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초록

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지반 침하 및 액상화 등에 따른 과도한 상대변위로 인한 매립배관 시스템의 손상을 저감시키기 위해 종종 벨로우즈 신축이음 관은 사용된다. 벨로우즈 신축이음관의 성형과정에서 회선의 벽두께 감소와 같은 구조적인 불확실성이 발생할 수 있으며 특히, 벽두께 감소는 벨로우즈 신축이음관의 성능에 영향을 미칠 수 있다. 매립배관 시스템의 효율적인 유지관리를 위해 회선의 벽두 께 감소에 의한 벨로우즈 신축이음관의 성능평가는 필요하다. 하지만 회선의 벽두께 감소가 벨로우즈 신축이음관의 성능에 미 치는 영향을 조사하는 연구는 미미하다. 따라서 본 연구는 기초적인 연구로써 고충실도 유한요소 모델을 이용하여 단조하중을 받는 벨로우즈 신축이음관의 벽두께 감소에 의한 성능을 평가하고 민감도 분석을 수행하였다. 각 회선의 벽두께 감소를 20%로 적용하였을 때 최대하중은 약 3% 감소하는 것으로 나타났으며 2번 회선의 벽두께 감소가 최대하중 감소에 비교적 큰 영향을 미치는 것으로 나타났다.

목차

요약
1. 서론
2. 민감도 분석
2.1 벨로우즈 신축이음관의 고충실도 유한요소 모델
2.2 벽두께 감소에 의한 민감도 분석
3. 결론
감사의 글
참고문헌

키워드

저자

• 손호영 [ Son, Hoyoung | 정회원ㆍ경희대학교 사회기반시스템공학과 연구박사 ]
• 이종륜 [ Lee, Jong-Ryun | 학생회원ㆍ경희대학교 사회기반시스템공학과 석사과정 ]
• 전법규 [ Jeon, Bub-Gyu | 부산대학교 지진 방재연구센터 연구교수 ]
• 주부석 [ Ju, Bu-Seog | 정회원ㆍ경희대학교 사회기반시스템공학과 교수 ]

참고문헌

발행기관

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• 간행물명

  한국재난정보학회 학술발표대회

• 간기

  부정기

• 수록기간

  2005~2025

• 십진분류

  KDC 338 DDC 361