Earticle

현재 위치 Home

[연구보문]

차종별 전자식 주차 브레이크(EPB)의 작동 특성에 관한 실험적 연구
An Experimental Study on the Operating Characteristics of Electronic Parking Brakes(EPB) by Vehicle Type

첫 페이지 보기
  • 발행기관
    한국법과학회 바로가기
  • 간행물
    한국법과학회지 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제26권 제2호 (2025.11)바로가기
  • 페이지
    pp.79-91
  • 저자
    김송희, 이재형, 박정우, 김종혁, 우나은, 한현서, 전현진, 전우정
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A476194

※ 기관로그인 시 무료 이용이 가능합니다.

4,500원

원문정보

초록

영어
This study aims to experimentally investigate the dynamic operational characteristics and effectiveness of the Electronic Parking Brake(EPB) emergency braking function across various powertrain architectures(Internal Combustion Engine-Gasoline, Diesel; Hybrid Electric Vehicle; Battery Electric Vehicle). The research utilized four popular vehicles: Genesis GV80(Gasoline), Carnival(Diesel), K5 Hybrid(HEV), and IONIQ5(BEV). Two simulated Sudden Unintended Acceleration(SUA) scenarios were performed while maintaining the accelerator pedal at Wide Open Throttle(WOT): 1) continuous EPB activation until the vehicle stops, and 2) repetitive EPB activation and deactivation. The experiments were conducted at the Korea Automobile Testing and Research Institute(KATRI) Proving Ground using a precise data acquisition system integrated with DGPS, IMU, and a CAN logger. Specifically, data representing the response characteristics of the EPB system such as the EPB activation signal, vehicle speed, deceleration, and brake pressure sensor readings were acquired and analyzed in real time. The study results quantitatively characterize the EPB system's emergency braking performance and evaluate its effectiveness as a safety mechanism to mitigate the potential risks of SUA accidents caused by driver pedal misapplication. The findings are expected to provide important foundational data for future vehicle safety system design improvements and related regulatory discussions.

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. EPB 시스템의 작동 원리 및 특징
Ⅲ. EPB 작동 실험
1. 실험 차량 및 실험 환경
2. 실험 장비 및 데이터 분석 방법
Ⅳ. EPB 실험 결과 및 고찰
1. 시나리오 1: EPB 연속 작동
2. 시나리오 2: EPB 작동-해제 반복
3. 시나리오 3: BOS 작동
Ⅴ. 결론
Ⅵ. 사사
Ⅶ. 참고문헌

키워드

Electronic Parking Brake EPB Sudden unintended acceleration SUA Powertrain architectures

저자

  • 김송희 [ Song-hui Kim | 국립과학수사연구원 교통과 감정관 ] Corresponding Author
  • 이재형 [ Jae-hyeong Lee | 국립과학수사연구원 교통과 감정관 ]
  • 박정우 [ Jung-woo Park | 국립과학수사연구원 교통과 감정관 ]
  • 김종혁 [ Jong-hyuk Kim | 국립과학수사연구원 교통과 감정관 ]
  • 우나은 [ Na-eun Woo | 한국교통안전공단 결함조사1처 연구원 ]
  • 한현서 [ Hyun-seo Han | 국립과학수사연구원 교통과 감정관 ]
  • 전현진 [ Hyeon-jin Jeon | 국립과학수사연구원 교통과 감정관 ]
  • 전우정 [ Woo-jeong Jeon | 국립과학수사연구원 교통과 감정관 ]

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국법과학회 [Korean Society of Forensic Science]
  • 설립연도
    2000
  • 분야
    복합학>과학기술학
  • 소개
    법과학 분야는 사회정의 구현에 있어 크나큰 가치가 있음에도 불구하고 우리나라에서는 이 분야에 대한 인식이 미흡하여 선진 외국에 비해 침체되어 있는 실정이다. 이에 우리나라에서도 법과학 분야와 관련 있는 학계, 연구기관, 수사기관 등 유관 단체들로 구성된 한국 법과학회를 창립하여 이 분야를 활성화 시켜 과학수사를 한층 더 발전시키기 위함을 목적으로 한다.

간행물

  • 간행물명
    한국법과학회지 [Korean Journal of Forensic Science]
  • 간기
    반년간
  • pISSN
    1598-0715
  • 수록기간
    2000~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 367 DDC 347

이 권호 내 다른 논문 / 한국법과학회지 제26권 제2호

    피인용수 : 0건 (자료제공 : 네이버학술정보)

    함께 이용한 논문 이 논문을 다운로드한 분들이 이용한 다른 논문입니다.

      출처 : 네이버학술정보

        0개의 논문이 장바구니에 담겼습니다.

        페이지 저장
        소속기관 조회
        이용자님의 소속기관(단체)이 서비스에 가입되어 있는지 확인해 보십시오.
        기관회원에 소속되어 있는 이용자는 원문을 무료로 이용할 수 있습니다.