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교통모형

도심항공교통(UAM) 도입에 따른 대중교통 이용자들의 UAM에 대한 선호도 분석(인천공항-인천길병원 노선사례)
Analysis of Preference for UAM of Public Transportation Users Following UAM Adoption (Incheon Airport - Incheon Gil Medical Center Line)

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  • 발행기관
    한국ITS학회 바로가기
  • 간행물
    한국ITS학회논문지 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제21권 제5호 통권103호 (2022.10)바로가기
  • 페이지
    pp.1-14
  • 저자
    이한솔, 이수범, 임준범
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A419323

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원문정보

초록

영어
In this study, in order to analyze the preference for UAM of public transportation users following the introduction of urban air transportation(UAM), A preference consciousness(SP) survey was conducted on 840 users of Incheon public transportation using the Incheon International Airport-Incheon Gil Hospital route, which is the urban air traffic(UAM) demonstration route section. In addition, the means selection model was estimated based on the results of conducting a preference consciousness (SP) survey. As a result of analyzing the time value for travel using the established means selection model, it was found to be 56,428 won/hour, As a result of verifying the elasticity of travel cost (won), in-vehicle time (minutes), and out-of-vehicle time (minutes) in the model, the effect on the urban air traffic (UAM) share in this model was found that travel cost (won), in-vehicle time (minutes), and out-of-vehicle time (minutes) were in order, and the effect was greater when the travel cost (won) decreased than when it increased.
한국어
본 연구에서는 도심항공교통(UAM) 도입에 따른 대중교통 이용자들의 도심항공교통(UAM) 선호도를 분석하기 위하여 도심항공교통(UAM) 실증노선 구간인 인천국제공항-인천 길병원 노선을 대상구간으로 하여 인천광역시 대중교통 이용자 807명을 대상으로 선호의식(SP)조사 를 실시하였다. 또한, 도심항공교통(UAM) 도입 초기, 성장기, 성숙기로 구분하여 시기별 통행 시간, 통행비용을 달리하여 선호의식(SP)조사를 실시한 결과를 토대로 수단선택모형을 추정하 였다. 구축된 수단선택모형을 활용하여 통행에 대한 시간가치를 분석한 결과 56,428원/시로 나 타났고, 모형에서 통행비용(원), 차내시간(분), 차외시간(분)에 대한 탄력성 검증 결과 본 모형 에서 도심항공교통(UAM) 분담율에 미치는 영향은 통행비용(원), 차내시간(분), 차외시간(분) 순서로 나타났고, 통행비용(원)이 증가할 때보다 감소할 때 미치는 영향이 크게 나타났다.

목차

요약
ABSTRACT
Ⅰ. 서론
1. 연구배경 및 목적
Ⅱ. 도심항공교통(UAM) 및 선행연구 고찰
1. 도심항공교통(UAM) 관련 계획1) 한국형
2. SP조사 및 수단선택모형 관련 선행연구 고찰
Ⅲ. 분석방법론
1. 선호의식 조사
2. 선호의식 조사 설계
3. 다항 로짓 모형
Ⅳ. 분석 결과
1. 선호의식 설문 개요
2. 선호의식 조사 결과
3. 모형 추정 결과
Ⅴ. 결론
REFERENCES

키워드

도심항공교통(UAM) 선호의식(SP)조사 다항로짓 모형 수단선택 Urban air mobility(K-UAM) Stated Preference(SP) Multinominal Logit Model Modal choice

저자

  • 이한솔 [ Han sol Lee | 서울시립대학교 도시과학대학원 교통관리학과 석사 ] 주저자
  • 이수범 [ Soo beom Lee | 서울시립대학교 교통공학과 교수 ] 공저자
  • 임준범 [ Joon bum Lim | 한국교통안전공단 교통안전연구처 책임연구원 ] 교신저자

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국ITS학회 [The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 설립연도
    2002
  • 분야
    공학>교통공학
  • 소개
    ◈ 전문분야간 공동협의, 공동연구를 통한 ITS의 학술적 발전 ◈ 산·학·연 협동체계 구축으로 기술개발 지원 ◈ 정부정책 및 제도 방향에 대한 기술적 자문 ◈ 외국 ITS 관련 학술단체와 기술교류 ◈ 관련전문가 및 기술자의 교육 및 양성

간행물

  • 간행물명
    한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 간기
    격월간
  • pISSN
    1738-0774
  • eISSN
    2384-1729
  • 수록기간
    2003~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 326 DDC 338

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