Earticle

현재 위치 Home

학술연구

승용 전기차 화재진압을 위한 크레인 설계에 관한 연구
A Study on the Design of a Crane for Fire Suppression in Electric Passenger Vehicles

첫 페이지 보기
  • 발행기관
    한국기계항공기술학회(구 한국기계기술학회) 바로가기
  • 간행물
    한국기계항공기술학회지(구 한국기계기술학회지) KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제26권 제5호 (2024.10)바로가기
  • 페이지
    pp.858-862
  • 저자
    김진수, 김다겸, 이창환, 박태빈
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A457099

※ 기관로그인 시 무료 이용이 가능합니다.
※ 학술발표대회집, 워크숍 자료집 중 4페이지 이내 논문은 '요약'만 제공되는 경우가 있으니, 구매 전에 간행물명, 페이지 수 확인 부탁 드립니다.

4,000원

원문정보

초록

영어
This paper defines structural and dynamic analysis of a crane used for electric passenger vehicle fire scenarios. The crane model used in the study has a working radius of 9 meters, and under extreme conditions measured with real-world usage in mind, the load at the boom tip is 24.5kN. The boom is assumed to be made of ATOS80, and the pads are assumed to be made of Monomer Casting Nylon. Structural analysis was conducted based on the crane's materials and configuration, and dynamic analysis was performed by dividing the grab method into gripper and hinge types. In the structural analysis, the maximum stress increased as the telescopic boom faced upwards. In the dynamic analysis, the gripper type facing downward showed more stable stress. For the model with an added badge, the structural analysis showed an increase in maximum stress, but the value was negligible, and the maximum stress of the telescopic boom decreased in the dynamic analysis. Based on the analysis results, the suitable materials for the crane are ATOS80 for the lower articulated boom and the telescopic boom, and DOMEX1300 for the upper articulated boom. The gripper type grab method is more stable than the hinge type.

목차

Abstract
1. 서론
2. 크레인 모 델
3. 구조해석
3.1 패드의 재질에 따른 구조해석
3.2 전체 크레인의 구조해석
4. 동적 해석
4.1 유연체 변환
4.2 크레인의 동적 해석
5. 뱃지 모 델 해석
5.1 해석 모 델
5.2 구조해석
5.3 동적 해석
6. 충돌 해석
7. 결론
후기
References

키워드

전기차 화재 직진 붐 구조해석 동적 해석 E. V. Fires Telescopic Boom Structural Analysis Dynamic Analysis

저자

  • 김진수 [ Jinsoo Kim | Department of Mechanical Engineering, Jeonju University ] Corresponding Author
  • 김다겸 [ Dakyeom Kim | Dept. of Mechanical Engineering, Mechatronics Lab, Jeonju University ]
  • 이창환 [ Changhwan Lee | Dept. of Mechanical Engineering, Mechatronics Lab, Jeonju University ]
  • 박태빈 [ Taebeen Park | Dept. of Mechanical Engineering, Mechatronics Lab, Jeonju University ]

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국기계항공기술학회(구 한국기계기술학회) [Korean Society of Mechanical Technology]
  • 설립연도
    1999
  • 분야
    공학>기계공학
  • 소개
    기계 관련 산업 분야에 관한 학술과 현장 적용 기술을 연구하고 교류하며, 이에 관련된 학문과 기술 발전 및 보급에 기여함으로써 과학과 기술의 진흥에 이바지함을 그 목적으로 한다.

간행물

  • 간행물명
    한국기계항공기술학회지(구 한국기계기술학회지) [Journal of the Korean Society of Mechanical and Aviation Technology ]
  • 간기
    격월간
  • pISSN
    1229-604X
  • eISSN
    2508-3805
  • 수록기간
    1999~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 550 DDC 620

이 권호 내 다른 논문 / 한국기계항공기술학회지(구 한국기계기술학회지) 제26권 제5호

    피인용수 : 0(자료제공 : 네이버학술정보)

    함께 이용한 논문 이 논문을 다운로드한 분들이 이용한 다른 논문입니다.

      페이지 저장