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영어

This study examined the temporal variability of metropolitan bus use by disabled passengers and analyzed their relative level of use compared with general passengers in the Seoul metropolitan area. Using smart card data, the study identified temporal patterns of disabled passengers’ metropolitan bus use and applied Dynamic Time Warping (DTW)-based clustering and a generalized additive mixed model (GAMM). Disabled passenger was modeled as the dependent variable, while general passenger was included as an offset term to estimate relative use. The results show that metropolitan bus routes can be classified into two groups: a peak-oriented cluster and a distributed cluster. The relative level of use by disabled passengers showed different patterns according to the time of day and differed across route clusters. Service frequency, expressway operation, and bus type were also significantly associated with the relative use of metropolitan bus services by disabled passengers. In addition, route-level random effects also identified routes with relatively low relative use by disabled passengers even after controlling for general passenger use and major operational characteristics. These findings suggest that public transport equity should be evaluated not only in terms of total use but also in terms of route- and time-specific patterns. This study provides empirical evidence for developing targeted metropolitan bus policies to improve mobility equity for transportation-vulnerable users.

한국어

본 연구는 수도권 광역버스에서 장애인 이용량의 시간대별 변동성과 일반인 대비 상대적이용수준을 분석하여 교통약자의 이용 형평성을 진단하였다. 이를 위해 교통카드 자료를 활용하여 장애인 광역버스 이용량의 시간대별 패턴을 도출하고, DTW 기반 군집분석과 일반화 가법 혼합모형을 적용하였다. 분석 결과, 광역버스 노선은 출퇴근 집중형과 분산형 패턴으로 구분되었으며, 장애인의 상대적 이용수준은 시간대와 노선군에 따라 서로 다른 변화 양상을 보였다. 또한 운행 횟수, 자동차전용도로 경유 여부, 버스 유형 등이 장애인의 상대적 이용수준과유의한 관련성을 보였다. 본 연구는 노선별·시간대별 형평성 진단을 통해 맞춤형 광역 교통복지 정책 수립을 위한 실증적 근거를 제공한다.

목차

요약
ABSTRACT
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 관련 문헌 검토
Ⅲ. 연구방법
1. 분석방법론 개요
2. 분석모형 구축 및 변수 설정
Ⅳ. 분석결과
1. 클러스터 분석
2. 일반화 가법 혼합모형
Ⅴ. 결론 및 향후 과제
ACKNOWLEDGEMENTS
REFERENCES

키워드

저자

• 류인곤 [ Ingon Ryu | 아주대학교 TOD기반지속가능도시교통연구센터 연구교수 ] 주저자 및 교신저자
• 이용주 [ Yongju Yi | 아주대학교 TOD기반지속가능도시교통연구센터 연구교수 ] 공저자

참고문헌

발행기관

간행물

표지보기 관심저널 등록

• 간행물명

  한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]

• 간기

  격월간

• pISSN

  1738-0774

• eISSN

  2384-1729

• 수록기간

  2003~2026

• 등재여부

  KCI 등재

• 십진분류

  KDC 326 DDC 338