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교통모형

저상 좌석버스 도입에 대한 지불의사금액 추정 연구
Estimation Study of Willingness to Pay for Low-Floor Seat Buses Introduction

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  • 발행기관
    한국ITS학회 바로가기
  • 간행물
    한국ITS학회논문지 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제22권 제6호 통권110호 (2023.12)바로가기
  • 페이지
    pp.66-76
  • 저자
    최동준, 이용주, 장정아
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A439308

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원문정보

초록

영어
The government recently implemented policies to improve transportation for the disabled passengers. On the other hand, metropolitan public transport still lacks adequate services for these individuals. Many new cities lack urban rail lines and focus on high-floor buses for expansion. Wheelchair users can only access to double-decker low-floor seat express buses for intercity travel. This study examined the necessity and rationale for introducing low-floor seat buses by estimating the user's willingness to pay through a contingent valuation method. Two methods for eliciting the willingness to pay were adopted: open-ended and dichotomous choice questions. The binomial logit model was used to estimate the willingness to pay. The results indicated that the general public is willing to pay an additional 126.7 Korean won, while the disabled passengers are willing to pay an additional 117.5 Korean won. When translated into annual economic benefits, this amounts to approximately 35 billion Korean won.
한국어
최근 정부는 교통약자의 이동권 보장 및 증진을 위한 다양한 정책들을 시행하고 있다. 하지 만 광역 대중교통 관점에서 바라본 교통약자의 이동권은 아직 미흡한 상황이다. 현재 대부분 의 신도시 지역은 도시철도 노선이 부족하고, 고상 버스 중심의 광역교통망 확충이 이루어지 고 있으며, 휠체어 이용자의 지역 간 이동을 위한 버스는 현재 2층 저상 좌석버스가 유일하다. 이에 본 연구에서는 저상 좌석버스 도입에 대한 사업의 필요성과 당위성 제시를 목표로 이용 자의 지불의사금액을 조건부가치측정법을 통해 추정하였다. 지불의사 유도방법에는 개방형과 양분선택형 질문방식을 채택하였다. 지불의사금액 추정을 위해 이항로짓모형을 활용하였으며, 그 결과 일반인은 126.7원, 교통약자는 117.5원을 추가 지불할 의사가 있는 것으로 분석되었고, 이를 연간 경제적 편익으로 환산 시 약 350억원으로 산출되었다.

목차

요약
ABSTRACT
Ⅰ. 서론
1. 연구의 배경
2. 연구의 목적
Ⅱ. 연구 방법 및 관련 연구 고찰
1. 조건부가치측정법(Contingent Valuation Method)
2. 지불의사모형
3. 관련 연구 고찰
Ⅲ. 자료 수집 및 분석
1. 설문조사 설계
2. 조사결과
Ⅳ. 모형 추정
1. 변수 선정
2. 모형 추정결과
3. 지불의사금액(WTP) 추정
Ⅴ. 결론
ACKNOWLEDGEMENTS
REFERENCES

저자

  • 최동준 [ Dong Jun Choi | 아주대학교 교통공학과 석사과정 ] 주저자
  • 이용주 [ Yongju Yi | 아주대학교 TOD기반 지속가능 도시·교통연구센터 연구부교수 ] 교신저자
  • 장정아 [ Jeong Ah Jang | 아주대학교 TOD기반 지속가능 도시·교통연구센터 연구교수 ] 공저자

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국ITS학회 [The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 설립연도
    2002
  • 분야
    공학>교통공학
  • 소개
    ◈ 전문분야간 공동협의, 공동연구를 통한 ITS의 학술적 발전 ◈ 산·학·연 협동체계 구축으로 기술개발 지원 ◈ 정부정책 및 제도 방향에 대한 기술적 자문 ◈ 외국 ITS 관련 학술단체와 기술교류 ◈ 관련전문가 및 기술자의 교육 및 양성

간행물

  • 간행물명
    한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 간기
    격월간
  • pISSN
    1738-0774
  • eISSN
    2384-1729
  • 수록기간
    2003~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 326 DDC 338

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