Earticle

현재 위치 Home

교통모형

화재 발생 시 건물 내 대피시작시간을 고려한 화재 대피 시뮬레이션 분석
Fire Evacuation Simulation Analysis Considering the Evacuation Start Time in the Buildings in Case of Fire

첫 페이지 보기
  • 발행기관
    한국ITS학회 바로가기
  • 간행물
    한국ITS학회논문지 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제24권 제1호 통권117호 (2025.02)바로가기
  • 페이지
    pp.1-9
  • 저자
    서지영, 신승근, 한지훈, 이선하
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A463126

※ 기관로그인 시 무료 이용이 가능합니다.

4,000원

원문정보

초록

영어
The cause of casualties caused by fire is suffocation due to fire gas. In the event of a fire, the risk of toxic gases threatening human life is considerably high in the areas closest to the ignition point. Even if the safety devices are correctly operated, people cannot escape because of the high heat and toxic gases caused by the fire, making it difficult to breathe and resulting in a loss of life. These days, when various buildings are being constructed, it is necessary to establish a fire evacuation plan to reduce casualties by considering the characteristics of the built buildings and estimating the level of high heat and harmful substances in the smoke generated by the fire. This study plans to utilize VISWALK and FDS to analyze the scenarios for safe evacuation routes in the event of an actual fire. A pre-evacuation scenario was set up, such as whether people in the building are aware of the evacuation route, and risk factors were identified in the event of a fire in the building based on the simulation analysis to suggest the importance of safe building design.
한국어
화재로 인한 인명피해의 원인은 화재 가스로 인한 질식사이다. 화재 발생 시 발화점에서 제일 가까운 곳에서는 사람의 목숨을 위협하는 유독가스의 위험성은 상당히 높으며, 안전장치 가 제대로 작동되더라도 화재로 인한 높은 열과 유독가스로 사람들은 숨쉬기가 어려워 대피하 지 못하고 목숨을 잃게 된다. 다양한 건물들이 구축되어있는 요즘 시대에 화재로 인한 인명피 해를 줄이기 위해서는 구축된 건물들의 특성을 고려하고 화재 발생으로 생성되는 높은 열과 연기 속 유해 물질들의 배출 정도를 산정하여 화재 대피계획을 수립해야 한다. 본 연구에서는 실제 화재 발생 시 안전한 대피경로에 대한 시나리오 분석을 위해 VISWALK와 Fire Dynamic Simulator(FDS)를 활용하고자 한다. 시뮬레이션 상에 건물 내 사람들이 대피경로를 인지하고 있는지 등 사전 대피 시나리오를 설정하고 시뮬레이션 분석에 따른 건물 내 화재 발생 시 위험 요소를 파악하여 안전한 건물 설계의 중요성을 제시하고자 한다.

목차

요약
ABSTRACT
Ⅰ. 서론
1. 연구의 개요
2. 연구의 방법론
Ⅱ. 이론적 고찰
Ⅲ. 방법론
1. 보행 모델 구축
2. 화재 발화점 구축
3. 화재 가스 분석
4. 시뮬레이션 분석
Ⅳ. Case Study
1. Simulation 분석 내용
Ⅴ. 결론
ACKNOWLEDGEMENTS
REFERENCES

키워드

화재 대피 시뮬레이션 대피 시작시간 시뮬레이션 VISWALK FDS Fire evacuation simulation Evacuation start time Simulation VISWALK FDS

저자

  • 서지영 [ Ji-Yeong Seo | (주)톰스 교통정책분석팀 책임연구원 ] 주저자
  • 신승근 [ Seung-geun Shin | 국립공주대학교 도시·교통공학과 석사과정 ] 공저자
  • 한지훈 [ Ji-Hun Han | 국립공주대학교 도시·교통공학과 박사과정 ] 공저자
  • 이선하 [ Seon-Ha Lee | 국립공주대학교 도시·교통공학과 교수 ] 교신저자

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국ITS학회 [The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 설립연도
    2002
  • 분야
    공학>교통공학
  • 소개
    ◈ 전문분야간 공동협의, 공동연구를 통한 ITS의 학술적 발전 ◈ 산·학·연 협동체계 구축으로 기술개발 지원 ◈ 정부정책 및 제도 방향에 대한 기술적 자문 ◈ 외국 ITS 관련 학술단체와 기술교류 ◈ 관련전문가 및 기술자의 교육 및 양성

간행물

  • 간행물명
    한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 간기
    격월간
  • pISSN
    1738-0774
  • eISSN
    2384-1729
  • 수록기간
    2003~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 326 DDC 338

이 권호 내 다른 논문 / 한국ITS학회논문지 제24권 제1호 통권117호

    피인용수 : 0(자료제공 : 네이버학술정보)

    함께 이용한 논문 이 논문을 다운로드한 분들이 이용한 다른 논문입니다.

      페이지 저장