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Autonomous vehicle

교통신호등 이미지 인식 성능을 개선하기 위한 데이터 불균형 완화 및 증강 최적화
Optimization of Data Augmentation and Imbalance Mitigation for Improving Traffic Signal Image Recognition

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  • 발행기관
    한국ITS학회 바로가기
  • 간행물
    한국ITS학회논문지 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제24권 제2호 통권118호 (2025.04)바로가기
  • 페이지
    pp.151-166
  • 저자
    김민석, 류승기
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A466375

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원문정보

초록

영어
Autonomous vehicles rely on onboard vision sensors to recognize various traffic signals for pedestrians, buses, and vehicles, contributing to diverse visual data in road environments. This study utilizes a dataset of 26,864 images containing 14 types of traffic signal displays. The raw dataset consists of Full HD images captured from a driver’s perspective, including both traffic signals and background elements in real driving scenarios. Since the dataset exhibits class imbalance, this study analyzes the imbalance, applies optimal data augmentation techniques, and compares traffic signal recognition performance between the raw and augmentated datasets. The YOLOv11 model was used for training, and the model trained with augmented data achieved an improved recognition performance of 0.973. This study proposes data imbalance analysis and optimized data augmentation methods to enhance traffic signal recognition performance.
한국어
자율주행차는 차량 영상 센서를 이용해 다양한 교통신호등을 인식해야 한다. 교통신호등은 보행자, 버스, 차량용 신호 표시를 표출하고 있어 도로 환경에서의 시각적 이미지 데이터를 다 양하게 만들 수 있다. 본 논문에서는 14종의 교통신호등 표시를 갖는 26,864장의 원천 데이터 셋을 사용했고, 원천 데이터는 도로를 주행하는 상황의 운전자 시선 관점에서 교통신호등과 배경을 포함한 FHD 데이터이다. 원천 데이터셋은 14종의 클래스 유형을 가지며 도로 주행 환 경에서 다양한 배경과 인스턴스를 포함한다. 원천 데이터셋은 클래스별 데이터 편향성을 포함 하고 있으므로 본 연구에서는 데이터 불균형성을 분석하고, 데이터를 최적으로 증강한 후 원 천 데이터와 증강 데이터의 교통신호등 인식 성능을 비교했다. 이때 실험에 사용한 학습 모델 은 YOLOv11이고, 데이터 증강 데이터로 학습한 교통신호등 인식 모델의 성능은 원천 데이터 셋 보다 향상된 0.973의 결과를 얻었다. 본 논문에서는 교통신호등 인식 성능 향상을 위해 데이 터 불균형 분석과 데이터 증강 최적화 방법을 제안하였다.

목차

요약
ABSTRACT
Ⅰ. 서론
1. 연구 목적
2. 관련 연구
Ⅱ. 교통신호등 데이터 불균형 분석과 증강 최적화 방법
1. 데이터 불균형 분석
2. 데이터 증강 최적화 방법
Ⅲ. 교통신호등 이미지 인식 성능 실험
1. 데이터 환경 및 증강 실험
2. 증강 최적화에 의한 성능 향상 결과
Ⅳ. 결론 및 향후 계획
ACKNOWLEDGEMENTS
REFERENCES

키워드

자율주행 교통신호등 영상 인식 데이터 불균형 데이터 증강 Autonomous Driving Traffic Signals Vision Recognition Data Imbalance Data Augmentation

저자

  • 김민석 [ Min Seok Kim | 한국건설기술연구원 UST학생연구원, 과학기술연합대학원대학교 통합과정 ] 주저자
  • 류승기 [ Seungki Ryu | 한국건설기술연구원 선임연구위원, 과학기술연합대학원대학교 교수 ] 교신저자

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국ITS학회 [The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 설립연도
    2002
  • 분야
    공학>교통공학
  • 소개
    ◈ 전문분야간 공동협의, 공동연구를 통한 ITS의 학술적 발전 ◈ 산·학·연 협동체계 구축으로 기술개발 지원 ◈ 정부정책 및 제도 방향에 대한 기술적 자문 ◈ 외국 ITS 관련 학술단체와 기술교류 ◈ 관련전문가 및 기술자의 교육 및 양성

간행물

  • 간행물명
    한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 간기
    격월간
  • pISSN
    1738-0774
  • eISSN
    2384-1729
  • 수록기간
    2003~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 326 DDC 338

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