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교통모형

고속도로 톨게이트 교통사고 유형화 및 네트워크 클러스터링 기반 톨게이트 개선방안 수립 연구
Study on the Establishment of Tollgate Improvement Measures through Categorization of Expressway Tollgate Accidents and Network Clustering

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  • 발행기관
    한국ITS학회 바로가기
  • 간행물
    한국ITS학회논문지 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제23권 제5호 통권115호 (2024.10)바로가기
  • 페이지
    pp.1-17
  • 저자
    김인영, 정한솔, 박상민, 이광섭, 윤일수
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A456643

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원문정보

초록

영어
In Korea, tollgates are designed in a complex manner with the coexistence of Hi-Pass and Toll Collection System lanes, frequently leading to traffic accidents. Despite the continuous efforts of the government to improve tollgates based on an analysis of accident factors, incidents still persist. Tollgates require drivers to be aware of numerous circumstances and events within a short distance, necessitating careful consideration of several factors and circumstances when analyzing traffic accidents. Therefore, this study applied the Term Frequency-Inverse Document Frequency method to traffic accident data to identify the factors and circumstances. Subsequently, the tollgate traffic accidents were categorized. Finally, effective tollgate improvement measures were proposed based on the categorization result.
한국어
국내 톨게이트는 하이패스 차로와 Toll Collection System(TCS) 차로가 공존하는 복잡한 형태 로 설계되어 있어 해당 구간에서 교통사고가 빈번히 발생하고 있다. 정부에서는 교통사고 예 방을 위해 교통사고 요인 분석을 기반으로 톨게이트 개선방안을 도출하고 개선해오고 있으나 여전히 교통사고가 끊이지 않고 있다. 다만, 톨게이트는 단거리이지만 주행 시 인지해야 할 상 황과 이벤트들이 다수 존재해 교통사고 분석 시 상황과 요인 등을 복합적으로 고려할 필요가 있다. 따라서 본 연구에서는 교통사고 내용 데이터에 역문서 빈도 가중치를 적용하여 교통사 고 요인과 상황을 도출하였으며, 그 이후 톨게이트 교통사고를 유형화하였다. 유형화 결과를 바탕으로 네트워크 클러스터링을 수행하여 실효성 높은 톨게이트 개선방안을 제안하였다.

목차

요약
ABSTRACT
Ⅰ. 서론
1. 개요
2. 연구의 범위 및 절차
Ⅱ. 관련 이론 및 선행 연구 고찰
1. 관련 이론
2. 선행 연구 고찰
3. 시사점
Ⅲ. 교통사고 요인 유형화 및 네트워크 클러스터링 기반 교통사고 상황 도출
1. 분석데이터 수집
2. 교통사고 요인 기초 통계분석
3. 교통사고 요인 유형화 및 교통상황 도출
4. 소결
Ⅳ. 톨게이트 개선방안 제안
1. 톨게이트 개선 기본방향
2. 단계별 톨게이트 개선방안
Ⅴ. 결론 및 향후 계획
ACKNOWLEDGEMENTS
REFERENCES

키워드

톨게이트 교통사고 역문서 빈도 가중치 교통사고 유형화 네트워크 클러스터링 톨게이트 개선방안 Tollgate traffic accident Term Frequency-Inverse Document Frequency Traffic Accident Categorization Network Clustering Improvement strategies of tollgate

저자

  • 김인영 [ Inyoung Kim | 아주대학교 D.N.A. 플러스융합학과 석박사 통합과정 ] 주저자
  • 정한솔 [ Hansol Jeong | 아주대학교 D.N.A. 플러스융합학과 석사과정 ] 공저자
  • 박상민 [ Sangmin Park | 한국교통연구원 도로교통연구본부 부연구위원 ] 공저자
  • 이광섭 [ Kwangseob Lee | SK 텔레콤 Teleco data 사업팀 부장 ] 교신저자
  • 윤일수 [ Ilsoo Yun | 아주대학교 교통시스템공학과 교수 ] 공저자

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국ITS학회 [The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 설립연도
    2002
  • 분야
    공학>교통공학
  • 소개
    ◈ 전문분야간 공동협의, 공동연구를 통한 ITS의 학술적 발전 ◈ 산·학·연 협동체계 구축으로 기술개발 지원 ◈ 정부정책 및 제도 방향에 대한 기술적 자문 ◈ 외국 ITS 관련 학술단체와 기술교류 ◈ 관련전문가 및 기술자의 교육 및 양성

간행물

  • 간행물명
    한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 간기
    격월간
  • pISSN
    1738-0774
  • eISSN
    2384-1729
  • 수록기간
    2003~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 326 DDC 338

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