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<학술연구>

소형 항공기 프로펠러 피치각 불일치에 따른 소음 및 추력 성능 변화
Effects of Propeller Blade Pitch Angle Mismatch on Noise and Thrust Performance in Light Aircraft

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  • 발행기관
    한국기계항공기술학회(구 한국기계기술학회) 바로가기
  • 간행물
    한국기계항공기술학회지(구 한국기계기술학회지) KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제27권 제4호 (2025.08)바로가기
  • 페이지
    pp.601-606
  • 저자
    신상훈, 김재필
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A472316

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원문정보

초록

영어
This study examines the impact of Propeller blade pitch angle mismatch on Noise, thrust, and vibration in light aircraft. Tests were conducted using a simulator with one blade set at increased pitch angles (10°, 12°, 14°) compared to the standard 8°. Results showed that mismatches increased vibration (above 0.26 IPS), Noise levels, and caused operational issues such as fuel leakage and backfire. While thrust initially increased with pitch, it dropped at 14° due to fuel flow instability. These results highlight the need for strict pitch alignment tolerances to ensure optimal performance and safety in aircraft maintenance and operation.

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
2.1 프로펠러의 소음
2.2 항공기 소음분석
2.3 항공기 추력
2.4 진동 수치 측정
3. 실험 및 해석
3.1 실험 방법
4. 결론
4.1. 피치각 불일치에 따른 진동증가
4.2. 추력 성능의 한계점
4.3. 소음 주파수의 변화
4.4. 정비기준 설정의 필요성
References

키워드

소음 프로펠러 추력 경량 항공기 프로펠러 피치각도 Noise Propeller Thrust LSA Pitch angle

저자

  • 신상훈 [ Sang-Hoon Shin | Member, Kyungwoon University of Aero Mechanical Engineering, Professor ]
  • 김재필 [ Jae-Pil Kim | Member, Kyungwoon University of Aero Mechanical Engineering, Professor ] Corresponding Author

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국기계항공기술학회(구 한국기계기술학회) [Korean Society of Mechanical Technology]
  • 설립연도
    1999
  • 분야
    공학>기계공학
  • 소개
    기계 관련 산업 분야에 관한 학술과 현장 적용 기술을 연구하고 교류하며, 이에 관련된 학문과 기술 발전 및 보급에 기여함으로써 과학과 기술의 진흥에 이바지함을 그 목적으로 한다.

간행물

  • 간행물명
    한국기계항공기술학회지(구 한국기계기술학회지) [Journal of the Korean Society of Mechanical and Aviation Technology ]
  • 간기
    격월간
  • pISSN
    1229-604X
  • eISSN
    2508-3805
  • 수록기간
    1999~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 550 DDC 620

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