Earticle

현재 위치 Home

Original Article

Random Forest 연구방법을 적용한 이륜차의 지역별 사고 심각도 비교 분석에 관한 연구
A Study on the Comparative Analysis of Accident Severity of Two-Wheeled Vehicles Using Random Forest Research Method

첫 페이지 보기
  • 발행기관
    한국재난정보학회 바로가기
  • 간행물
    한국재난정보학회논문집 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제21권 2호 통권68호 (2025.06)바로가기
  • 페이지
    pp.357-365
  • 저자
    윤병조, 이건주, 홍삼곤
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A468434

※ 기관로그인 시 무료 이용이 가능합니다.

4,000원

원문정보

초록

영어
Purpose: The number of motorcycle accidents nationwide is decreasing, but the number of deaths has increased, and the time when motorcycle accidents are concentrated is between 16:00 and 22:00 in the evening. Therefore, it is necessary to compare the differences in the severity factors of motorcycle accidents between residential areas and other areas. Method: Using Random Forrest, QGIS and data on motorcycle accidents in Incheon Metropolitan City from 2007 to 2021 were used to divide them into urban and non-urban areas to derive accident severity analysis and impact factors on accident severity by region. Result: As a result of analyzing the importance of the top two variables in each region, the variables that have a high impact on the seriousness of motorcycle accidents in urban areas are traffic lights in intersections Conclusion: It is necessary to establish efficient and countermeasures to improve the severity of motorcycle accidents by analyzing in-depth factors that affect the severity of motorcycle accidents according to the characteristics of the region and utilizing the results derived from this study.
한국어
연구목적: 전국 전체의 이륜차 사고 건수는 점점 감소하고 있지만 사망자 수는 증가한 것으로 나타났으 며 이륜차 사고가 집중되는 시간대는 16~22시인 저녁 시간대로 나타났다. 따라서 주거지역과 다른 지 역 간의 이륜차 사고 심각도 요인의 차이를 비교할 필요가 있다. 연구방법: Random Forest를 활용해 2007년부터 2021년까지 인천광역시에서 발생한 이륜차 사고 자료와 QGIS를 사용하여 도시지역 및 비 도시지역으로 구분하고 지역에 따라 사고 심각도 분석 및 사고 심각도에 끼치는 영향요인을 분석하였 다. 연구결과: 각 지역의 상위 2개의 변수 중요도를 분석한 결과, 도시 지역 이륜차 사고 심각도에 높은 영향을 끼치는 변수는 교차로 안에서 사고가 발생한 경우, 신호위반의 경우이고, 공업지역은 차대차 정 면충돌의 경우와 피해자 차종이 화물차인 경우, 녹지지역은 신호위반의 경우, 교차로 안에서 사고가 발 생한 경우, 상업지역은 신호위반,차대차- 측면직각충돌의 경우, 비도시지역은 가해운전자가 60세 이상 인 경우, 피해자가 40~50대인 경우 사고심각도에 더 영향을 주는 것으로 나타났다. 결론: 지역의 특성에 따라 이륜차 사고의 심각도에 영향을 끼치는 요인을 집중적으로 분석하였고 본 연구로 도출된 결과를 활용하여 이륜차 사고의 심각도를 개선하기 위한 효율적이고 대응책 수립이 필요하다.

목차

ABSTRACT
요약
서론
연구배경 및 목적
연구방법
연구범위
이륜차 사고 심각도 분석방법
데이터 수집 및 정제
구축 데이터 샘플
모형성능 평가지표 선정
모형 선정
하이퍼 파라미터(Hyper Parameter)설정 및 성능 평가
분석결과
결론
References

저자

  • 윤병조 [ Byoung-Jo Yoon | Professor, College of Urban Science, Incheon National University, Incheon, Republic of Korea ] Corresponding Author
  • 이건주 [ Gun-Ju Lee | Reasearcher, College of Urban Science, Incheon National University, Incheon, Republic of Korea ]
  • 홍삼곤 [ Sam-Goun Hong | Reasearcher, College of Urban Science, Incheon National University, Incheon, Republic of Korea ]

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국재난정보학회 [The Korean Society of Disaster Information]
  • 설립연도
    2005
  • 분야
    사회과학>사회복지학
  • 소개
    한국재난정보학회는 공공기관, 학계, 연구기관 그리고 민간관련회사 등의 상호협력과 유대강화를 통하여 국가 및 민간차원의 안전관련 재난정보 공유를 통한 재난사고에 대한 예방시스템 구축, 재난예방 관련 전문가 양성 교육, 연구용역 등 학문발전에 기여함을 목적으로 한다.

간행물

  • 간행물명
    한국재난정보학회논문집 [Journal of The Korean Society of Disaster Information]
  • 간기
    계간
  • pISSN
    1976-2208
  • 수록기간
    2005~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 338 DDC 361

이 권호 내 다른 논문 / 한국재난정보학회논문집 제21권 2호 통권68호

    피인용수 : 0건 (자료제공 : 네이버학술정보)

    함께 이용한 논문 이 논문을 다운로드한 분들이 이용한 다른 논문입니다.

      페이지 저장