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영어

This study investigated the damage characteristics of section transition zones and construction joints in operating railway tunnels using detailed safety inspection reports and field survey data. The investigated sections were classified into general, transition, and influence zones based on structural discontinuity, and the occurrence of cracks, deterioration, and section loss was comprehensively reviewed. The results showed that damage occurrence ratios were higher in the transition and influence zones than in the general zones, with the highest concentration observed in the influence zones including both section transition parts and construction joints. Tunnels A and C exhibited concentrated damage patterns, whereas Tunnel B showed a more distributed pattern extending from the transition zone to the influence zone. In addition, damage tended to decrease gradually with increasing distance from the influence zone. These findings indicate that section transition zones and construction joints are critical vulnerable areas in railway tunnels and should be prioritized in inspection and preventive maintenance planning.

한국어

본 연구는 공용 중인 철도터널을 대상으로 정밀안전진단 및 현장조사 자료를 활용하여 단면변화부와 시공이음부의 손상 특성을 분석하고, 이에 따른 유지관리 방안을 제시하고자 하였다. 분석구간은 구조적 불연속부를 중심으로 일반구간, 전이구간 및 영향구간으로 구분하였으며, 균열, 열화손상 및 단면손상을 구분하고 손상발생 현황에 대해 통합적으로 검토하였다. 분석 결과, 조사된 터널에서 일반구간보다 전이구간과 영향구간의 손상발생비율이 높게 나타났으며, 특히 단면변화부와 시공이음부를 포함하는 영향구간에서 손상이 집중되는 경향이 확인되었다. A, C 터널은 영향구간에서 손상이 뚜렷하게 증가하는 집중형 분포를 보인 반면, B 터널은 전이구간부터 영향구간까지 손상이 확산되는 양상을 나타냈다. 또한, 이격거리별 손상 분포는 영향구간 인근에서 가장 크게 나타난 후 거리가 증가함에 따라 점진적으로 감소하는 경향을 보였다. 따라서 단면변화부와 시공이음부는 터널 내 주요 취약부위로 판단되며, 향후 유지관리에서는 해당 구간에 대한 점검과 선제적 보수 및 구간별 차등 관리기준의 도입이 필요하다.

저자

• 현재웅 [ Jae-Woong Hyun ]
• 최정열 [ Jung-Youl Choi ]

참고문헌

발행기관

간행물

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• 간행물명

  The Journal of the Convergence on Culture Technology (JCCT) [문화기술의 융합]

• 간기

  격월간

• pISSN

  2384-0358

• eISSN

  2384-0366

• 수록기간

  2015~2026

• 등재여부

  KCI 등재

• 십진분류

  KDC 600 DDC 700