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자율주행차의 충돌 대응 알고리즘과 이용 의도 : 자율주행차에 대한 신뢰와 품질 인식의 매개효과
The Effects of Collision Algorithms on Intention to Use Autonomous Vehicles : The Mediating Role of Trust and Perceived Quality

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  • 발행기관
    국제차세대융합기술학회 바로가기
  • 간행물
    차세대융합기술학회논문지 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제7권 6호 (2023.06)바로가기
  • 페이지
    pp.989-998
  • 저자
    주연경
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A431749

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원문정보

초록

영어
Collision algorithms that decide the behavior of autonomous vehicles(AVs) in the event of an accident can have a significant impact on individuals' attitudes towards the AVs. This study utilized an online experiment to investigate whether collision algorithms (selfish vs. utilitarian) can affect individuals' intentions to use autonomous vehicles (AVs), and to examine possible mediators, trust and perceived quality. The results indicate that selfish collision algorithms, when compared to utilitarian algorithms, increased users' intentions to use AVs, and positively influenced trust and perceived quality of the AVs. Furthermore, trust and perceived quality of the AVs were found to be positively associated with individuals' intentions to use AVs. Finally, trust and perceived quality were identified as mediators between the collision algorithms and individuals' intentions to use AVs.
한국어
사고 발생 시 자율주행차의 행동을 결정하는 충돌 대응 알고리즘은 자율주행차에 대한 사용자의 태도에 중요한 영향을 미칠 수 있다. 자율주행차가 사고 시, 더 많은 사람들의 안전을 우선시할 것인지, 아니면 탑승자의 안전을 우선시 할 것인지에 따라 사용자의 이용 의도가 달라질 수 있기 때문이다. 이 연구는 자율주행차의 충돌 대응 알고리즘(탑승자 우선 vs. 보행자 우선)이 해당 자율주행차에 대한 이용 의도에 영향을 끼치는지를 살펴보고, 이를 매개하는 변인으로 자율주행차에 대한 신뢰와 품질 인식을 제시하였다. 이를 위해 집단 간 실험 방식을 사용 한 온라인 연구를 진행하여 다음과 같은 결과를 얻었다. 우선, 탑승자 우선 충돌 대응 알고리즘은 보행자 우선 알 고리즘에 비해 사람들의 자율주행차 이용 의도를 증가시켰으며, 자율주행차에 대한 신뢰와 품질 인식에도 영향을 미쳤다. 또한 자율주행차에 대한 신뢰와 품질 인식은 자율주행차를 사용하려는 이용 의도에 긍정적인 영향을 미쳤 다. 마지막으로 자율주행차에 대한 신뢰와 품질 인식은 자율주행차의 충돌 알고리즘과 이용 의도의 매개 변인으로 작용했다.

목차

요약
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 논의
2.1 윤리적 딜레마와 충돌 대응 알고리즘
2.2 충돌 대응 알고리즘과 자율주행차 이용 의도
2.3 충돌 대응 알고리즘과 신뢰, 품질 인식
2.4 신뢰, 품질 인식과 이용 의도
Ⅲ. 연구방법
3.1 연구대상 및 조사 과정
3.2 실험 처치물
3.3 주요 변인 측정
3.4 측정 변인의 신뢰도
Ⅳ. 연구 결과
4.1 직접 효과 검증
4.2 간접 효과 검증
Ⅴ. 논의
REFERENCES

키워드

자율주행차 무인자동차 충돌 대응 알고리즘 이용 의도 사고 알고리즘 Autonomous vehicles Driverless cars Collision algorithms Intention to use Crash algorithms

저자

  • 주연경 [ Yeon Kyoung Joo | 명지대학교 디지털미디어학과 부교수 ] Corresponding Author

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    국제차세대융합기술학회 [International Next-generation Convergence technology Association]
  • 설립연도
    2017
  • 분야
    복합학>기술정책
  • 소개
    Ever since next generation convergence technology became one of the most important industries in the nation, computing professionals have encountered a growing number of challenges. Along with scholars and colleagues in related fields, they have gathered in avariety of forums and meetings over the last few decades to share their knowledge, experiences and the outcome of their research. These exchanges have led to the founding of the International Next-generation Convergence technology (INCA) on December 1, 2015. INCA was registered as an incorporated association under the Ministry of Information and Communications. The main purpose of the organization is to improve our society by achieving the highest capability possible in next generation convergence technology.

간행물

  • 간행물명
    차세대융합기술학회논문지 [The Journal of Next-generation Convergence Technology Association]
  • 간기
    월간
  • pISSN
    2508-8270
  • 수록기간
    2017~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 506 DDC 606

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