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AHP 기법을 활용한 포스트 코로나 시대 스마트 모빌리티 서비스 정책 방향 연구
A Study on Policy Directions for Smart Mobility Service in the Post-COVID-19 Era Using the AHP Technique

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  • 발행기관
    한국ITS학회 바로가기
  • 간행물
    한국ITS학회논문지 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제23권 제5호 통권115호 (2024.10)바로가기
  • 페이지
    pp.100-116
  • 저자
    강우진, 위정란, 신희철, 김성훈
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A456650

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원문정보

초록

영어
This study assessed the importance and feasibility of smart mobility services in the post- COVID-19 era. Emerging smart mobility services are gaining attention because they are expected to bring innovative changes to the future of transportation. To achieve this, mobility services were categorized into three levels: individual personal sharing services, public transportation services for support systems in underserved areas, and integrating services for expansion. Detailed indicators were established for each category, and an expert survey was conducted to apply the analytic hierarchy process (AHP). The analysis results highlight how public transportation services are rated highly in terms of importance and feasibility. Additionally, technology-centric services such as autonomous shuttles and smart parking are found to be both important and feasible. Conversely, certain aspects of individual sharing services are considered important but less feasible, while integrated services are seen as less important but more feasible. Based on these findings, both strategies and policy directions are proposed for the advancement of mobility services in the post-COVID-19 era.
한국어
본 연구는 포스트 코로나 시대의 스마트 모빌리티 서비스에 대한 중요도와 실현 가능성을 평가하였다. 새롭게 성장하고 있는 스마트 모빌리티 서비스는 미래 교통의 혁신적인 변화를 불러올 것으로 주목받고 있다. 이에 스마트 모빌리티 서비스를 개인 이용에 초점을 맞춘 개인 공유형 서비스, 취약지역의 보조 역할로의 대중교통형 서비스, 서비스 확장을 위한 연계형 서 비스 등 대분류를 3단계로 분류하고 각각의 중분류, 소분류로 세부 지표를 구성하여 전문가를 대상으로 한 설문조사를 통해 AHP 분석을 수행하였다. 분석 결과, 대중교통 서비스가 중요도 와 실현 가능성 측면에서 높게 평가되었다. 또한, 자율주행셔틀과 스마트 주차와 같은 기술 중 심의 서비스들이 중요도와 실현 가능성이 높은 것으로 분석되었다. 반면, 개인 공유형 서비스 와 관련된 일부 항목은 중요도는 높지만, 실현 가능성이 낮은 것으로 평가되었고, 연계형 서비 스의 경우 중요도는 낮지만, 실현 가능성이 높은 것으로 평가되었다. 이러한 결과를 토대로 포 스트 코로나 시대의 모빌리티 서비스 발전을 위한 정책 방향을 제시하였다.

목차

요약
ABSTRACT
Ⅰ. 서론
1. 연구의 배경 및 목적
Ⅱ. 선행연구
Ⅲ. 연구설계
1. 연구 방법론
2. AHP 설문 평가 지표 설계
3. AHP 설문조사 수행
Ⅳ. 분석 결과
1. 계층별 중요도 평가
2. 계층별 실현 가능성 평가
3. 중요도-실현가능성 관계 분석
4. 분야별 서비스 발전 추진 방향
Ⅴ. 결론
ACKNOWLEDGEMENTS
REFERENCES

키워드

계층 분석적 의사결정 스마트 모빌리티 실현 가능성 중요도 포스트 코로나 시대 AHP Feasibility Importance Post-COVID-19 era Smart mobility

저자

  • 강우진 [ KANG, Woojin | 한국교통연구원 모빌리티전환연구본부 주임연구원/서울시립대학교 교통공학과 박사과정 수료 ] 주저자 및 교신저자
  • 위정란 [ WEE, Jeongran | 한국교통연구원 모빌리티전환연구본부 전문연구원/서울시립대학교 교통공학과 박사과정 수료 ] 공저자
  • 신희철 [ SHIN, Hee Cheol | 한국교통연구원 교통기술연구본부 선임연구위원 ] 공저자
  • 김성훈 [ KIM, Sunghoon | 한국교통연구원 모빌리티전환연구본부 부연구위원 ] 공저자

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국ITS학회 [The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 설립연도
    2002
  • 분야
    공학>교통공학
  • 소개
    ◈ 전문분야간 공동협의, 공동연구를 통한 ITS의 학술적 발전 ◈ 산·학·연 협동체계 구축으로 기술개발 지원 ◈ 정부정책 및 제도 방향에 대한 기술적 자문 ◈ 외국 ITS 관련 학술단체와 기술교류 ◈ 관련전문가 및 기술자의 교육 및 양성

간행물

  • 간행물명
    한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 간기
    격월간
  • pISSN
    1738-0774
  • eISSN
    2384-1729
  • 수록기간
    2003~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 326 DDC 338

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