Earticle

현재 위치 Home

Original Article

항공기 비상상황 시 기내 대피 효율성에 관한 실험적 연구
Experimental Study on Evacuation Efficiency in the Airplane Cabin on Emergency

첫 페이지 보기
  • 발행기관
    한국재난정보학회 바로가기
  • 간행물
    한국재난정보학회논문집 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제20권 1호 통권63호 (2024.03)바로가기
  • 페이지
    pp.128-137
  • 저자
    유정현, 이영삼, 나소정, 김종훈
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A444251

※ 기관로그인 시 무료 이용이 가능합니다.

4,000원

원문정보

초록

영어
Purpose: This study was conducted to investigate, through experimental methods, the efficiency of passenger movement and evacuation in the event of an emergency situation on an aircraft. Method: The experiment was conducted a total of 4 times, including 3 scenarios. The three situations were evacuation without luggage, evacuation with carry-on baggage, and evacuation with carry-on baggage and carrier. In the experiment, time was measured based on recorded video. Result: The total evacuation time was found to be approximately 1.5 times higher for the evacuation with luggage, and approximately 3.5 times higher for the evacuation with luggage and 3 carriers compared to the evacuation result in a situation where nothing was carried. As a result of applying the evacuation simulation, it was found that there was a difference from the experimental results. In particular, consideration of complex situations such as carrying out and moving carriers is considered to be a situation that requires more technical research. Conclusion: Quantitive data was obtained to determine how carry-on luggage and carrier affect evacuation.
한국어
연구목적: 본 연구는 항공기 내 비상상황 발생 시 승객 이동 및 대피의 효율성에 대하여 실험적 방법을 통해 알아보고자 수행되었다. 연구방법: 실험은 3가지 상황 시나리오와 반복 수행을 포함 총 4회 진행 되었다. 3가지 상황은 수화물이 없는 상태의 대피, 휴대수화물 소지 대피, 휴대 수화물 및 캐리어 소지 대피였다. 실험은 기록된 영상을 기반으로 시간을 측정하였다. 연구결과: 총 대피소요시간은 아무것도 소지하지 않은 상황에서의 대피결과에 비하여 휴대수화물의 반출은 약 1.5배, 휴대수화물과 캐리어 3 개가 반출되는 실험의 결과는 약 3.5배 높은 것으로 나타났다. 피난시뮬레이션을 적용해본 결과 실험 결 과와 차이가 발생함을 알 수 있었다. 특히 캐리어 반출 및 이동 등의 복잡한 상황의 고려는 좀 더 기술적 으로 연구해보아야 할 상황으로 판단된다. 결론: 휴대수화물 및 캐리어 소지가 대피에 어떤 영향을 미치 는지에 대하여 정량적으로 판단할 수 있는 근거자료를 확보하였다.

목차

ABSTRACT
요약
서론
항공기 기내 화재 시 대피 장애 요소
실험 개요 및 설정
실험 목적과 수행 개요
실험 시나리오 설정
실험 세트 및 측정
실험 수행 및 결과
Case 1 : 수화물 없는 상황
Case 2: 휴대 수화물 반출 상황
Case 3 : 휴대 수화물 및 일부 캐리어 반출 상황
Case 4 : 수화물 없는 상황
실험 수행 결과 분석
실험 데이터 적용 시뮬레이션 수행 및 비교
시뮬레이션 분석 수행 개요 및 적용 분석모델
PATHFINDER 시뮬레이션 설정
결론
Acknowledgement
References

키워드

항공기 화재 대피 비상상황 실험 Air plane Fire Evacuation Emergency Experiment

저자

  • 유정현 [ Jung Hyun Yoo | Professor, Department of Fire Safety Management, Osan University, Osan, Republic of Korea ]
  • 이영삼 [ Young Sam Lee | Professor, Department of Fire Safety Management, Osan University, Osan, Republic of Korea ]
  • 나소정 [ So Jung Na | Professor, Department of Airline Service, Osan University, Osan, Republic of Korea ]
  • 김종훈 [ Jong Hoon Kim | Professor, Department of Fire Safety Management, Osan University, Osan, Republic of Korea ] Corresponding Author

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국재난정보학회 [The Korean Society of Disaster Information]
  • 설립연도
    2005
  • 분야
    사회과학>사회복지학
  • 소개
    한국재난정보학회는 공공기관, 학계, 연구기관 그리고 민간관련회사 등의 상호협력과 유대강화를 통하여 국가 및 민간차원의 안전관련 재난정보 공유를 통한 재난사고에 대한 예방시스템 구축, 재난예방 관련 전문가 양성 교육, 연구용역 등 학문발전에 기여함을 목적으로 한다.

간행물

  • 간행물명
    한국재난정보학회논문집 [Journal of The Korean Society of Disaster Information]
  • 간기
    계간
  • pISSN
    1976-2208
  • 수록기간
    2005~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 338 DDC 361

이 권호 내 다른 논문 / 한국재난정보학회논문집 제20권 1호 통권63호

    피인용수 : 0(자료제공 : 네이버학술정보)

    함께 이용한 논문 이 논문을 다운로드한 분들이 이용한 다른 논문입니다.

      페이지 저장