Earticle

초록

영어

This study examined the mechanisms behind consumers’ delayed adoption of autonomous driving technology. Compared to the literature, which has primarily used a compensatory adoption process based on the perceived utility or attitudes, this study used a non-compensatory decision-making framework, recognizing that fully autonomous vehicles (FAVs) are a system-level technology. The individual adoption thresholds are defined as the maximum required improvement level, rather than the average across multiple components, suggesting that a single unresolved bottleneck may delay overall adoption. A Conditional Mixed Process (CMP) model was used to estimate the threshold formation and conditional adoption decisions using survey data from 1,020 Korean adults. The estimation results suggested that the maximum adoption threshold significantly affects conditional adoption, with the effect size increasing substantially after controlling for endogeneity. In addition, the risk-taking propensity and ADAS activation levels decreased the probability of conditional adoption. These findings suggest that the diffusion of FAVs may be promoted more effectively by targeting critical bottlenecks rather than focusing solely on technological improvements or average perceptions.

한국어

본 연구는 자율주행기술 발전 속도와 시장 확산 속도 간 비동조성에 주목하여 지연 수용 메커니즘을 실증적으로 규명하고자 한다. 선행연구가 효용이나 태도에 기반한 보상적 수용 모형 에 주로 의존해 온 데 반해 본 연구는 완전자율주행이 시스템형 기술이라는 점에 근거하여 특정 병목 조건이 기술 채택을 지연시키는 비보상적 의사결정 구조를 고려한다. 한국 성인 1,020명을 대상으로 실시한 설문 데이터에 기초하여 개인의 수용장벽을 개별 요소의 평균이 아닌 최대 개선 요구치로 정의하고 CMP 모형을 활용하여 장벽 형성과 조건부 수용 결정을 연립 추정하였다. 분석 결과, 최대 수용장벽은 조건부 수용에 유의한 영향을 미치며 내생성을 통제하지 않을 경우 그 영향이 과소추정될 가능성이 확인되었다. 또한 위험감수성향과 ADAS 활성화 수준은 조건부 수용 확률을 낮추는 반면 연령이 높을수록 조건부 수용 확률이 높아지는 경향이 확인되었다. 이러한 결과는 완전자율주행기술의 확산이 기술수준 향상이나 평균적 인식 개선보다는 핵심 병목 요인의 선별적 완화를 통해 보다 효과적으로 촉진될 수 있음을 시사한다.

목차

요약
ABSTRACT
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 선행연구 검토
1. 자율주행기술 수용에 관한 실증연구
2. 자율주행기술 수용의 비보상적 의사결정 특성
3. 완전자율주행기술의 조건부 수용구조와 결정 요인
Ⅲ. 연구방법론과 실증모형
1. 자료수집 및 표본구성
2. 측정 문항의 설계 및 기술통계
3. 실증모형
Ⅳ. 분석결과
1. 조건부 수용결정에 관한 실증모형 추정 결과
2. 내생성·식별 진단 및 강건성 검정 결과
3. 주요 시사점
Ⅴ. 결론
REFERENCES

키워드

저자

• 최지혜 [ Jihye Choi | NH농협금융지주 NH금융연구소 부연구위원 ] 주저자 및 교신저자

참고문헌

발행기관

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• 간행물명

  한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]

• 간기

  격월간

• pISSN

  1738-0774

• eISSN

  2384-1729

• 수록기간

  2003~2026

• 등재여부

  KCI 등재

• 십진분류

  KDC 326 DDC 338