현재 위치
Home
<생산기술>
궤도형 장갑차 주전원 스위치의 열적 소손 메커니즘 분석
An Analysis on the Thermal Failure Mechanism of Master Power Switches in Tracked Armored Vehicles
-
- 발행기관
- 한국기계항공기술학회(구 한국기계기술학회) 바로가기
-
- 간행물
- 한국기계항공기술학회지(구 한국기계기술학회지) KCI 등재 바로가기
-
- 통권
- 제28권 제4호 (2026.08)바로가기
-
- 페이지
- pp.845-851
-
- 저자
-
- 언어
- 한국어(KOR)
-
- URL
- https://www.earticle.net/Article/A491261
※ 기관로그인 시 무료 이용이 가능합니다.
4,000원
원문정보
초록
- 영어
- This paper investigates the mechanism of thermal burn-out and contact welding failures occurring in the master power switches of tracked armored vehicles. Since these tactical vehicles employ a mechanical ON/OFF switching system directly coupled with high-capacity batteries, a transient electrical arc inevitably generates during the brief moment of contact engagement. This arcing causes initial physical and micro-structural damage to the mating upper and lower contact plates. Notably, field data reveals that this failure is highly concentrated in specific production batches, where minor degradation escalates into catastrophic thermal burn-out and contact adhesion (welding). To identify the root cause of this accelerated failure, this study focuses on the causal relationship between the contact area and localized current density. Macroscopic and comparative analysis demonstrates that the defective switches from the problematic production lot possess an effective contact area of only 30% compared to normal, non-defective components. This significant reduction in contact area forces the electrical current to constrict into narrow paths, leading to an sharp surge in local current density and subsequent Joule heating. The combination of initial arc erosion and severe thermal runaway ultimately triggers the melting and welding of the contacts. The findings of this study emphasize that ensuring a sufficient effective contact area is critical in the manufacturing stage of high-current military switches to prevent catastrophic thermal failures under harsh operational environments.
목차
Abstract
1. 서론
2. 본론
2.1 이론적 배경
2.2 주전원 스위치 고장 현상
2.3 주전원 스위치 접촉면적 분석
2.4 접촉면적 변화에 따른 주전원 스위치의 열적소손 모사 시험
3. 결론
후기
References
키워드
전원스위치 접촉면적 전류밀도 고장분석 장갑차 Master switch Effective contact area Current density Failure analysis Armored vehicle저자
간행물 정보
발행기관
-
- 발행기관명
- 한국기계항공기술학회(구 한국기계기술학회) [Korean Society of Mechanical Technology]
- 설립연도
- 1999
- 분야
- 공학>기계공학
- 소개
- 기계 관련 산업 분야에 관한 학술과 현장 적용 기술을 연구하고 교류하며, 이에 관련된 학문과 기술 발전 및 보급에 기여함으로써 과학과 기술의 진흥에 이바지함을 그 목적으로 한다.
간행물
-
- 간행물명
- 한국기계항공기술학회지(구 한국기계기술학회지) [Journal of the Korean Society of Mechanical and Aviation Technology ]
- 간기
- 격월간
- pISSN
- 1229-604X
- eISSN
- 2508-3805
- 수록기간
- 1999~2026
- 등재여부
- KCI 등재
- 십진분류
- KDC 550 DDC 620
이 권호 내 다른 논문 / 한국기계항공기술학회지(구 한국기계기술학회지) 제28권 제4호
피인용수 : 0건 (자료제공 : 네이버학술정보)
함께 이용한 논문 이 논문을 다운로드한 분들이 이용한 다른 논문입니다.
출처 : 네이버학술정보
0개의 논문이 장바구니에 담겼습니다.