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초록

영어

Recently, there has been a worldwide increase in research and development on automated vehicles for commercialization. It is expected that the use of level 3 autonomous vehicles on continuous-flow roads will be introduced and will increase. Consequently, various studies have been conducted to investigate the impact of mixed traffic flow with automated vehicles based on the market penetration rate (MPR). However, these studies have been conducted independently, and the results have shown different trends. Therefore, this study attempted a quantitative analysis of the impact of automated vehicles on mixed traffic flow on uninterrupted roads through a meta-analysis. The results showed that the effect size estimated from an MPR of 75% or higher was statistically significant.

한국어

최근 국내외에서 자율주행자동차의 상용화를 위한 연구개발이 활발히 진행중이며, 연속류 도로에서 레벨3 수준의 자율주행자동차들의 주행이 도입 및 증가될 것으로 예상된다. 이에 다 양한 국내외 연구들에서 자율주행자동차의 시장점유율(MPR)에 따른 혼재 교통류 연구들이 진 행되었으나, 각 연구들은 독립적으로 시행되어, 연구 결과에 따라 서로 다른 경향을 보인다. 이에 본 연구에서는 다수의 연구 결과들을 계량적으로 취합하여 통합된 결론을 내리는 메타분 석 기법을 이용하여 연속류 도로에서 자율주행자동차의 혼재교통류의 영향을 분석하고자 하 였다. 분석결과, 혼재율 75% 이상부터 추정된 효과크기가 통계적으로 유의미한 것으로 나타났 으며, 자율주행자동차 혼재기에 연속류 도로 운영 및 관리를 위해서는 자율차 혼재기별 맞춤 형 정책이 필요할 것으로 판단된다.

목차

요약
ABSTRACT
Ⅰ. 서론
1. 연구의 배경 및 목적
2. 연구의 범위 및 절차
Ⅱ. 관련 문헌 고찰
1. 메타분석
2. 자율주행자동차 혼재기 분석 관련
3. 연구의 시사점
Ⅲ. 분석 방법론
1. 개요
2. 통계 모형 선정
3. 효과크기
4. 표준화된 평균차의 통합 효과크기 산출
5. 출판 편의 검정
Ⅳ. 자료 수집 및 기초데이터 구축 결과
1. 자율주행자동차 혼재 수준 관련 연구 수집 및 선별
2. 기초 데이터 구축
Ⅴ. 분석 결과
1. 이질성 검정 및 통계모형 선정 결과
2. 출판 편의 진단 결과
3. 통합 효과크기 추정 결과
Ⅵ. 결론 및 향후 연구과제
1. 결론
2. 향후 연구과제
ACKNOWLEDGEMENTS
REFERENCES

키워드

저자

• 정하림 [ Harim Jeong | 한국교통연구원 모빌리티전환연구본부 부연구위원 ] 주저자
• 조민경 [ Minkyoung Cho | 한국교통연구원 도로교통연구본부 연구원 ] 공저자
• 윤일수 [ Ilsoo Yun | 아주대학교 교통시스템공학과 교수 ] 공저자
• 박상민 [ Sangmin Park | 한국교통연구원 도로교통연구본부 부연구위원 ] 교신저자

참고문헌

발행기관

간행물

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• 간행물명

  한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]

• 간기

  격월간

• pISSN

  1738-0774

• eISSN

  2384-1729

• 수록기간

  2003~2026

• 등재여부

  KCI 등재

• 십진분류

  KDC 326 DDC 338