현재 위치
Home
An Analysis of the Effectiveness of Compulsory Execution in Fire Start Using System Dynamics-GIS Model - Focused on the Pohang City -
System Dynamics-GIS 모델을 이용한 화재 출동 시 강제처분의 효과분석 - 포항시를 중심으로 -
-
- 발행기관
- 위기관리 이론과 실천 바로가기
-
- 간행물
- 한국위기관리논집 KCI 등재 바로가기
-
- 통권
- 제18권 제7호 (2022.07)바로가기
-
- 페이지
- pp.19-31
-
- 저자
-
- 언어
- 한국어(KOR)
-
- URL
- https://www.earticle.net/Article/A417675
※ 기관로그인 시 무료 이용이 가능합니다.
4,500원
원문정보
초록
- 영어
- If a fire in a large and complex city cannot be suppressed in time, large-scale life and property damage may occur. This study analyzed the effect of compulsory execution on the dispatch of a fire truck. The assumption was that illegal parking affects roads and makes it challenging for fire trucks to enter, and the effects were analyzed using System Dynamics-GIS model. The network was analyzed according to whether or not illegal parking was performed. After modeling the system dynamics, the network analysis results were input to analyze the dispatch distance of fire trucks before and after the forced disposal. Based on this, the change in damage amount(△D) according to the distance before and after the compulsory execution was derived and expressed as a map on GIS. According to the results, the dispatch distance 28.45% increased when illegal parking cars were present, while the dispatch distance and damage amount 22.15%, 10% decreased when compulsory execution was carried out. The results of this study can serve as a basis for inspiring the performance of compulsory execution and establishing detailed guidelines.
- 한국어
- 대형화⋅복잡화된 도시에서 화재 발생시, 골든타임 내 출동하지 못하면 대규모 인명 및 재산 피해가 발생하게 된다. 소방차 출동 시 불법주정차로 인해 골든타임 내 도착이 어렵고 이를 개선하기 위해 선 강제처분이 필요하다. 본 연구는 소방차 출동 시 강제처분 수행에 대한 효과를 분석하였다. 불법 주정차량은 도로에 영향을 끼쳐 소방차 진입이 어렵다는 가정 하에 연구를 진행하였고, System Dynamics-GIS 모델을 활용하여 영향을 분석하였다. GIS에서 4m 도로 제거 여부에 따라 2개의 시나 리오로 네트워크를 분석하였고, System Dynamics 모델링 후 네트워크 분석 결과를 입력하여 강제처 분 전후의 소방차 출동거리를 분석하였다. 이를 바탕으로 강제처분 전후의 거리에 따른 피해량 변화 (△D)를 도출하고 GIS상에서 지도로 표출하였다. 분석 결과에 따르면 불법주정차가 있을시 출동거 리가 평균 28.45% 증가하였고, 강제처분 수행 시 출동거리가 평균 22.15% 감소하였다. 이를 반영한 피해량은 약 10%로 정도가 감소되었다. 본 연구의 결과로 소방관의 강제처분 수행력 고취 및 세부지 침 수립의 근거자료로 사용될 수 있다.
목차
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 연구방법
1. 연구흐름
Ⅲ. 연구결과
1. GIS 네트워크 거리분석
2. System Dynamics-GIS 기반의 강체처분 효과분석
Ⅳ. 결론
감사의 글
References
국문초록
키워드
System Dynamics GIS 골든 타임 불법주정차 강제처분 System Dynamics GIS golden-time illegal parking compulsory execution저자
간행물 정보
발행기관
-
- 발행기관명
- 위기관리 이론과 실천 [Crisis and Emergency Management: Theory and Praxis]
- 설립연도
- 2005
- 분야
- 사회과학>행정학
- 소개
- 위기관리 이론과 실천(Crisis and Emergency Management: Theory and Praxis; CEM-TP)은 위기관리에 관한 제 학문분야간 협동적 연구 공동체(Research Network)로서 전통적 안보 위기, 재난 위기(자연재난, 인위재난), 국가핵심기반 위기 등에 관한 제학문적 연구를 촉진하고 제 학문분야 연구자간 협력의 토대를 구축하기 위하여 위기관리 이론과 실천 편집위원회 구성이 완료된 2005년 2월 14일에 설립되었다. 현재 위기관리 이론과 실천(CEM-TP)에 참여하고 있는 연구자들의 학문 분야는 행정학, 사회학, 정치외교학, 신문방송학, 사회복지학, 법학, 심리학, 정보학, 지리학, 경찰행정학, 소방행정학, 경호학, 토목공학, 건축학, 의학, 간호학, 보건학, 기상학, 안전공학, 전산학, 지역개발학 등이 있으며, 따라서 한국의 위기관리 연구를 가장 폭 넓게 반영하고 있는 연구 공동체라 할 수 있다. 위기관리 이론과 실천(CEM-TP)의 조직으로는 편집위원회가 있으며, 편집위원회가 본 연구 공동체를 대표하고 있다. 따라서 위기관리 이론과 실천의 각종 연구 및 출판 활동은 편집위원회가 맡고 있으며, 현재 편집위원회는 46명의 위원으로 구성되어 있다. 또한 편집위원회는 위기관리의 제학문적 연구를 촉진하고 연구자간 협력을 위한 학술지로 <한국위기관리논집>을 발행한다. 위기관리 이론과 실천(CEM-TP)의 회원은 개인회원과 기관회원으로 구분된다. 개인회원은 본 회의 설립 목적과 취지에 찬동하는 위기관리 연구자 및 실무자로 구성되고, 기관회원은 위기관리 연구 및 실무에 관련된 정부기관, 연구기관, 대학도서관 등으로 구성된다
간행물
-
- 간행물명
- 한국위기관리논집 [Crisisonomy]
- 간기
- 월간
- pISSN
- 2466-1198
- eISSN
- 2466-1201
- 수록기간
- 2005~2026
- 등재여부
- KCI 등재
- 십진분류
- KDC 350 DDC 351
이 권호 내 다른 논문 / 한국위기관리논집 제18권 제7호
피인용수 : 0건 (자료제공 : 네이버학술정보)
함께 이용한 논문 이 논문을 다운로드한 분들이 이용한 다른 논문입니다.
출처 : 네이버학술정보
0개의 논문이 장바구니에 담겼습니다.