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<학술연구>

첨단항공교통 통합관제를 위한 운항·배터리·기상 데이터 수집 및 연계 구조 설계
Design of a Data Collection and Integration Architecture for AAM Integrated Control Based on Operation, Battery, and Weather Data

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  • 발행기관
    한국기계항공기술학회(구 한국기계기술학회) 바로가기
  • 간행물
    한국기계항공기술학회지(구 한국기계기술학회지) KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제28권 제5호 (2026.10)바로가기
  • 페이지
    pp.902-913
  • 저자
    이우람
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A494572

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원문정보

초록

영어
Advanced Air Mobility (AAM) requires an integrated control environment that can manage aircraft operation, battery status, weather conditions, and ground infrastructure information in a connected manner. This study proposes a data collection and integration architecture for AAM integrated control based on operation, battery, weather, and infrastructure data. The proposed architecture consists of data source, data collection, data integration, and decision-support layers, and includes object identification and time synchronization procedures to connect heterogeneous data generated from aircraft, battery management systems, vertiports, chargers, and weather information systems. To examine the applicability of the proposed structure, a condition-based simulation was conducted using arrival aircraft, low-state-of-charge aircraft, available chargers, available landing pads, and weather risk as representative operating conditions. The results show that the risk level increases when aircraft arrival demand and low-state-of-charge aircraft increase while charger and landing pad availability decreases. These results indicate that the proposed architecture can support stepwise risk level classification by integrating operation, battery, infrastructure, and weather conditions. Future research should quantify risk classification criteria by considering actual AAM demand, vertiport capacity, charging time, battery state variation, and weather conditions.

목차

Abstract
1. 서론
2. AAM 통합관제 데이터 구성
2.1. 데이터 발생 주체와 수집 대상
2.2 운항 · 배터리 · 기상 데이터 항목
2.3 데이터 연계 기준과 활용 목적
3. 데이터 수집 및 연계 구조
3.1 계층형 데이터 수집 구조
3.2 객체 식별 및 시간 동기화
3.3 의사결정 지원을 위한 데이터 활용
4. 데이터 연계 조건 및 적용 분석
4.1 데이터 연계 조건 설정
4.2 통합 데이터 기반 적용 시뮬레이션
4.3 적용 분석 결과
5. 결론
5.1. 통합 데이터 연계 구조의 적용 가능성
5.2. 통합 운항 조건 변화에 따른 위험 수준 분류
5.3. 통합관제 의사결정 지원을 위한 활용 방향
후기
References

키워드

첨단항공교통 통합관제 데이터 연계 기상 데이터 위험 수준 분류 AAM Integrated Control Data Integration Weather Data Risk Level Classification

저자

  • 이우람 [ Wooram Lee | Member, Division of Unmanned Aerial Vehicles, Kyungwoon University ] Corresponding Author

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국기계항공기술학회(구 한국기계기술학회) [Korean Society of Mechanical Technology]
  • 설립연도
    1999
  • 분야
    공학>기계공학
  • 소개
    기계 관련 산업 분야에 관한 학술과 현장 적용 기술을 연구하고 교류하며, 이에 관련된 학문과 기술 발전 및 보급에 기여함으로써 과학과 기술의 진흥에 이바지함을 그 목적으로 한다.

간행물

  • 간행물명
    한국기계항공기술학회지(구 한국기계기술학회지) [Journal of the Korean Society of Mechanical and Aviation Technology ]
  • 간기
    격월간
  • pISSN
    1229-604X
  • eISSN
    2508-3805
  • 수록기간
    1999~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 550 DDC 620

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