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교통모형

수도권 도시철도 경계역을 반영한 교통카드 기반 수입금 배분모형
Transport Card Based Revenue Allocation Model Considering Boundary Stations in Seoul Metropolitan Urban Railroad Network

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  • 발행기관
    한국ITS학회 바로가기
  • 간행물
    한국ITS학회논문지 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제22권 제2호 통권106호 (2023.04)바로가기
  • 페이지
    pp.15-28
  • 저자
    신성일, 김희천, 남두희
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A428958

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원문정보

초록

영어
Boundary Station is an evaluation index that was not reflected in the Seoul Metropolitan Urban Railroad Connected Eare Allocation. Boundary station is a station located at the boundary point of two transportation agencies sharing the same route, and track operation methods are divided into business management and maintenance management. Until now, the Connected Fare Allocation has evaluated the boundary stations from the perspective of business management. Meanwhile, the integrated public transportation fee system requires the need to interpret the boundary stations from the point of view of maintenance management at the developmental level. This study was prepared a measure to quantitatively analyze changes in income with the introduction of maintenance methods in mind. The Change in the income of operation agency evaluated based on the daily transportation card data for the boundary stations of the four Seoul Transportation Corporation and KORAIL sections. This study is meaningful as a basic research for an analytical judgment that evaluates and allocates changes in transportation income of Seoul Metropolitan Urban Railroad in the future.
한국어
경계역은 수도권 도시철도 연락운임정산에서 반영되지 못한 평가지표이다. 경계역은 동일 한 노선을 공유하는 2개 운송기관의 경계 지점에 있는 역사로서 선로 운영방식은 영업관리와 유지관리로 구분된다. 지금까지 연락운임정산은 경계역을 영업관리의 관점으로 평가하였다. 한편 수도권 통합대중교통 요금체계는 발전적 차원에서 경계역을 유지관리의 관점으로 해석 할 필요성을 요구하고 있다. 본 연구는 유지관리 방식이 도입되는 상황을 염두에 두고 수입금 변화를 정량적으로 분석하는 방안을 마련하였다. 서울교통공사와 KORAIL의 4개 구간의 경계 역을 대상으로하여 1일 교통카드자료를 기반으로 운송기관의 수입금 변화를 평가하였다. 본 연구는 향후 수도권 도시철도의 운송수입금 변화를 평가하고 배분하는 분석적 판단을 위한 기 초연구로써 의의가 있다고 할 수 있다.

목차

요약
ABSTRACT
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 관련 자료 검토
1. 수도권 통합요금제
2. 수도권 대중교통수단 수입금 배분
3. 수도권 도시철도 수입금 배분
4. 수도권 도시철도 경계역
Ⅲ. 수도권 도시철도 운송기관 간 수입금 배분 모형
1. 경로선택모형
2. 도시철도 운송기관 수입금 배분
Ⅳ. 사례연구
1. 네트워크 및 교통카드 자료
2. 도시철도 경계역 반영
3. 대중교통 수단요금 반영
4. 결과 분석
Ⅴ. 결론
REFERENCES

키워드

수도권 도시철도 연락운임정산 경계역 영업관리 유지관리 Seoul Metropolitan Urban Railroad Connected Fare Allocation Boundary Stations Business Management Maintenance Management

저자

  • 신성일 [ Seongil Shin | 서울연구원 공간교통연구실 연구위원 ] 주저자
  • 김희천 [ Hee Chun Kim | 서울대학교 행정대학원 박사과정 ] 교신저자
  • 남두희 [ Doohee Nam | 한성대학교 사회과학부 교수 ] 공저자

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국ITS학회 [The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 설립연도
    2002
  • 분야
    공학>교통공학
  • 소개
    ◈ 전문분야간 공동협의, 공동연구를 통한 ITS의 학술적 발전 ◈ 산·학·연 협동체계 구축으로 기술개발 지원 ◈ 정부정책 및 제도 방향에 대한 기술적 자문 ◈ 외국 ITS 관련 학술단체와 기술교류 ◈ 관련전문가 및 기술자의 교육 및 양성

간행물

  • 간행물명
    한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 간기
    격월간
  • pISSN
    1738-0774
  • eISSN
    2384-1729
  • 수록기간
    2003~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 326 DDC 338

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