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회전자 자석 각도에 따른 매입형 영구자석 동기전동기의 토크 특성
Torque Characteristics of Interior Permanent Magnet Synchronous Motor According to the Rotor Magnet Angle
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- 발행기관
- 한국정보통신설비학회 바로가기
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- 간행물
- 정보통신설비학회논문지 바로가기
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- 통권
- 제16권 제3호 (2020.12)바로가기
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- 페이지
- pp.15-22
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- 저자
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- 언어
- 한국어(KOR)
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- URL
- https://www.earticle.net/Article/A445451
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원문정보
초록
- 영어
- In this paper, the angle of the magnet composed of two layers waas designated as a design variables, and an analysis model for the rotor of the 100kW permanent magnet synchronous motor was selected. Compared the length of the magnetic flux barrier that changes according to the angle of the magnet, the use of the magnet, and the distance between the magnets. Through finite element analysis, we presented an improved model by comparing the characteristics of average torque, torque ripple, cogging torque, and total harmonic distortion.
목차
Abstract
I. 서론
II. 본론
1. 차량 구동용 IPMSM 초기 모델 특성
2. 차량 구동용 IPMSM 최적 모델 선정
3. 차량 구동용 IPMSM 최적 모델 토크 특성
4. 초기 모델과 최적 모델의 비교
III. 결론
[ 참고문헌 ]
키워드
motor design interior permanent magnet synchronous motor (IPMSM) finite element analysis (FEA)저자
간행물 정보
발행기관
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- 발행기관명
- 한국정보통신설비학회 [Korea Institute of Information & Telecommunication Facilities Engineering]
- 설립연도
- 2001
- 분야
- 공학>전자/정보통신공학
- 소개
- 한국 정보통신 시설 및 설비에 대한 대학, 연구기관, 공공기관, 산업체 등의 관련자들의 연구활동을 통하여 학문적, 이론적 체계 확립과 구현 기술의 보편화를 이룩함으로써 한국 정보통신산업의 발전에 기여하고, 회원 상호간 학문적 발전의 도모를 목적으로 한다.
간행물
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- 간행물명
- 정보통신설비학회논문지 [Journal of the Institute of Information and Telecommunication Facility Engineering]
- 간기
- 계간
- pISSN
- 1598-6586
- 수록기간
- 2002~2020
- 십진분류
- KDC 567 DDC 621
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