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전기차(EV) 시장, 승자는 누가 될 것인가? 자동차사-배터리 제조사-소재사들의 주도권 경쟁과 시사점
Who Would Be the Winner? : Competition among Players in EV Value-chain in the Era of Electrification

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  • 발행기관
    한국생산성학회 바로가기
  • 간행물
    생산성연구: 국제융합학술지 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제37권 제5호 (2023.10)바로가기
  • 페이지
    pp.121-155
  • 저자
    우정헌, 이상명
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A440248

※ 원문제공기관과의 협약기간이 종료되어 열람이 제한될 수 있습니다.

원문정보

초록

영어
With the transition to an Green-Economy, the era of electric vehicles is started. Unlike internal combustion engine cars, the power source of EVs is battery. Therefore, the automobile industry in the EV era needs to be approached from a more expanded perspective, including not only automakers, but also battery manufacturers and battery material suppliers. This means that unlike the traditional automotive industry, the industrial leadership can move from traditional automakers to another value chain players. In these situation, Automakers will continue to maintain their industrial leadership in EVs, likewise as in conventional internal combustion era. However battery manufacturers will try to acquire more powerful position in EV Value-chain. Also battery materials suppliers and raw material producers, which are also important in battery manufacturing value-chain, will also seek to increase their bargaining power in the overall industrial structure. The purpose of this paper is to investigate cooperation and competition among automobile maker, battery maker and battery material suppliers. And We try to analyze how the competition and cooperation of the players in EV value chain to gain industrial leadership will shape the business dynamics of the future.
한국어
친환경 경제로 전환이 가속화되면서 전기차 시장도 본격 개화하고 있다. 전기차는 내연기관 자동차와 달리 배터 리를 동력원으로 사용한다. 따라서 전기차 시대의 자동차 산업은 기존의 완성차 업체뿐만 아니라 배터리 제조사, 배 터리 소재 공급업체 등 보다 확장된 관점에서 접근해야 한다. 즉, 기존의 자동차 산업과 달리 산업 주도권이 기존 완성차 업체에서 다른 밸류체인 플레이어로 이동할 수 있다는 의미이다. 이러한 상황에서 기존의 자동차 제조업체 는 내연기관 시대와 마찬가지로 전기차에서도 산업 리더십을 계속 유지하고자 할 것이다. 그러나 배터리가 자동차 의 핵심부품이 되면서 배터리 제조업체들은 전기차 밸류체인에서 더 강력한 입지를 확보하고자 시도할 수 있다. 또 한 배터리 소재 공급업체와 원재료 생산업체 역시 변화된 산업구조 하에서 보다 강한 협상력을 행사하고자 할 수 있다. 본 논문은 이러한 자동차 산업의 변화에 있어 완성차 업체, 배터리 업체, 배터리 소재 및 원재료 공급업체 간 협력과 경쟁의 변화를 살펴보고, 나아가 향후 산업 주도권을 확보하기 위한 밸류체인 플레이어들간 경쟁과 협력이 비즈니스의 역학 구도를 어떻게 변화시켜 나갈지 분석해 보고자 한다.

목차

국문초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 전기차 산업 개황(전후방 밸류체인 분석)
Ⅲ. 전기차 산업의 환경 변화
Ⅳ. 전기차 산업에서의 주도권 경쟁
Ⅴ. 결론
참고문헌
Abstract

키워드

전기차(EV) 배터리 배터리 소재 산업 주도권 밸류체인 경쟁 EV Battery Battery Materials Industrial Leadership Value-chain Competition

저자

  • 우정헌 [ JeoungHeon Woo | 한양대학교 경영학과 박사과정 ] 주저자
  • 이상명 [ SangMyung Lee | 한양대학교 경영학과 교수 ] 교신저자

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국생산성학회 [Korea Productivity Association]
  • 설립연도
    1985
  • 분야
    사회과학>경제학
  • 소개
    본 학회는 생산성에 관련된 학술연구의 진흥과 회원상호간의 친목을 도모함을 목적으로 한다. 그리고 다음의 사항에 주력한다. - 생산성에 관련된 학술연구의 진흥 - 생산성 향상을 위한 산학연계의 확립 - 회원상호간의 친교 및 정보교환 강화

간행물

  • 간행물명
    생산성연구: 국제융합학술지 [Productivity Research: An International Interdisciplinary Journal]
  • 간기
    격월간
  • pISSN
    1225-3553
  • 수록기간
    1987~2025
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 325 DDC 330

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