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RLSM에 의한 자동차 에어컨 호스의 모드 분석
Mode Analysis of Automotive AC Hose by RLSM

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  • 발행기관
    국제차세대융합기술학회 바로가기
  • 간행물
    차세대융합기술학회논문지 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제9권 10호 (2025.10)바로가기
  • 페이지
    pp.2523-2529
  • 저자
    김종도
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A474882

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원문정보

초록

영어
In this paper, by applying the regression parametric modeling analysis to the mode analysis of the automobile air conditioner hose system, the natural frequency obtained from the experiment and the natural frequency were compared and analyzed using the RLSM algorithm. In this regard, the oscillation system of the air conditioning hose was set at regular intervals in seven stages, and the accelerometer was installed at 3 and 4 points, and the signals obtained by hitting the shock hammer at 2 and 6 points were analyzed using the cyclic least squares method (RLSM) algorithm, and the characteristics of the original signal, the predicted signal, and the residual signal were analyzed and the natural frequency and the damping ratio were calculated. In addition, the spectrum could be obtained using the frequency response function (FRF) as the real and imaginary part natural frequency and the auto regression moving average(ARMA). Based on this, it can be used to diagnose abnormal conditions in the air conditioning hose system in the future.
한국어
본 논문에서는 자동차 에어컨 호스 시스템의 모드 분석에 회귀적 파라매트릭 모델링 분석을 적용하여 순 환최소자승법(RLSM)을 적용하여 실험에서 얻은 고유모드와 순환최소자승법(RLSM) 알고리즘을 이용하여 고유모 드를 비교 분석하였다. 이와 관련하여 에어 컨디션 호스의 진동 시스템을 일정 간격으로 7단계 지점을 정하여 가 속도계를 3지점과 4지점에 설치하고 2지점과 6지점에 충격 햄머로 타격하여 얻은 신호를 순환최소자승법(RLSM) 알고리즘으로 원신호와 예측신호, 잔차신호의 특성을 분석하였고 고유모드 및 댐핑계수를 계산하였다. 또한, 주파 수 응답 함수(FRF)로 실수 부분 및 허수 부분 고유모드와 자동회귀이동평균(ARMA)로 스펙트럼을 구할 수 있었 다. 이를 근거로 향후 에어컨 호스의 시스템의 이상 상태 진단에도 사용할 수 있다.

목차

요약
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 관련이론
2.1 ARMA 모델
2.2 순환최소자승법(RLSM)
Ⅲ. 실험조건 및 측정법
Ⅳ. 실험결과
4.1 에어컨 호스 신호 특성
4.2 RLSM에 의한 신호 분석
4.3 고유모드 및 FRF 스펙트럼 분석
Ⅴ. 결론
REFERENCES

키워드

순환최소자승법 자동회귀이동평균 주파수응답함수 에어컨 호스 모우드 AC hose ARMA FRF(frequency response function) Mode RLSM(recurxive least square method)

저자

  • 김종도 [ Jong-Do Kim | 중원대학교 자율전공학부 교수 ] Corresponding Author

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    국제차세대융합기술학회 [International Next-generation Convergence technology Association]
  • 설립연도
    2017
  • 분야
    복합학>기술정책
  • 소개
    Ever since next generation convergence technology became one of the most important industries in the nation, computing professionals have encountered a growing number of challenges. Along with scholars and colleagues in related fields, they have gathered in avariety of forums and meetings over the last few decades to share their knowledge, experiences and the outcome of their research. These exchanges have led to the founding of the International Next-generation Convergence technology (INCA) on December 1, 2015. INCA was registered as an incorporated association under the Ministry of Information and Communications. The main purpose of the organization is to improve our society by achieving the highest capability possible in next generation convergence technology.

간행물

  • 간행물명
    차세대융합기술학회논문지 [The Journal of Next-generation Convergence Technology Association]
  • 간기
    월간
  • pISSN
    2508-8270
  • 수록기간
    2017~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 506 DDC 606

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