운용과 관련하여 중요하게 부각되어 왔다. 또한 고온초전도체에서 발생하는 교류손실은 에너지의 열적 변환으로 인한 냉동부하 문제와도 관련되어 있기 때문에 전력기기의 안정적인 운용을 위해서도 반드시 연구되어야 할 부분이다. 특히 변압기와 같이 유도형 권선이 필요한 전력기기의 경우에는 무유도 권선 형태가 적용되는 다른 전력기기에 비해 교류 손실의 크기가 매우 크기 때문에 이를 줄이기 위한 방안에 대한 연구가 다각도로 이루어지고 있다. 본 연구에서는 임계전류와 인덕턴스의 크기는 동일하지만 권선 형태를 다르게 할 수 있는 유도형 솔레노이드 코일을 제작하였다. 그리고 제작된 솔레노이드 코일의 병렬연결 구조를 달리하여 각각의 구조에 대한 교류손실의 차이를 측정하고 분석하였다. 그리하여 측정된 결과를 토대로 고온초전도 선재를 이용한 솔레노이드 코일에서 교류손실을 줄이기 위한 구조적 방안을 제시하고자 한다.

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15

NMR 연구를 위한 HTS insert coil 및 LTS background magnet 설계

최석진, 황영진, 김영재, 장기성, 고태국

[Kisti 연계] 대한전기학회 대한전기학회 학술대회논문집 2009 pp.744-745

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고해상도의 NMR 연구 개발을 위해서는 고자장의 마그넷연구가 선행되어야 한다. 고자장을 구현하기 위해서는 저온초전도체를 이용한 마그넷뿐만이 아니라 고온초전도체를 이용한 인서트 코일의 연구가 필요하다. 연세대학교에서는 국가지정연구실사업으로 단백질 구조 규명의 초고자장 NMR 실현을 위한 고온초전도 인서트 코일 기술연구를 진행하고 있다. 본 논문에서는 고온초전도 인서트 코일 연구를 위해 제작할 LTS background magnet과 HTS 인서트 코일에 대한 전자장 해석을 진행하였다. 균일도나 선재 사양 등의 주요 변수 등을 고려하여 LTS background magnet과 HTS 인서트 코일에 적합한 사양을 결정하도록 하였다.

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보조 선로리액터를 구비한 초전도 한류기의 한류 특성 해석

장기성, 장재영, 김영재, 박동근, 고태국

[Kisti 연계] 대한전기학회 대한전기학회 학술대회논문집 2009 pp.832-833

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본 연구는 과거에 개발 되었었던 보조 선로 리액터를 구비한 초전도 한류기에 대한 것이다. 과거의 연구에서는 BSCCO선재와 YBCO coated condcutor (YBCO CC) 선재를 사용하여 실험적으로 한류특성에 대하서 연구 하였다 [1]. BSCCO 선재는 유도형으로 권선되어 정상 시에 저항은 작지만 인덕턴스 성분이 존재하는 보조 선로 리액터의 역할을 수행하였고 YBCO CC 선재는 무유도형으로 권선되어 스위치의 역할을 수행하였다. 두 개의 권선은 병렬로 연결되어 정상 시에는 전류가 YBCO CC 선재로 통전되다가 사고가 발생하면 YBCO CC 선재의 저항으로 인해서 BSCCO 선재로 통전되는 형태로 동작하였다. 본 연구에서는 BSCCO 선재의 보조 선로 리액터 부분을 초전도체가 아니라 일반 상전도체를 적용하여 스위치와 보조 선로 리액터의 조합에 변화를 주면서 한류 특성에 대한 시뮬레이션을 수행하였다.

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17

Myrinet 대역폭 향상을 위한 채널 본딩 기반 VI-GM 통신 모듈 개발

장기성, 김상형, 최현호, 유원경, 유관종

[Kisti 연계] 한국정보처리학회 한국정보처리학회 학술대회논문집 2007 pp.1338-1341

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클러스터 파일 시스템의 성능은 노드 내부 연산의 성능 뿐만 아니라 노드간의 통신 성능이 전체 시스템의 성능에 큰 영향을 미친다. 최근의 클러스터 파일 시스템에는 Myrinet, ServerNet, QNet, SCI(Scalable Coherent Interface) 등의 고속 인터페이스를 통해 연결하는 것이 일반화되어 있다 본 논문에서는 노드간의 통신 성능을 높이기 위해서 Myrinet 환경에서 제공해 주는 사용자 수준의 통신 프로토콜인 VI-GM(Virtual Interface Architecture over GM)을 사용하여 2개 이상의 네트워크 장치를 하나처럼 보이게 해서 Redundancy와 대역폭을 증가시키는 채널 본딩 기법을 기반으로 통신 모듈을 개발하였다. 그리고 성능 실험을 통해 제안된 모듈의 우수함을 보였다.

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접합된 초전도 선재의 응용을 위한 전기적 특성 연구

장기성, 김현규, 김민재, 방주석, 이해근, 고태국

[Kisti 연계] 대한전기학회 대한전기학회 학술대회논문집 2007 pp.1311-1312

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본 논문에서는 YBCO coated conductor(CC) 의 접합연구와 접합된 선재의 응용을 위한 특성연구를 수행하였다. 최근에 지속적으로 연구 개발되어 본격적으로 응용이 시작되는 CC는 기본적으로 높은 인덱스 값과 자기장에 대한 임계전류의 균일성 등 다른 고온초전도에 비해 좋은 특성을 갖고 있으며 따라서 미래의 초전도 기기에 광범위하게 사용될 것으로 예상된다. CC와 같은 초전도 선재가 초전도 기기에 적용되는 경우 대부분 초전도 선재와 초전도 사이의 접합, 초전도 선재와 상전도체 사이의 접합 등의 접합들이 존재하게 된다. 접합을 위해서는 접합 땜납이 들어가게 되고 이 부분에서 저항이 발생하게 되어 손실이 발생하게 된다. 이러한 손실은 저항이 '0'이어서 손실이 적다는 초전도기기의 장점을 떨어뜨리는 요인이 될 수 있다. 따라서 CC의 접합 특성을 연구 하는 것은 초전도 기기의 성능향상에 도움을 줄 수도 있는 요인이 될 수 있다. 이 논문에서는 구리 안정화층, YBCO 층, 완충층과 기판층으로 이루어진 YBCO CC 선재를 이용하여 두 가지의 접합 방법을 이용하여 접합특성을 연구하였다.

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YBCO 2G 선재간 접합 특성 연구

장기성, 박동근, 양성은, 안민철, 조대호, 김현규, 고태국

[Kisti 연계] 대한전기학회 대한전기학회 학술대회논문집 2006 pp.741-742

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This paper deals with an efficient superconducting joint method between 2G high superconducting(HTS) wire, YBCO coated conductor(CC). Recently CC is one of the most promising superconducting wire due to high n-value and critical current independency from external magnetic field. It is expected to be used many superconducting application such as fault current limiter, persistent current system and cable etc. In most HTS applications, superconducting magnet is used, and it is necessary to joint between superconducting wire to fabricate superconducting magnet system. A CC tape used in this research consists of copper stabilizer, silver layer, YBCO layer, buffer and substrate. Direct joint using soldering method was inefficient due to resistance of copper, then copper lamination is removed by chemical etching method to reduce resistance between CC tapes. Jointed tapes were fabricated and tested. Transport current through jointed area and induced voltage were measured to characterize the I-V curve. Resistance between CC wire using chemical etching was compared with resistance of direct jointed tapes using soldering method in this paper.

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Myrinet 상에서 VI-GM 을 이용한 CFS 의 효율적인 통신기법

장기성, 이주열, 유관중, 박의수, 최현호, 유원경

[Kisti 연계] 한국통신학회 한국통신학회 학술대회논문집 2006 p.581

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