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Service Design for Electric Vehicle Fire Evacuation Safety in Underground Parking Area - From the User's Perspective -
지하주차장 전기자동차 화재 대피 안전을 위한 서비스디자인 적용방안 - 이용자 관점에서 -

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  • 발행기관
    위기관리 이론과 실천 바로가기
  • 간행물
    한국위기관리논집 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제21권 제9호 (2025.09)바로가기
  • 페이지
    pp.161-175
  • 저자
    Min Ji Lee, Mu Heon Jeong, In Seon Park
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A482032

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원문정보

초록

영어
This study addresses the critical challenge of ensuring safe evacuation during electric vehicle fires in the complex environment of underground parking facilities. Applying service design methodology, it proposes user-centered improvement measures that consider both site specific environmental characteristics and user behavior patterns. The research methodology includes a comprehensive literature review, service design case analysis, and the application of core design tools such as persona development and customer journey mapping. Key issues were identified through on site evacuation experiments. The findings suggest the urgent need to enhance safety infrastructure, including floor-mounted luminous guide lines, escape breathing towels, and smart guidance systems. This study holds significant meaning as it presents alternatives for improving electric vehicle fire evacuation safety in underground parking garages from a user perspective.
한국어
본 연구는 지하주차장 전기자동차 화재 발생 시 환경적 특성과 이용자 행동 특성을 반영한 대피 안정성 확보를 위하여 서비스디자인을 적용한 개선 방향을 제시하기 위하여 실시하였다. 이를 위하여 사용자 중심의 해결책을 모색하는 서비스디자인 방법론을 적용하였다. 지하주차장 전기 화재와 관련된 문헌조 사와 서비스디자인 사례를 분석하고, 페르소나 정의, 대피 시나리오에 따른 고객여정맵 분석을 실시하였 다. 이후 현장 대피 실험을 통해 사용자 관점의 핵심 이슈를 도출하였다. 조사 결과, 사용자 관점을 통해 대피에 필요한 소방시설과 시스템은 바닥 야광 피난유도선, 대피 동선 내 호흡용 수건, 스마트 대피안내 시스템 도입이 시급한 것으로 나타났다. 이용자의 적합 행동을 위해 정기적인 대피 훈련, 사용자 위치를 감안한 대피 안내 정보 및 알림 서비스 등이 필요한 것으로 도출되었다. 본 연구는 지하주 차장 전기자동차 화재 대피 안전성 제고를 위한 대안을 제시하며, 사용자 경험과 관점에서 접근했다는 점에 의미가 있다.

목차

Abstrac
Ⅰ. 서론
1. 연구의 배경 및 목적
2. 연구 방법
Ⅱ. 지하주차장 전기자동차 화재 대피 안전 및 서비스디자인의 이론적 고찰
1. 지하주차장 전기자동차 화재 대피와 안전
2. 서비스디자인의 개념 및 역할
3. 화재 안전 서비스디자인 사례연구
4. 선행 연구의 시사점
Ⅲ. 서비스디자인 적용을 통한 지하주차장 전기자동차 화재 안전 사항 도출
1. 서비스디자인 적용 방안
2. 시나리오 모델링 및 페르소나
3. 현장 대피 실험
4. 지하주차장 화재 대피 서비스디자인
Ⅳ. 결론 및 제언
References
국문초록

키워드

서비스디자인 페르소나 고객여정맵 전기자동차 화재 지하주차장 비상대응 매뉴얼 재난관리 주기 이해관계자 대응 피난유도 안내 service design personas customer journey map electric vehicle fires underground parking garages emergency response manual disaster management cycle stakeholder response evacuaion guidance

저자

  • Min Ji Lee [ Department of ICT Safety from Chung-Ang University, 84 Heukseok-ro, Dongjak-gu, Seoul, Korea ] The 1st author
  • Mu Heon Jeong [ Ph.D., Branch Manager of Chungbuk Dept. of Korea Fire Safety Institute, 170 Yeongjungro, Yeongdeungpo-gu, Seoul, Korea ]
  • In Seon Park [ Professor, Department of ICT Safety Chung-Ang University, 84, Heukseok-ro, Dongjak-gu, Seoul, Korea ] Corresponding Author

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    위기관리 이론과 실천 [Crisis and Emergency Management: Theory and Praxis]
  • 설립연도
    2005
  • 분야
    사회과학>행정학
  • 소개
    위기관리 이론과 실천(Crisis and Emergency Management: Theory and Praxis; CEM-TP)은 위기관리에 관한 제 학문분야간 협동적 연구 공동체(Research Network)로서 전통적 안보 위기, 재난 위기(자연재난, 인위재난), 국가핵심기반 위기 등에 관한 제학문적 연구를 촉진하고 제 학문분야 연구자간 협력의 토대를 구축하기 위하여 위기관리 이론과 실천 편집위원회 구성이 완료된 2005년 2월 14일에 설립되었다. 현재 위기관리 이론과 실천(CEM-TP)에 참여하고 있는 연구자들의 학문 분야는 행정학, 사회학, 정치외교학, 신문방송학, 사회복지학, 법학, 심리학, 정보학, 지리학, 경찰행정학, 소방행정학, 경호학, 토목공학, 건축학, 의학, 간호학, 보건학, 기상학, 안전공학, 전산학, 지역개발학 등이 있으며, 따라서 한국의 위기관리 연구를 가장 폭 넓게 반영하고 있는 연구 공동체라 할 수 있다. 위기관리 이론과 실천(CEM-TP)의 조직으로는 편집위원회가 있으며, 편집위원회가 본 연구 공동체를 대표하고 있다. 따라서 위기관리 이론과 실천의 각종 연구 및 출판 활동은 편집위원회가 맡고 있으며, 현재 편집위원회는 46명의 위원으로 구성되어 있다. 또한 편집위원회는 위기관리의 제학문적 연구를 촉진하고 연구자간 협력을 위한 학술지로 <한국위기관리논집>을 발행한다. 위기관리 이론과 실천(CEM-TP)의 회원은 개인회원과 기관회원으로 구분된다. 개인회원은 본 회의 설립 목적과 취지에 찬동하는 위기관리 연구자 및 실무자로 구성되고, 기관회원은 위기관리 연구 및 실무에 관련된 정부기관, 연구기관, 대학도서관 등으로 구성된다

간행물

  • 간행물명
    한국위기관리논집 [Crisisonomy]
  • 간기
    월간
  • pISSN
    2466-1198
  • eISSN
    2466-1201
  • 수록기간
    2005~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 350 DDC 351

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