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초록

영어

The current emergency medical system in South Korea struggles to provide timely care within the “golden hour” because of traffic congestion, long transport distances, and limited medical resources. This study evaluated the potential of Urban Air Mobility (UAM) as an alternative transport method by comparing its emergency coverage with conventional ambulances in Chungcheongnam-do. Using 2020–2023 traffic accident data and QGIS-based analysis, coverage zones were assessed under 15- and 30-minute response time scenarios. The results showed that UAM could cover 4–5 times larger areas than ambulances and reach up to 100% of accident sites. Even within 15 minutes, UAM achieved a 95% coverage rate, highlighting its effectiveness in reducing underserved areas. These findings support integrating UAM into future emergency response systems to improve access and response times in underserved regions.

한국어

현행 응급의료체계는 교통 혼잡, 이송 거리, 병상 부족 등으로 인해 골든아워 내 환자 치료 가 어려운 구조적 한계를 지닌다. 특히 이송 거리가 먼 도심 외곽지역의 경우 환자 이송 시간 이 길어 적절한 대응이 어려운 빈도가 높은 것이 사실이다. 본 연구는 충청남도를 대상으로 기존 구급차와 UAM 기반 응급 이송의 출동 권역 및 사고지점 커버율을 비교하였다. 충청남도 의 경우 응급환자의 약 68%가 2시간 이상 이송되는 등 긴 이동거리로 인해 골든아워를 놓치는 경우가 높은 지역 중 하나이다. 분석을 위해 2020~2023년 교통사고 데이터를 활용하였고, QGIS 기반 분석기법을 적용하여 UAM의 이송 권역을 15분 및 30분으로 구분하여 시나리오별 로 산정하였다. 분석 결과, 동일 시간 내 UAM은 구급차보다 약 4–5배 넓은 범위를 커버하며, 최대 100%의 사고지점을 포함할 수 있었다. 특히 15분 시나리오에서도 UAM은 95%의 사고 커버율을 보여 응급의료 사각지대 해소에 효과적인 교통수단임을 확인하였다. 이는 향후 UAM 기반 응급 이송체계의 도입 타당성을 뒷받침한다고 볼 수 있다.

목차

요약
ABSTRACT
Ⅰ. 서론
1. 연구의 배경 및 목적
Ⅱ. 이론적 배경 및 선행연구 고찰
1. 용어의 정의
2. 선행연구 검토
Ⅲ. 본론
1. 활용 자료 및 분석 방법
2. 구급차의 출동 권역 산정
3. UAM의 출동 권역 산정
4. 권역 및 사고지점 커버 비교
Ⅳ. 결론
ACKNOWLEDGEMENTS
REFERENCES

키워드

저자

• 이재원 [ Jae won Lee | 대전세종연구원 공간환경연구실 위촉연구원 ] 주저자
• 도명식 [ Myung sik Do | 국립한밭대학교 도시공학과 교수 ] 공저자
• 이정범 [ Jung beom Lee | 대전세종연구원 공간환경연구실 책임연구위원 ] 교신저자

참고문헌

발행기관

간행물

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• 간행물명

  한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]

• 간기

  격월간

• pISSN

  1738-0774

• eISSN

  2384-1729

• 수록기간

  2003~2026

• 등재여부

  KCI 등재

• 십진분류

  KDC 326 DDC 338