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Crisisonomy
Analyzing the Risk Management of Urban Railway Crowd Accident
도시철도 인파사고 위험 관리 분석
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- 발행기관
- 위기관리 이론과 실천 바로가기
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- 간행물
- Crisisonomy KCI 등재 바로가기
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- 통권
- 제20권 제2호 (2024.02)바로가기
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- 페이지
- pp.35-52
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- 저자
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- 언어
- 한국어(KOR)
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- URL
- https://www.earticle.net/Article/A447715
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원문정보
초록
- 영어
- This study aims to apply the Swiss Cheese Model to reduce the likelihood of crowd accidents on urban railways and to design measures that minimize damage when accidents occur. It examines various aspects from the initial concept of urban railways through to their design and operation, including laws and regulations, operational methods of responsible organizations, public awareness, and structural capabilities. The investigation includes analyzing variable relationships via confirmatory factor analysis and evaluating how five key areas influence crowd accident risks using multiple regression analysis. Findings suggest that the architectural design of stations and trains, the operational policies of railway entities, governmental traffic management strategies, the promotion of safety consciousness among citizens, and the preparedness for emergency situations collectively play a crucial role in managing these risks. Factors like the planning of train and platform capacities, effective risk communication by organizations, enhancing public risk awareness, and encouraging acts of kindness significantly contribute to mitigating crowd accident risks.
- 한국어
- 이 연구는 ‘스위스 치즈 모델’을 활용해 도시철도 인파사고의 발생 가능성을 낮추고, 실제 사고 발생 시 피해를 최소화하는 방안을 모색하였다. 이를 위해 법·제도, 책임 기관 운영, 시민 의식, 구조 역량 등 다양한 요소를 고려하여 실증분석을 실시했다. 인파사고 관리는 개인의 노력뿐만 아니라 교통 노선 계획, 교통 정책, 운영 역량 등 여러 요소를 종합적으로 고려하는 것이 이 연구의 결론이다. 가설 검증을 위해 확인적 요인분석과 다중회귀분석을 통해 도시철도 시설 설계, 운영 정책, 교통 정책, 시민 안전 의식, 구조 역량이 인파사고 위험 관리에 중요한 영향을 미치는 영향을 분석하였다. 그 결과 도시철도 역사와 열차 등 시설 설계, 도시철도 운영조직의 운영 정책, 도시철도 혼잡도 완화를 위한 정부의 교통 정책, 도시철도 인파사고 예방을 위한 시민 안전 의식, 도시철도 인파사고 구조 역량이 도시철도 인파사고 위험 관리에 영향을 줄 것이라는 가설이 모두 부분 채택되었다. 열차 용량과 승강장 구조 설계, 운영 조직의 인파사고 위험 수준 정보 공지, 인파사고에 대한 시민들의 위험 인지, 인파사고로 신체 이상 징후를 겪는 승객에 자리 양보 등이 도시철도 인파사고 위험 관리에 영향을 줄 것이라는 가설이 채택되었다.
목차
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 논의
1. 도시철도 인파사고와 위기관리
2. 김포골드라인 사례와 인파사고 관리 현황
Ⅲ. 연구의 설계
1. 측정 지표
2. 연구 가설
Ⅳ. 실증 분석 결과
Ⅴ. 전문가 심층면접을 통한 정책제언
Ⅵ. 결론
감사의 글
References
국문초록
키워드
인파사고 위기관리 스위스 치즈 모델 도시철도 휴먼 에러 crowd accidents crisis and emergency management Swiss Cheese Model urban railways human error저자
간행물 정보
발행기관
-
- 발행기관명
- 위기관리 이론과 실천 [Crisis and Emergency Management: Theory and Praxis]
- 설립연도
- 2005
- 분야
- 사회과학>행정학
- 소개
- 위기관리 이론과 실천(Crisis and Emergency Management: Theory and Praxis; CEM-TP)은 위기관리에 관한 제 학문분야간 협동적 연구 공동체(Research Network)로서 전통적 안보 위기, 재난 위기(자연재난, 인위재난), 국가핵심기반 위기 등에 관한 제학문적 연구를 촉진하고 제 학문분야 연구자간 협력의 토대를 구축하기 위하여 위기관리 이론과 실천 편집위원회 구성이 완료된 2005년 2월 14일에 설립되었다. 현재 위기관리 이론과 실천(CEM-TP)에 참여하고 있는 연구자들의 학문 분야는 행정학, 사회학, 정치외교학, 신문방송학, 사회복지학, 법학, 심리학, 정보학, 지리학, 경찰행정학, 소방행정학, 경호학, 토목공학, 건축학, 의학, 간호학, 보건학, 기상학, 안전공학, 전산학, 지역개발학 등이 있으며, 따라서 한국의 위기관리 연구를 가장 폭 넓게 반영하고 있는 연구 공동체라 할 수 있다. 위기관리 이론과 실천(CEM-TP)의 조직으로는 편집위원회가 있으며, 편집위원회가 본 연구 공동체를 대표하고 있다. 따라서 위기관리 이론과 실천의 각종 연구 및 출판 활동은 편집위원회가 맡고 있으며, 현재 편집위원회는 46명의 위원으로 구성되어 있다. 또한 편집위원회는 위기관리의 제학문적 연구를 촉진하고 연구자간 협력을 위한 학술지로 <한국위기관리논집>을 발행한다. 위기관리 이론과 실천(CEM-TP)의 회원은 개인회원과 기관회원으로 구분된다. 개인회원은 본 회의 설립 목적과 취지에 찬동하는 위기관리 연구자 및 실무자로 구성되고, 기관회원은 위기관리 연구 및 실무에 관련된 정부기관, 연구기관, 대학도서관 등으로 구성된다
간행물
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- 간행물명
- Crisisonomy
- 간기
- 월간
- pISSN
- 2466-1198
- eISSN
- 2466-1201
- 수록기간
- 2005~2026
- 등재여부
- KCI 등재
- 십진분류
- KDC 350 DDC 351
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