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코로나19(COVID-19)로 인한 지하철과 공유자전거 통행량 변화의 상관성 연구
The Analysis Correlation Subway and Bike Sharing Ridership before and during COVID-19 Pandemic in Seoul

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  • 발행기관
    한국ITS학회 바로가기
  • 간행물
    한국ITS학회논문지 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제20권 제6호 통권98호 (2021.12)바로가기
  • 페이지
    pp.14-25
  • 저자
    이상준, 신성일, 남두희, 김지호, 박준태
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A404760

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원문정보

초록

영어
With the spread of COVID-19 and the government policy of social distancing, the demand for subways and buses is decreasing, whereas the demand for public bicycles and personal transportation is increasing. Hence, research is needed to understand the characteristics of this phenomenon and to prove the statistical reliability of the correlation between the subway and shared bicycle demands. In this study, the correlation between the number of confirmed COVID-19 cases and the replacement rate of subway and public bicycle demands was examined, but the statistical significance was not significant. However, during the period of September to December 2020, in which the number of confirmed COVID-19 cases in Seoul started to increase rapidly, there was a correlation between the number of confirmed COVID-19 cases and the replacement ratio. If the number of confirmed COVID-19 cases increases by more than a certain number, public bicycles are expected to play a significant role as alternates to the subways. It is expected that the role of public bicycles will increase, and that it is possible to suggest the direction of transportation operation and policy establishment for the continuation of COVID-19 countermeasures in field demonstration after elementary technology development. It is also expected that this study will suggest a direction for future development and policymaking.
한국어
코로나19 확산과 함께 정부 정책인 사회적 거리두기에 따라 지하철 및 버스 통행량은 감소하 는 반면 공유자전거 및 개인형 교통수단 통행량은 증가하는 추세이다. 이 같은 현상에 대한 객관 적인 해석과 특성을 파악하고 지하철과 공유자전거 통행량의 상관관계를 통계적으로 입증하는 연구가 필요하다. 본 연구에서는 코로나19 확진자수와 지하철과 공유자전거 통행량의 대체비율 간 상관관계를 살펴보았으며, 통계적 유의성은 크지 않은 것으로 분석되었다. 그러나 2020년 9 월~12월의 서울시 코로나19 확진자수가 급격하게 증가하기 시작한 기간에는 서울시 코로나19 확진자수와 대체비율간 상관성을 보이는 것으로 나타났다. 이는 코로나19 확진자수가 일정규모 이상 증가하면 공유자전거가 지하철의 대체교통수단으로서 역할이 확대됨을 의미한다. 또한 코 로나 19에 대응 가능한 교통수단 운영 및 정책 수립의 방향성 제시가 가능할 것으로 기대된다.

목차

요약
ABSTRACT
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 선행연구 고찰
Ⅲ. 자료 구축 및 통행 특성 분석
1. 자료 구축 및 기초통계 분석
2. 통행 특성 분석
Ⅳ. 분석 방법론
Ⅴ. 분석 결과
Ⅵ. 결론 및 향후 과제
ACKNOWLEDGEMENTS
REFERENCES

키워드

코로나19 공유자전거 공공자전거 지하철 상관분석 COVID-19 Bike sharing Public bicycle Subway Correlation coefficient

저자

  • 이상준 [ Sangjun Lee | 서울연구원 교통시스템연구실 연구원 ] 주저자
  • 신성일 [ Seongil Shin | 서울연구원 교통시스템연구실 연구위원 ] 공저자
  • 남두희 [ Doohee Nam | 한성대학교 사회과학부 교수 ] 공저자
  • 김지호 [ Jiho Kim | 서울연구원 교통시스템연구실 연구원 ] 공저자
  • 박준태 [ Juntae Park | 한국교통대학교 교통대학원 연구교수 ] 교신저자

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국ITS학회 [The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 설립연도
    2002
  • 분야
    공학>교통공학
  • 소개
    ◈ 전문분야간 공동협의, 공동연구를 통한 ITS의 학술적 발전 ◈ 산·학·연 협동체계 구축으로 기술개발 지원 ◈ 정부정책 및 제도 방향에 대한 기술적 자문 ◈ 외국 ITS 관련 학술단체와 기술교류 ◈ 관련전문가 및 기술자의 교육 및 양성

간행물

  • 간행물명
    한국ITS학회논문지 [The Journal of The Korean Society of Intelligent Transport Systems]
  • 간기
    격월간
  • pISSN
    1738-0774
  • eISSN
    2384-1729
  • 수록기간
    2003~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 326 DDC 338

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