GPS데이터 기반 개인형 이동장치 이용행태와 성향 분석 : 부산광역시 남구와 금정구를 중심으로
Analysis of Personal Mobility Device Usage Patterns and Trends Based on GPS Data : Focusing on Nam-gu and Geumjeong-gu in Busan Metropolitan City
The recent increase in Personal Mobility (PM) usage has heightened public safety risks, particularly due to traffic accidents and unauthorized parking. This study focuses on analyzing shared PM usage patterns and user behavior in the Nam-gu and Geumjeong-gu districts of Busan, South Korea. Results show that 88.9% of students use PM primarily for commuting, with GPS data from 20,720 pickup and drop-off points confirming that PMs are largely utilized as last-mile solutions around campus areas and in connection with public transportation. QGIS heat map analysis further indicates frequent unauthorized parking in commercial and residential areas near campuses, highlighting the need for targeted policy improvements. Additionally, PM-experienced users demonstrated a 57% higher level of operational knowledge compared to non-experienced users, suggesting a need for tailored educational programs based on experience and knowledge levels. The necessity of PM education was endorsed by 84% of respondents, with over half (55.9%) of PM-experienced users being in their 20s, underscoring the importance of focusing educational efforts on users in their teens and twenties.
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최근 PM의 증가로 교통사고와 무단 방치 따른 국민 안전 위험이 커지고 있다. 이에 부산시 남구와 금정구 지역 중심으로 공유 PM의 GPS 이용행태와 성향을 분석하였다. 대학생의 경우 통학 목적 PM 이용이 88.9%에 달해 높은 비율을 보였으며, 20,720개 승하차 지점 GPS 데이터 를 통해 PM이 주로 캠퍼스와 주변, 그리고 대중교통과 연계된 라스트마일 수단으로 활용되고 있음을 확인하였다. QGIS열지도 분석을 통해 대학상권과 학생주거지 인근에서 무단방치가 빈 번히 발생하는 것으로 나타나, 이에 대한 정책 개선의 필요성이 제기되었다. 또한 PM경험자의 운행지식수준은 57%로 비경험자보다 35.3% 높아, 경험과 지식수준에 따른 맞춤형 교육의 필 요성이 강조되었다. PM 교육필요성에는 84%가 긍정적으로 응답하였으며, 특히 PM 경험자 과 반수(55.9%)가 20대에 해당하여 10~20대를 중심 교육이 강화되어야 한다.
목차
요약 ABSTRACT Ⅰ. 서론 1. 연구의 배경 및 목적 2. GPS 데이터 분석과 설문조사의 필요성 Ⅱ. 이론적 배경 및 선행연구 검토 1. 개인형 이동장치 정의 및 법규 2. 선행 연구 검토 3. 연구 차별성 Ⅲ. GPS 데이터 분석과 설문조사를 통한 이용행태 및 성향 분석 1. 대상 지역, 연령대 선정 2. 연구 범위 및 조사 방법 3. GPS 데이터 분석 4. 성향 분석 및 교육 방법 Ⅳ. 결론 및 제언 1. PM의 기능과 한계 2. 사고위험(환경 요인) 3. 사고위험(장비 요인) 4. 사고위험(인적 요인) REFERENCES