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이동형 IoT 센서 장비 운용을 위한 자전거도로 위험 감지요소 선정 연구
A Study on Selection of Bicycle Road Hazard Detection Elements For Mobile IoT Sensor Device Operation

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  • 발행기관
    한국ITS학회 바로가기
  • 간행물
    한국ITS학회논문지 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제23권 제4호 통권114호 (2024.08)바로가기
  • 페이지
    pp.37-53
  • 저자
    최우철, 장봉주, 김선겸, 정인택
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A453913

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원문정보

초록

영어
This study selected bicycle road hazard detection factors for mobile IoT sensor device operation and developed service application plans. Twelve bicycle road hazard detection factors were derived through a focused group interview, and a fuzzy AHP-based importance analysis was conducted on 30 road and transportation experts. As a result, ‘damage to pavement’ (1st overall) and ‘environmental obstacle’ (2nd) with low visibility but a high risk of accidents were selected the most. The factors in terms of facility management, such as ‘disconnected route occurrence’ (4th), ‘artificial obstacle’ (5th), ‘effective width’ (6th), and ‘poor drainage’ (7th), were selected as the upper and middle areas. Factors that are not direct accident-inducing factors, such as ‘loss of road markings’ (11th) and ‘free space width’ (12th), were selected the least. Based on this, a plan was presented to apply the bicycle road hazard detection service and a service operation strategy according to real-time performance. Nevertheless, follow-up studies, such as human behavioral analysis based on bicycle operators, analysis according to the bicycle road type, service demonstration, and pilot operation, will be needed to develop safe bicycle road management is expected.
한국어
본 연구는 자전거도로에서의 사고 예방 및 위험요소 관리를 위해 이동형 IoT 센서 장비 운 용을 위한 자전거도로 위험 감지요소 선정 및 서비스 적용방안을 제시하였다. 전문가 심층조 사를 통해 12개의 자전거도로 위험 감지요소를 도출하였고, 도로·교통 전문가 30명을 대상으 로 Fuzzy AHP 기반의 중요도 분석을 수행하였다. 그 결과, 시인성이 낮으나 사고 위험성이 높 은 포장상태 손상(전체 1순위), 환경적 장애요소(2순위)가 최상위권에 선정되었다. 중상위권으 로는 단절노선 발생(4순위), 인공적 장애요소(5순위), 유효 폭(6순위), 배수 불량(7순위) 등 시설 관리 요소들이 선정되었다. 노면표시 손실(11순위), 여유공간 폭(12순위)과 같이 직접적인 사고 유발 요인이 아닌 요소들은 최하위권에 선정되었다. 이를 토대로 자전거도로 위험 감지 서비 스 적용방안 및 실시간성에 따른 서비스 운영전략을 함께 제시하였다. 향후 자전거도로 유형 별 분석, 서비스 실증 및 시범운영 등 후속연구가 활발히 진행되어, 국민들이 안전하게 이용할 수 있는 자전거도로 운영 및 관리가 이루어지길 기대한다.

목차

요약
ABSTRACT
Ⅰ. 서론
1. 연구의 배경 및 목적
2. 연구의 범위 및 방법
Ⅱ. 선행연구 고찰
1. 자전거도로 안전관리 관련 법·제도
2. 자전거도로 위험요소 관련 연구
Ⅲ. 자전거도로 위험 감지요소 도출
1. 이동형 IoT 관측센서 장비
2. 자전거도로 위험 감지요소 도출
Ⅳ. 실증분석
1. 분석 방법론
2. 분석 설계
3. 자전거도로 위험 감지요소 중요도평가
4. 자전거도로 위험 감지 서비스 적용방안
Ⅴ. 결론
ACKNOWLEDGEMENTS
REFERENCES

키워드

자전거도로 위험 감지요소 이동형 IoT 센서 전문가심층조사 퍼지 계층화분석 Bicycle road Hazard detection elements Mobile convergence sensor FGI Fuzzy AHP

저자

  • 최우철 [ Woochul Choi | 한국건설기술연구원 미래스마트건설연구본부 전임연구원 ] 주저자
  • 장봉주 [ Bong-Joo Jang | 한국건설기술연구원 미래스마트건설연구본부 수석연구원 ] 공저자
  • 김선겸 [ Sun-Kyum Kim | 한국건설기술연구원 미래스마트건설연구본부 수석연구원 ] 공저자
  • 정인택 [ Intaek Jung | 한국건설기술연구원 미래스마트건설연구본부 수석연구원 ] 교신저자

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국ITS학회 [The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 설립연도
    2002
  • 분야
    공학>교통공학
  • 소개
    ◈ 전문분야간 공동협의, 공동연구를 통한 ITS의 학술적 발전 ◈ 산·학·연 협동체계 구축으로 기술개발 지원 ◈ 정부정책 및 제도 방향에 대한 기술적 자문 ◈ 외국 ITS 관련 학술단체와 기술교류 ◈ 관련전문가 및 기술자의 교육 및 양성

간행물

  • 간행물명
    한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 간기
    격월간
  • pISSN
    1738-0774
  • eISSN
    2384-1729
  • 수록기간
    2003~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 326 DDC 338

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