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Crisisonomy
Investigating Drivers’ Characteristics That Influence the Likelihood of Driving under the Influence of Alcohol (DUIA) Recurrence
음주운전 재범 가능성에 영향을 미치는 운전자 요인 분석
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- 발행기관
- 위기관리 이론과 실천 바로가기
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- 간행물
- 한국위기관리논집 KCI 등재 바로가기
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- 통권
- 제17권 제7호 (2021.07)바로가기
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- 페이지
- pp.139-150
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- 저자
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- 언어
- 한국어(KOR)
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- URL
- https://www.earticle.net/Article/A402151
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원문정보
초록
- 영어
- This study attempted to identify significant factors affecting the likelihood of Driving Under the Influence of Alcohol (DUIA) recurrence based on the drivers’ related characteristics of recidivists. A survival model was used to identify the differences in time period taken until the DUIA recurrence occurs, and a Cox proportional hazard model was employed to investigate which factors are more likely to affect the likelihood of DUIA recurrence. For the analysis, data were collected through a survey of 320 drivers who had been prosecuted as DUIA and to complete the DUIA special traffic safety education program at the Uijeongbu branch of Road Traffic Authority, and then combined with DUIA-related data stored at the National Police Agency database system. The results of survival analysis indicated that the median period from the first offence to the second one was about 347.8 weeks, and that age, gender, occupation, education, and Blood Alcohol Concentration (BAC) were significantly found as risk factors affecting the likelihood of DUIA recurrence. From the analytical results, it seems to establish a countermeasure for differentiated education and management for each driver factor.
- 한국어
- 본 연구는 재범자의 운전자 관련 특성을 기반으로 음주운전 재발 가능성에 영향을 미치는 유의한 요인을 규명하고자 하였다. 음주운전 재발이 발생할 때까지의 기간의 차이를 확인하기 위해 생존 모델이, 음주운전 재발 가능성에 영향을 미치는 요인을 규명하기 위해 Cox 비례위험 모델이 사용되 었다. 분석을 위해 도로교통공단 의정부지청에서 음주운전으로 기소된 운전자 320명을 대상으로 음주운전 특별교통안전교육 프로그램을 이수한 데이터를 수집하고, 경찰청 데이터베이스 시스템의 음주운전 관련 자료와 결합했다. 생존 분석 결과, 첫 번째 위반에서 두 번째 위반까지의 소요되는 중위수 기간은 약 347.8주인 것으로 분석되었으며, 음주운전 재발 가능성에 영향을 미치는 위험 요인 으로 연령, 성별, 직업, 교육 및 혈중 알코올 농도가 유의한 것으로 나타났다. 분석결과로부터 알 수 있듯이 운전자 인적요인별로 차별화된 교육과 관리를 위한 대책 수립이 필요한 것으로 판단된다.
목차
Abstract
Ⅰ. 서론
1. 연구의 배경 및 목적
2. 연구의 내용 및 방법
Ⅱ. 기존 문헌 고찰
1. 국내외 관련연구 검토
2. 기존 연구와의 차별성
Ⅲ. 분석 방법론 정립
1. 자료수집
2. 분석방법
Ⅳ. 분석 결과
1. 인적요인별 음주운전 재발기간 분석
2. 재발 가능 위험도에 영향을 미치는 요인 분석
3. 모형 적합성 검정
Ⅴ. 결론
감사의 글
References
국문초록
키워드
운전자 특성 음주운전 생존분석 drivers’ characteristics Driving Under the Influence of Alcohol (DUIA) recidivism survival analysis Cox Hazard (CH) model저자
간행물 정보
발행기관
-
- 발행기관명
- 위기관리 이론과 실천 [Crisis and Emergency Management: Theory and Praxis]
- 설립연도
- 2005
- 분야
- 사회과학>행정학
- 소개
- 위기관리 이론과 실천(Crisis and Emergency Management: Theory and Praxis; CEM-TP)은 위기관리에 관한 제 학문분야간 협동적 연구 공동체(Research Network)로서 전통적 안보 위기, 재난 위기(자연재난, 인위재난), 국가핵심기반 위기 등에 관한 제학문적 연구를 촉진하고 제 학문분야 연구자간 협력의 토대를 구축하기 위하여 위기관리 이론과 실천 편집위원회 구성이 완료된 2005년 2월 14일에 설립되었다. 현재 위기관리 이론과 실천(CEM-TP)에 참여하고 있는 연구자들의 학문 분야는 행정학, 사회학, 정치외교학, 신문방송학, 사회복지학, 법학, 심리학, 정보학, 지리학, 경찰행정학, 소방행정학, 경호학, 토목공학, 건축학, 의학, 간호학, 보건학, 기상학, 안전공학, 전산학, 지역개발학 등이 있으며, 따라서 한국의 위기관리 연구를 가장 폭 넓게 반영하고 있는 연구 공동체라 할 수 있다. 위기관리 이론과 실천(CEM-TP)의 조직으로는 편집위원회가 있으며, 편집위원회가 본 연구 공동체를 대표하고 있다. 따라서 위기관리 이론과 실천의 각종 연구 및 출판 활동은 편집위원회가 맡고 있으며, 현재 편집위원회는 46명의 위원으로 구성되어 있다. 또한 편집위원회는 위기관리의 제학문적 연구를 촉진하고 연구자간 협력을 위한 학술지로 <한국위기관리논집>을 발행한다. 위기관리 이론과 실천(CEM-TP)의 회원은 개인회원과 기관회원으로 구분된다. 개인회원은 본 회의 설립 목적과 취지에 찬동하는 위기관리 연구자 및 실무자로 구성되고, 기관회원은 위기관리 연구 및 실무에 관련된 정부기관, 연구기관, 대학도서관 등으로 구성된다
간행물
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- 간행물명
- 한국위기관리논집 [Crisisonomy]
- 간기
- 월간
- pISSN
- 2466-1198
- eISSN
- 2466-1201
- 수록기간
- 2005~2026
- 등재여부
- KCI 등재
- 십진분류
- KDC 350 DDC 351
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