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교통모형

랜덤 포레스트를 활용한 도로 및 교통시설 개선방향 추정 연구
A Study on Estimation of Road and Transportation Facility Improvement Direction Using Random Forest

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  • 발행기관
    한국ITS학회 바로가기
  • 간행물
    한국ITS학회논문지 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제20권 제6호 통권98호 (2021.12)바로가기
  • 페이지
    pp.37-46
  • 저자
    황재성, 김도경, 김남선, 이철기
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A404762

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원문정보

초록

영어
Government agencies, such as police and local governments, strive to prevent traffic hazards and create a comfortable road environment by pormoting transportation and road facilities. To this end, roads and transportation facilities are enhanced and adjusted, and improvement projects in areas with frequent traffic accidents are carried out. Usually, improvement projects in areas with frequent traffic accidents vary by projects and region. Moreover, these projects are carried out under the supervision of a person in charge and related parties. Hence, civil complaints and subjectivity are reflected in deriving priorities for the improvement projects, limiting the efficiency of the project. To this end, a study was conducted to estimate the direction of improvement of the project target site. This study comprehensively considered road, traffic, and accident conditions of representative projects with high effectiveness in handling traffic accidents. The results of the study state that the accuracy of estimating the improvement project was around 88%. In addition, the study found that there was a strong relationship between traffic volume, accident rate, and accident severity in estimating the improvement direction.
한국어
교통사고 예방을 위해 경찰 및 지자체 등 정부기관에서는 교통시설 및 도로시설의 개선사 업을 추진하여 교통 위해 요소를 제거하고 편안한 도로 환경을 조성하는데 노력하고 있다. 이 를 위해 도로 및 교통시설을 개선 및 조정하며, 교통사고 잦은 지역의 개선사업이 대표적인 사업이다. 교통사고 잦은 지역의 개선사업은 담당자와 관계자의 주관에 따라 사업별, 지역별 편차가 발생하고 있으며, 우선순위 도출 등에 민원 및 주관성이 반영되어 사업의 효율성에 한 계가 발생하고 있다. 이를 위해 교통사고 잦은 곳 개선사업의 효과가 높은 대표사업을 대상으 로 도로여건, 교통여건, 사고여건 등을 종합적으로 고려하여 사업 대상지의 개선방향을 추정하 는 연구를 진행하였다. 연구결과 개선사업 추정 정확도가 88% 수준으로 분석되었으며, 개선방 향을 추정하는데 교통량, 사고율, 사고심각도 순으로 높은 관계가 있는 것으로 분석되었다.

목차

요약
ABSTRACT
Ⅰ. 서론
1. 연구 배경 및 목적
2. 연구수행 절차
Ⅱ. 현황 및 이론적 고찰
1. 도로 및 교통안전시설 설치 관련 현황
2. 교통사고 잦은 곳 개선사업 관련 연구 고찰
3. 연구분석 이론 고찰
Ⅲ. 자료수집 및 모형 개발
1. 자료 수집
2. 랜덤 포레스트 모형 개발
Ⅳ. 도로 및 교통시설 개선항목 예측
Ⅴ. 결론 및 향후과제
ACKNOWLEDGEMENTS
REFERENCES

키워드

교통안전 교통시설물 교통체계개선 랜덤 포레스트 Traffic Safety Transportation facilities TSM Random Forest

저자

  • 황재성 [ Jae-seong Hwang | 아주대학교 교통공학과 석박사통합과정 ] 주저자
  • 김도경 [ Do-kyeong Kim | 아주대학교 교통공학과 석사과정 ] 공저자
  • 김남선 [ Nam-sun Kim | 경찰대학 치안정책연구소 자율주행 치안솔루션 연구센터 책임연구관 ] 공저자
  • 이철기 [ Choul-ki Lee | 아주대학교 교통시스템공학과 교수 ] 교신저자

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국ITS학회 [The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 설립연도
    2002
  • 분야
    공학>교통공학
  • 소개
    ◈ 전문분야간 공동협의, 공동연구를 통한 ITS의 학술적 발전 ◈ 산·학·연 협동체계 구축으로 기술개발 지원 ◈ 정부정책 및 제도 방향에 대한 기술적 자문 ◈ 외국 ITS 관련 학술단체와 기술교류 ◈ 관련전문가 및 기술자의 교육 및 양성

간행물

  • 간행물명
    한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 간기
    격월간
  • pISSN
    1738-0774
  • eISSN
    2384-1729
  • 수록기간
    2003~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 326 DDC 338

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