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화물차 군집주행 간격에 따른 운전자의 운전수행능력별 심리상태 및 주행안전성 비교 연구
Comparative Analysis of the Psychological State and Driving Safety for Driving within the Platoons of Trucks by Drivers Driving Performance

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  • 발행기관
    한국ITS학회 바로가기
  • 간행물
    한국ITS학회논문지 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제20권 제6호 통권98호 (2021.12)바로가기
  • 페이지
    pp.147-161
  • 저자
    박현진, 박재범, 이기영, 송창준
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A404771

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원문정보

초록

영어
The purpose of this study was to investigate the psychological state and driving safety of drivers driving around the truck platoon driving. Using the driving simulator, the experimental environment was constructed with the situation of changing lanes to the platoon and driving within the platoon. We tried to qualitatively and quantitatively analyze the driver's psychological state and driving safety through simulation driving experiments. As a result, in the case of the older driver group, there were many cases where they judged themselves to be driving safely, even though they were driving dangerously in the actual lane change to the platoon or driving within the platoon. In particular, this group showed that the narrower the distance between vehicles, the greater the misrecognition. The results of this study are expected to be useful in deriving the optimum interval when the interval between platooning of trucks needs to be temporarily extended.
한국어
화물차 군집주행 차량과 일반차량이 혼재된 상황은 불안정한 교통흐름을 유발하여 소통뿐만 아니라, 안전성 측면에서 부정적인 영향을 미칠 가능성이 높다. 따라서 본 연구에서는 화물차 군 집주행 기술 상용화시, 그 주변을 주행하는 운전자의 심리상태와 주행안전성에 대해 알아보고자 하였다. 이를 위해 도로주행 시뮬레이터를 활용하여 군집주행 대열로 끼어드는 상황과 군집주행 대열 내에서 주행하는 상황으로 실험환경을 구성하였으며, 모의주행 실험을 통해 운전자의 심리 상태와 주행안전성에 대해 정성적ㆍ정량적으로 분석하고자 하였다. 그 결과, 운전수행능력이 상 대적으로 저하되는 운전자 그룹의 경우, 군집내 끼어들기 또는 군집내 주행에서 위험한 상황을 야기했음에도 불구하고, 스스로 안전하게 주행했다고 판단한 경우가 많았다. 특히, 차량간격이 좁 을수록 오인지 비율이 크게 증대하는 것으로 나타났다. 본 연구 결과는 연결로 구간 등 화물차의 군집주행 간격을 일시적으로 넓혀야하는 경우 최적간격을 도출하거나, 군집주행/일반차량 분리방 안 등 비자율차량 운전자를 위한 교통관리 전략을 수립하는데 활용할 수 있을 것으로 기대된다.

목차

요약
ABSTRACT
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존문헌 고찰
1. 운전수행능력별 주행특성 분석 연구
2. 주행 시뮬레이션 활용 군집주행 관련 연구
3. 기존 연구와의 차별성
Ⅲ. 분석방법론
1. 분석 시나리오
2. 시뮬레이션 환경 구현 및 실험
3. 운전자 심리상태 설문조사
4. 주행 안전성 평가지표
Ⅳ. 분석결과
1. 운전자 심리상태 분석
2. 주행안전성 평가지표 분석
3. 운전자 주행특성 분석
Ⅴ. 결론
ACKNOWLEDGEMENTS
REFERENCES

키워드

군집주행 도로주행 시뮬레이터 운전자 심리상태 주행안전성평가 Truck platooning Driving simulator Driver psychological state Safety index

저자

  • 박현진 [ Hyun jin Park | 한국도로공사 도로교통연구원 교통연구실 책임연구원 ] 주저자 및 교신저자
  • 박재범 [ Jae beom Park | 한국도로공사 도로교통연구원 교통연구실 연구위원 ] 공저자
  • 이기영 [ Ki young Lee | 한국도로공사 도로교통연구원 교통연구실 연구위원 ] 공저자
  • 송창준 [ Chang jun Song | 한국도로공사 구조물처 구조물관리팀장 ] 공저자

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국ITS학회 [The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 설립연도
    2002
  • 분야
    공학>교통공학
  • 소개
    ◈ 전문분야간 공동협의, 공동연구를 통한 ITS의 학술적 발전 ◈ 산·학·연 협동체계 구축으로 기술개발 지원 ◈ 정부정책 및 제도 방향에 대한 기술적 자문 ◈ 외국 ITS 관련 학술단체와 기술교류 ◈ 관련전문가 및 기술자의 교육 및 양성

간행물

  • 간행물명
    한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 간기
    격월간
  • pISSN
    1738-0774
  • eISSN
    2384-1729
  • 수록기간
    2003~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 326 DDC 338

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