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PKI기반 저고도 도심 항공 모빌리티 운영을 위한 객체 인증에 관한 연구
A Study on entities authentication methodology for low altitude UAM(Urban Air Mobility) Operation based on PKI
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- 발행기관
- 한국항공보안학회 바로가기
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- 간행물
- 한국항공보안학회지 KCI 등재후보 바로가기
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- 통권
- Vol. 6 No. 1 (2024.06)바로가기
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- 페이지
- pp.1-8
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- 저자
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- 언어
- 한국어(KOR)
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- URL
- https://www.earticle.net/Article/A451653
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원문정보
초록
- 영어
- The advancement of ICT (Information and Communication Technology) is driving the development of various industrial technologies, as well as services in communication, transportation, logistics, and aviation. Urban Air Mobility (UAM) is expected not only to alleviate traffic congestion caused by ground traffic but also to provide rapid air cargo and passenger transportation services. Unlike general aviation services, Urban Air Mobility is intended for low-altitude flight operations. To provide seamless communication and reduce the impact of shadow areas, UAM can utilize existing commercial mobile communication base stations, leveraging the mobile communication network to achieve cost-effective infrastructure deployment. However, UAM is exposed to potential threats such as flight interference, obstruction from the ground, cyber threats including exposure, interception, and falsification of aviation information. The current UAM operating system's components (aircraft, pilots, control systems, vertiports, etc.) are vulnerable to unauthorized or illicit use, revealing weaknesses in the safe operation of urban air mobility systems. The operation of UAM using unauthorized objects poses potential threats like flight interference, obstruction, interception, falsification, and hijacking of aviation-related information (CSNi) from the ground. The reality is that the lack of mutual authentication among the components of the current UAM operating system—aircraft, control systems (ATC), vertiports, and their respective operators—exposes vulnerabilities to unauthorized use and security breaches. Therefore, this paper proposes an authentication structure capable of responding to potential cyber threats by enhancing the authenticity and security of the system through mutual authentication based on Public Key Infrastructure (PKI). This approach aims to prevent unauthorized use and control access to objects, thereby increasing resilience against replay attacks and other security threats.
목차
[Abstract]
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 관련연구
1. 도심 항공 모빌리티의 이동통신 네트워크의 잠재적 보안위협
2. 한국형 도심항공 모빌리티(K-UAM) 운영체계의 취약점
3. 공개키 교환 기술
Ⅲ. 제안 공개키기반 객체 상호인증 구조 및 효율성
1. 제안 도심항공 모빌리티 객체
2. 제안 객체 상호 인증 프로세스
Ⅳ. 결론
Acknowledgments
참고문헌
키워드
항공 보안 UAM 운영 취약점 사이버보안 UAM 객체 인증 서비스 거부 도심항공 모빌리티 Aviation Security Vulnerability of UAM operation Cybersecurity UAM Entities Authentication DoS Urban Air Mobility저자
간행물 정보
발행기관
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- 발행기관명
- 한국항공보안학회 [Korea Association For Aviation Security]
- 설립연도
- 2014
- 분야
- 사회과학>행정학
- 소개
- 최근 항공안전과 보안에 대한 중요성이 크게 대두됨에 따라 금년초부터 한국항공보안학회의 필요성이 학계와 산업계로 부터 지속적으로 논의되었습니다. 항공운송산업의 핵심인 공항과 항공사 그리고 항공보안을 필요로 하는 산업체를 위시하여 국내에서 중요성을 인식하면서도 실제적인 커뮤니티 역할을 할 수 있는 조직이 전무하여 정부와 산업체 그리고 교육기관과 서로 원하는 커뮤니케이션이 부족하였다고 볼 수 있습니다. 한국항공보안학회는 항공보안 분야의 이론적 토대 연구와 산업현장에서 필요로 하는 실무적인 응용연구를 활성화하여 우리나라 항공보안산업 발전에 기여를 목적으로 하고 있습니다.이러한 목적하에 설립된 항공보안학회의 역할은 그 어느때보다 중요할 것이며 산·관·학이 협력하여 해결해야 할 과제가 많다고 봅니다. 학회에서는 항공보안학 이라는 저서를 통해 항공산업계와 대학에서 필요한 교육교재를 제공하고자 합니다. 본 학회는 항공보안과 관련된 학술적 연구와 학계, 산업계, 정부 관련기관 등의 상호간의 교류 및 공동연구 등을 촉진하고, 국내외의 항공보안 관련 학회·단체와의 협력을 도모하여 항공보안 관련 학문 및 산업의 진흥을 목적으로 합니다. 그리고 항공보안 이론 연구 및 정책 개발, 항공보안관련 학술 발표회 등 각종 회의 개최, 국내외 관련 기관과의 학술교류, 학회지, 학술간행물 및 기타 발간물의 간행, 항공보안관련 인증, 항공보안 전문 자격제도 연구, 항공보안관련 교육 프로그램 개발, 기타 본 학회의 목적 달성에 필요한 사업을 하고자 합니다. 정부차원에서도 항공보안에 대한 여러 가지 사안에 대해 학회와 유기적이고 협력적인 관계를 유지할 수 있을 것이라 사료됩니다. 명실공히 항공보안학회가 우리나라의 항공분야 대표 학회로 자리매김하기 위해서는 항공분야 전문가들의 경험과 지혜가 필요하다고 생각합니다. 건설적이고 발전적인 취지의 항공보안학회 창립을 위해 혼신의 노력을 기울이겠습니다. 처음은 미약하지만 나중은 창대하리라는 말이 있듯이 시작이 중요하다고 봅니다. 우리 한국항공보안학회가 항공산업의 큰 걸음을 내 딛을수 있도록 회원 여러분의 적극적인 참여와 성원을 부탁 드립니다.
간행물
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- 간행물명
- 한국항공보안학회지 [Journal of Korea Association For Aviation Security]
- 간기
- 반년간
- pISSN
- 2713-3702
- 수록기간
- 2019~2025
- 등재여부
- KCI 등재
- 십진분류
- KDC 326 DDC 338
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