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초록

영어

This study quantitatively and qualitatively analyzed the effects of introducing a wide-area emergency vehicle priority signal system, focusing on Gwacheon-si, Gyeonggi-do. Gwacheon-si lacks large general hospitals within its jurisdiction, leading to a high proportion of inter-municipal emergency vehicle dispatches to medical institutions in adjacent cities such as Anyang-si and Seoul. In particular, securing rapid inter-municipal signal preemption is critical for cardiac arrest (Pre-KTAS Level 1) patients because the response and transport times are directly linked to survival rates. For the dispatch time reduction analysis, 2024 (January–March) operational data were used to compare the navigation-estimated travel time for general vehicles (baseline travel time: 16.86 minutes) against the actual dispatch time under wide-area signal preemption (6.54 minutes), yielding a 61.2% reduction. This figure represents a theoretical maximum-effect scenario derived from comparison with the general vehicle baseline, not a direct before-after comparison of actual emergency vehicle dispatch times. For the surrounding traffic speed analysis, a before-after comparison of Gwacheon-si urban link travel speeds between pre-introduction (January–March 2023) and post-introduction (January–March 2024) periods showed minimal change within ±0.5 km/h, confirming that the system has a limited negative impact on surrounding traffic flow. Additionally, a survey of 789 respondents found that 74.6% positively evaluated the system's effectiveness and 72.5% supported its wider expansion. These findings provide evidence supporting the validity and necessity of nationwide expansion of the wide-area emergency vehicle priority signal system in small to medium-sized cities such as Gwacheon-si.

한국어

본 연구는 경기도 과천시를 중심으로 광역긴급차량 우선신호시스템 도입에 따른 효과를 정량적·정성적으로 분석하였다. 과천시는 관내 대형병원이 없어 긴급상황 발생 시 인접 지자체(안양시, 서울시 등)의 의료기관으로 이송해야 하는 광역 출동 비중이 매우 높은 도시적 특성을 지닌다. 특히 심정지(Pre-KTAS Level 1) 환자의 경우 응급처치 및 이송 시간이 생존율과 직결되므로 광역 우선신호 확보는 필수적이다. 긴급차량 출동시간 단축 분석은 2024년 1~3월 실운용 데이터를 활용하여 경로 내비게이션 기준 일반차량 예상 이동시간(기준 운행시간, 16.86분)과 광역 우선신호 적용 후 실제 출동시간(6.54분)을 비교한 결과, 61.2% 단축 효과를 확인하였다. 단, 이 수치는 일반차량 기준 이론적 소요시간과의 비교에서 산출된 이론적 최대 효과 시나리오임을 명시한다. 주변 교통속도 영향 분석은 시스템 도입 전(2023년 1~3월)과 도입 후(2024년 1~3월)의 과천시 도심 링크 통행속도를 사전-사후 비교한 결과, ±0.5km/h 이내의 미미한 변화를 보여 시스템이 주변 교통흐름에 미치는 부정적 영향이 제한적임을 확인하였다. 또한 789명 대상 설문조사에서 74.6%가 효과를 긍정적으로 평가하고 72.5%가 시스템 확대 필요성에 공감하였다. 본 연구 결과는 과천시와 같은 도농복합·소규모 도시에서 광역 긴급차량 우선신호시스템의 전국 확산 도입의 타당성과 필요성을 뒷받침하는 근거로 제시된다.

목차

요약
ABSTRACT
Ⅰ. 서론
1. 연구 배경 및 목적
2. 연구범위
Ⅱ. 현황 및 관련 이론 고찰
1. 골든타임과 응급대응 현황
2. 긴급차량 우선신호시스템(EVP) 개요
3. 선행연구 및 유사사례 검토
Ⅲ. 과천시 광역긴급차량 우선시스템 분석결과
1. 과천시 긴급차량 출동 특성 분석
2. 긴급차량 출동시간 단축 분석 (골든타임 분석)
3. 평균 통행속도 분석 (주변 교통 영향 분석)
4. 정성적(설문조사) 분석
Ⅳ. 결론 및 정책제언
1. 분석의 시사점
2. 정책제언
3. 연구의 한계 및 향후 연구 방향
REFERENCES

키워드

저자

• 김성대 [ Sung-Dae Kim | 과천시 교통과 주무관/아주대학교 교통공학과 박사과정 수료 ] 주저자
• 김민 [ Min Kim | 경기도 교통정보과 주무관/아주대학교 교통공학과 박사 ] 교신저자

참고문헌

발행기관

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• 간행물명

  한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]

• 간기

  격월간

• pISSN

  1738-0774

• eISSN

  2384-1729

• 수록기간

  2003~2026

• 등재여부

  KCI 등재

• 십진분류

  KDC 326 DDC 338