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Vector Field Histogram과 Velocity Obstacle method를 이용한 자율운항 선박의 충돌회피 알고리즘에 관한 연구
The Research on Collision Avoidance Algorithm of Autonomous Surface Vessel using Vector Field Histogram and Velocity Obstacle Method

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  • 발행기관
    한국방위산업학회 바로가기
  • 간행물
    한국방위산업학회지 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제31권 제2호 (2024.08)바로가기
  • 페이지
    pp.133-145
  • 저자
    이효근, 김혜우, 전재윤, 김상현, 서무영, 백광준
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A454511

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원문정보

초록

영어
In the maritime industry, various research is underway to address issues such as labor shortages and increasing labor costs by developing unmanned operating systems. The Navy is also showing interest in unmanned systems to cope with manpower reduction and ensure the safety of crew members. This paper aims to develop collision avoidance algorithms, a key technology in autonomous navigation systems for unmanned surface vehicles. The collision avoidance algorithm should be able to avoid both static and dynamic obstacles that may be encountered during navigation, even in situations where sensor use is limited. To develop such an algorithm, ACDIS extraction data and AIS data were utilized, and a collision avoidance algorithm was developed by integrating the Vector Field Histogram (VFH) and Velocity Obstacle method (VO). To validate the proposed algorithm, a simulation environment was created using the MMG mathematical model, and through simulations, it was confirmed that collision avoidance is possible even in situations where static obstacles, dynamic obstacles, and both types of obstacles are encountered simultaneously.
한국어
해양 분야에서는 인력 부족과 인건비 증가 등의 문제를 해결하기 위하여 무인 운영 체제에 대한 다양한 연구가 진행 중이 다. 해군에서도 인력 감소 대처와 승무원의 안전 보장을 위해 무인 체계에 대한 관심을 보이고 있다. 본 논문은 무인 함정 체계의 자율운항 기술 중 핵심 기술인 충돌 회피 알고리즘 개발을 목적으로 한다. 충돌 회피 알고리즘은 운항 시 조우할 수 있는 정적 장애물과 동적 장애물을 모두 회피할 수 있어야 하며, 센서의 사용이 제한되는 상황에서도 장애물을 회피할 수 있 어야 한다. 이러한 알고리즘을 개발하기 위해 함정의 ACDIS 추출 데이터와 AIS 데이터를 이용하며, Vector Field Histogram(VFH)과 Velocity Obstacle method(VO)를 융합하여 충돌 회피 알고리즘을 개발하였다. 이를 검증하기 위해 MMG 수학모델을 이용한 시뮬레이션 환경을 구축하였으며, 제시한 알고리즘을 이용할 경우 정적 장애물, 동적 장애물, 두 가 지 장애물을 동시에 조우하는 상황에서도 충돌 회피가 가능함을 시뮬레이션을 통해 확인하였다.

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 벡터장 히스토그램
2.1 ACDIS 추출 데이터의 표현
2.2 가용 속도 벡터 후보군 생성
2.3 장애물과의 거리 계산
2.4 극 히스토그램 계산
Ⅲ. 속도 장애물 기법
3.1 선박 안전 영역의 일반화
3.2 충돌 원뿔 정의 속도 장애물 영역 정의
3.3 가용 회피 속도 정의와 속도벡터 선정
Ⅳ. 충돌 회피 시뮬레이션
4.1 시뮬레이션 모듈
4.2 충돌 회피 모듈
4.3 제어 모듈
4.4 충돌 회피 시뮬레이션
Ⅴ. 결론
후기
참고문헌

키워드

무인 수상정 자율운항 충돌 회피 유무인 복합체계 Unmanned Surface Vehicle Autonomous Navigation Collision Avoidance MUM-T

저자

  • 이효근 [ Hyo-Geun Lee | 인하대학교 일반대학원 조선해양공학과 ]
  • 김혜우 [ Hye-Woo Kim | 인하대학교 일반대학원 조선해양공학과. 대한민국 해군 ]
  • 전재윤 [ Jae-Yoon Jeon | 인하대학교 일반대학원 조선해양공학과 ]
  • 김상현 [ Sang-Hyun Kim | 인하대학교 일반대학원 조선해양공학과 ] 교신저자
  • 서무영 [ Mu-Yeong Seo | 인하대학교 일반대학원 조선해양공학과 ]
  • 백광준 [ Kwang-Jun Paik | 인하대학교 일반대학원 조선해양공학과 ]

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국방위산업학회 [Korean Association of Defense Industry Studies]
  • 설립연도
    2000
  • 분야
    사회과학>군사학
  • 소개
    본 회는 국방 및 방위산업에 관한 학술적 조사연구와 정보교류를 통하여 이론과 기술정보체계를 정립하고 방위산업에 관한 학술적 자료의 개발보급과 국제협력 사업의 강화를 꾀함으로써 국방 및 방위산업 발전에 기여함을 목적으로 한다.

간행물

  • 간행물명
    한국방위산업학회지 [Journal of the Korean Association of Defense Industry Studies]
  • 간기
    연3회
  • pISSN
    1738-6144
  • 수록기간
    2000~2025
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 390 DDC 355

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