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SESSION A-2 : 자율주행차 혼합교통류 제어 및 운영
시스템 최적과 이용자 균형 간 상충관계의 재고찰 : 커넥티드 자율주행차와 적응형 교통신호제어의 역할
RETHINKING THE SYSTEM OPTIMUM–USER EQUILIBRIUM TRADE-OFF : THE ROLE OF CONNECTED ANDAUTOMATED VEHICLES AND COORDINATED ADAPTIVE TRAFFIC CONTROL
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- 발행기관
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- 간행물
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- 통권
- 한국ITS학회 2026년도 추계학술대회 (2026.11)바로가기
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- 페이지
- pp.120-125
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- 저자
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- 언어
- 한국어(KOR)
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- URL
- https://www.earticle.net/Article/A494196
※ 기관로그인 시 무료 이용이 가능합니다.
4,000원
원문정보
목차
도시 네트워크의 통행배정 원리
CAV 환경에서의 경로선택 재조명
문제 정의 및 연구 목적
기전 연구 한계
연구 방법론 프레임 워크
시뮬레이션 설정
시나리오 설계
통행시간 비교
한계점 및 향후 연구
저자
간행물 정보
발행기관
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- 발행기관명
- 한국ITS학회 [The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
- 설립연도
- 2002
- 분야
- 공학>교통공학
- 소개
- ◈ 전문분야간 공동협의, 공동연구를 통한 ITS의 학술적 발전 ◈ 산·학·연 협동체계 구축으로 기술개발 지원 ◈ 정부정책 및 제도 방향에 대한 기술적 자문 ◈ 외국 ITS 관련 학술단체와 기술교류 ◈ 관련전문가 및 기술자의 교육 및 양성
간행물
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- 간행물명
- 한국ITS학회 학술대회
- 간기
- 반년간
- 수록기간
- 2002~2026
- 십진분류
- KDC 326 DDC 338
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