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<학술연구>
차륜 레일 형상 조합이 구름반경 차이 및 접촉면적에 미치는 영향
The Effect of Wheel-rail Shape Combinations on Rolling Radius Differences and Wheel-rail Contact Area
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- 발행기관
- 한국기계항공기술학회(구 한국기계기술학회) 바로가기
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- 간행물
- 한국기계항공기술학회지(구 한국기계기술학회지) KCI 등재 바로가기
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- 통권
- 제27권 제5호 (2025.10)바로가기
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- 페이지
- pp.982-988
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- 저자
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- 언어
- 한국어(KOR)
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- URL
- https://www.earticle.net/Article/A475202
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원문정보
초록
- 영어
- As high-speed trains operate on both high-speed and conventional lines, wheel-rail interface characteristics have become increasingly important for effective wheel-rail wear management and operational safety. This study compared and analyzed interface characteristics for various combinations of wheels used in high-speed vehicles with various rail configurations, including UIC, KS50, and KS60, to determine the optimal combination. The results were calculated and analyzed for rolling radius differences, equivalent conicity, and wheel-rail contact area characteristics in response to lateral axle displacement. Changes in equivalent conicity and wheel-rail contact area as wear progressed were also analyzed.
목차
Abstract
1. 서론
2. 접촉파라미터 계산
2.1 차륜과 레일의 형상
2.2 구름 반경차이와 등가답면 구배
3. 접촉파라미터 계산 결과
3.1 윤축의 횡변위에 따른 구름 반경차이 계산
3.2 윤축의 횡변위에 대한 차륜과 레일의 접촉시 접촉면 적의 변화
4. 결론
References
키워드
구름반경 차이 차륜 레일 접촉면적 등가답면구배 차륜형상 레일형상 Rolling Radius Difference Wheel-rail Contact Area Equivalent Conicity Wheel Profile Rail Profile저자
간행물 정보
발행기관
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- 발행기관명
- 한국기계항공기술학회(구 한국기계기술학회) [Korean Society of Mechanical Technology]
- 설립연도
- 1999
- 분야
- 공학>기계공학
- 소개
- 기계 관련 산업 분야에 관한 학술과 현장 적용 기술을 연구하고 교류하며, 이에 관련된 학문과 기술 발전 및 보급에 기여함으로써 과학과 기술의 진흥에 이바지함을 그 목적으로 한다.
간행물
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- 간행물명
- 한국기계항공기술학회지(구 한국기계기술학회지) [Journal of the Korean Society of Mechanical and Aviation Technology ]
- 간기
- 격월간
- pISSN
- 1229-604X
- eISSN
- 2508-3805
- 수록기간
- 1999~2026
- 등재여부
- KCI 등재
- 십진분류
- KDC 550 DDC 620
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