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교통모형

교통사고 정보를 이용한 과실비율 산정 모델 개발
Development of a Model for Calculating the Negligence Ratio Using Traffic Accident Information

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  • 발행기관
    한국ITS학회 바로가기
  • 간행물
    한국ITS학회논문지 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제21권 제6호 통권104호 (2022.12)바로가기
  • 페이지
    pp.36-56
  • 저자
    한음, 박기옥, 강희진, 이요셉, 윤일수
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A421459

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원문정보

초록

영어
Traffic accidents occur in Korea are calculated with the 「Automobile Accident Negligence Ratio Certification Standard」 prepared by the ‘General Insurance Association of Korea’ and the insurance company's agreement or judgment is made. However, disputes are frequently occurring in calculating the negligence ratio. Therefore, it is thought that a more effective response would be possible if accident type according to the standard could be quickly identified using traffic accident information prepared by police. Therefore, this study aims to develop a model that learns the accident information prepared by the police and classifies it to match the accident type in the standard. In particular, through data mining, keywords necessary to classify the accident types of the standard were extracted from the accident data of the police. Then, models were developed to derive the types of accidents by learning the extracted keywords through decision trees and random forest models.
한국어
국내에서 발생하는 교통사고는 손해보험협회에서 작성한 「자동차사고 과실비율 인정기준」 에 따라 과실비율을 산정하며, 이를 통해 보험사의 합의나 판결이 내려진다. 하지만, 과실비율 산정에 있어 분쟁이 빈번하게 일어나고 있다. 따라서, 교통사고 발생 시 경찰공무원에 의해 작 성되는 교통사고 정보를 이용하여 「자동차사고 과실비율 인정기준」상의 교통사고 유형을 신 속하게 확인할 수 있다면, 보다 효과적인 대응이 가능할 것으로 사료된다. 이에 본 연구에서는 경찰에 의해 작성된 교통사고 정보를 학습시켜 「자동차사고 과실비율 인정기준」에서 제시하 는 교통사고 유형으로 분류하는 모델을 개발하고자 한다. 특히, 데이터마이닝을 통해 경찰청 교통사고 데이터에서 「자동차사고 과실비율 인정기준」의 교통사고 유형으로 분류하는 데 필 요한 핵심어들을 추출하였다. 그리고, 키워드를 의사결정나무 및 랜덤 포레스트 모델을 통해 학습시켜 교통사고 유형을 도출하는 모델을 개발하였다.

목차

요약
ABSTRACT
Ⅰ. 서론
1. 연구의 배경 및 목적
2. 연구의 범위 및 연구절차
Ⅱ. 관련 이론 및 연구 고찰
1. 관련 이론 고찰
2. 선행연구 고찰
3. 연구의 차별성 도출
Ⅲ. 관련 기준 및 데이터 분석과 전처리
1. 관련 기준 및 수집 데이터 검토
2. 경찰청 교통사고 데이터 전처리
Ⅳ. 의사결정나무 및 랜덤 포레스트 모델 개발 및 평가
1. 과실비율 산정 모델 개발
Ⅴ. 결론 및 향후 연구과제
REFERENCES

키워드

교통사고 과실비율 유형 분류 의사결정나무 랜덤 포레스트 Traffic accident Negligence ratio Type classification Decision tree Random forest

저자

  • 한음 [ Eum Han | 도로교통공단 교통운영연구처 책임연구원 ] 주저자
  • 박기옥 [ Giok Park | 한국교통안전공단 자동차안전연구원 연구위원 ] 교신저자
  • 강희진 [ Heejin Kang | 한국교통안전공단 자동차안전연구원 선임연구원 ] 공저자
  • 이요셉 [ Yoseph Lee | 아주대학교 교통공학과 석박사 통합과정 ] 공저자
  • 윤일수 [ Ilsoo Yun | 아주대학교 교통시스템공학과 교수 ] 공저자

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국ITS학회 [The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 설립연도
    2002
  • 분야
    공학>교통공학
  • 소개
    ◈ 전문분야간 공동협의, 공동연구를 통한 ITS의 학술적 발전 ◈ 산·학·연 협동체계 구축으로 기술개발 지원 ◈ 정부정책 및 제도 방향에 대한 기술적 자문 ◈ 외국 ITS 관련 학술단체와 기술교류 ◈ 관련전문가 및 기술자의 교육 및 양성

간행물

  • 간행물명
    한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 간기
    격월간
  • pISSN
    1738-0774
  • eISSN
    2384-1729
  • 수록기간
    2003~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 326 DDC 338

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