Earticle

현재 위치 Home

<생산기술>

1톤 LPG 트럭 기반 고소작업차용 12V 전동 유압시스템 개발
Development of a 12 V Electro-Hydraulic System for a 1-ton LPG Truck-Based Aerial Work Platform

첫 페이지 보기
  • 발행기관
    한국기계항공기술학회(구 한국기계기술학회) 바로가기
  • 간행물
    한국기계항공기술학회지(구 한국기계기술학회지) KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제28권 제4호 (2026.08)바로가기
  • 페이지
    pp.869-875
  • 저자
    장일도, 김민호
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A491265

※ 기관로그인 시 무료 이용이 가능합니다.

4,000원

원문정보

초록

영어
The purpose of this study is to examine whether the work equipment of a 1-ton LPG truck-based aerial work platform can be electrified while keeping the added weight minimal under the chassis permissible gross weight. To this end, an electro-hydraulic system powered by two on-board 12 V lead-acid batteries in parallel was built, and repeated motion tests on the vehicle were used to examine its applicability and to compare the electrical and hydraulic characteristics of representative motions. The system consists of a stand-alone hydraulic pack in which a brushed DC series-wound motor drives a fixed-displacement gear pump directly and the delivery passes through a pressure-compensated directional valve to the boom actuators. Battery terminal voltage, battery output current and hydraulic pressure were sampled at 10 ms intervals. The six boom motions were repeated within a test set and three sets were carried out, giving 96 motions performed without interruption, with the platform unloaded and the engine idling so that charging proceeded in parallel. In every motion the sequence of electrical start-up, pressure build-up and steady operation was the same, and hydraulic pressure developed normally in all motions. The starting-current peak recurred at the same level irrespective of the motion, while the steady-state current stayed at a similar level within each motion. Applicability was confirmed, while the power capacity and the starting peak current remain to be resolved. Reducing them requires raising the system voltage, which must be weighed against the resulting loss of working height.

목차

Abstract
1. 서론
2. 시험 시스템 및 계측 구성
2.1 시험 시스템
2.2 계측 및 시험 방법
3. 전동 유압시스템 구동 특성 분석
3.1 분석 대상
3.2 전동 구동 특성 분석
4. 결과 및 고찰
4.1 결과 분석
4.2 고찰
5. 결론
References

키워드

고소작업차 전동 유압시스템 작업장치 전동화 차량 탑재 배터리 중량 제약 기동 첨두 전류 Aerial Work Platform Electro-Hydraulic System Electrification of Work Equipment On-Board Battery Weight Constraint Starting Current Peak

저자

  • 장일도 [ Il Do Chang | Member, Associate Professor, Dept. of Mechanical Engineering, Wonkwang University ] Corresponding Author
  • 김민호 [ Min Ho Kim | Member, Senior Researcher, Industry-Academic Cooperation Foundation, Kunsan National University ]

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국기계항공기술학회(구 한국기계기술학회) [Korean Society of Mechanical Technology]
  • 설립연도
    1999
  • 분야
    공학>기계공학
  • 소개
    기계 관련 산업 분야에 관한 학술과 현장 적용 기술을 연구하고 교류하며, 이에 관련된 학문과 기술 발전 및 보급에 기여함으로써 과학과 기술의 진흥에 이바지함을 그 목적으로 한다.

간행물

  • 간행물명
    한국기계항공기술학회지(구 한국기계기술학회지) [Journal of the Korean Society of Mechanical and Aviation Technology ]
  • 간기
    격월간
  • pISSN
    1229-604X
  • eISSN
    2508-3805
  • 수록기간
    1999~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 550 DDC 620

이 권호 내 다른 논문 / 한국기계항공기술학회지(구 한국기계기술학회지) 제28권 제4호

    피인용수 : 0건 (자료제공 : 네이버학술정보)

    함께 이용한 논문 이 논문을 다운로드한 분들이 이용한 다른 논문입니다.

      출처 : 네이버학술정보

        0개의 논문이 장바구니에 담겼습니다.

        페이지 저장
        소속기관 조회
        이용자님의 소속기관(단체)이 서비스에 가입되어 있는지 확인해 보십시오.
        기관회원에 소속되어 있는 이용자는 원문을 무료로 이용할 수 있습니다.