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論文

고속도로 고정식 과속단속시스템 설치위치별 효과분석
Effect Analysis on the Location of Automated Speed Enforcement System in Highway

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  • 발행기관
    한국ITS학회 바로가기
  • 간행물
    한국ITS학회논문지 KCI 등재후보 바로가기
  • 통권
    제6권 제1호 통권12호 (2007.04)바로가기
  • 페이지
    pp.27-37
  • 저자
    박제진, 김중효, 박태훈, 하태준
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A45149

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원문정보

초록

영어
The automatic speed enforcement system is expected to play an important role as intelligent transport system (ITS) or advanced franc management system (ATMS). It must be a reliable system checking the overspeedy vehicles automatically, while savine the police manpower and ensuring a safe traffic flow. In terms of traffic engineering, the automatic speed enforcement system may serve to improve driver's violent behaviors, facilitate the smooth and safe traffic flow and thereby, reduce the traffic accident. This study was aimed at analyzing the accident before and after installation of the automatic speed enforcement systems at the frequency, EPDO(equivalent property damage only) and accident cost, analyzing the effects of the automatic system on the traffic flow and accident. As a result, when we equip the automatic speed enforcement system on the downward slope section or after middle section comparing with whole section. We should consider the location of automatic speed enforcement system.
한국어
과속단속시스템은 지능형교통체계(ITS)의 한 영역인 첨단교통관리시스템(ATMS)으로서 중요한 역할을 수행하고 있다. 그러나 과속사고를 방지하기 위해 설치된 시스템이 시거가 확보되지 않은 구간이나 급커브 지역 등에 설치됨으로써 추가적인 교통사고 위험을 내포하고 있다. 이에 본 연구에서는 고속도로의 기하구조별로 시스템 설치위치를 구분하고, 각 위치에서 발생한 교통사고 자료를 시스템 설치 전 후로 나누어 기하구조별 과속단속시스템의 설치 전 후의 사고건수(Frequency), 대물피해환산법(EPDO, Equivalent Property Damage Only)을 통한 사고심각도와 사고비용(Accident Cost)을 분석하였다. 이와 같은 연구수행 절차를 통해 시거가 충분히 확보되지 않는 구간에서의 과속단속시스템의 설치가 사고에 미치는 영향을 알아보고 최종적으로 과속단속시스템의 설치위치에 따른 영향을 분석하고자 한다.

목차

요약
 Abstract
 I. 서론
  1. 연구의 배경 및 목적
  2. 연구의 방법 및 범위
 II. 기존 연구문헌 고찰
  1. 과속단속시스템 관련 연구
  2. 교통사고의 기술방법
 III. 과속단속시스템 설치 전ㆍ후 효과분석
  1. 전체사고 분석
  2. 구간별 과속단속시스템 설치 전ㆍ후 사고분석
 IV. 결론 및 향후 연구과제
  1. 결론
  2. 향후 연구과제
  참고문헌

키워드

Speed enforcement system geometric design frequency EPDO accident cost

저자

  • 박제진 [ Je-Jin Park | 한국도로공사 도로교통기술원 책임연구원 ]
  • 김중효 [ Joong-Hyo Kim | 도로교통안전공단 서울특별시지부 교수 ] 공저자
  • 박태훈 [ Tae-Hoon Park | 전남대학교 토목공학과 박사수료 ] 공저자
  • 하태준 [ Tae-Jun Ha | 전남대학교 토목공학과 부교수 ] 공저자

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국ITS학회 [The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 설립연도
    2002
  • 분야
    공학>교통공학
  • 소개
    ◈ 전문분야간 공동협의, 공동연구를 통한 ITS의 학술적 발전 ◈ 산·학·연 협동체계 구축으로 기술개발 지원 ◈ 정부정책 및 제도 방향에 대한 기술적 자문 ◈ 외국 ITS 관련 학술단체와 기술교류 ◈ 관련전문가 및 기술자의 교육 및 양성

간행물

  • 간행물명
    한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 간기
    격월간
  • pISSN
    1738-0774
  • eISSN
    2384-1729
  • 수록기간
    2003~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 326 DDC 338

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