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대용량 모빌리티 궤적 자료를 이용한 과속 위험노출도 분석 방법론
Analysis Method for Speeding Risk Exposure using Mobility Trajectory Big Data

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  • 발행기관
    한국재난정보학회 바로가기
  • 간행물
    한국재난정보학회논문집 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제17권 3호 통권53호 (2021.09)바로가기
  • 페이지
    pp.655-666
  • 저자
    이숭봉, 장현호, 강태석
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A400378

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원문정보

초록

영어
Purpose: This study is to develop a method for measuring dynamic speeding risks using vehicle trajectory big data and to demonstrate the feasibility of the devised speeding index. Method: The speed behaviors of vehicles were analysed in microscopic space and time using individual vehicle trajectories, and then the boundary condition of speeding (i.e., boundary speed) was determined from the standpoint of crash risk. A novel index for measuring the risk exposure of speeding was developed in microscopic space and time with the boundary speed. Result: A validation study was conducted with vehicle-GPS trajectory big data and ground-truth vehicle crash data. As a result of the analysis, it turned out that the index of speeding-risk exposure has a strong explanatory power (R2=0.7) for motorway traffic accidents. This directly indicates that speeding behaviors should be analysed at a microscopic spatiotemporal dimension. Conclusion: The spatial and temporal evolution of vehicle velocity is very variable. It is, hence, expected that the method presented in this study could be efficaciously employed to analyse the causal factors of traffic accidents and the crash risk exposure in microscopic space using mobility trajectory data.
한국어
연구목적: 본 연구는 대용량 차량궤적 자료를 이용하여 동적 과속 위험성을 측정하기 위한 방법론을 개 발하고, 개발된 과속 지표의 적용성을 증명하는데 있다. 연구방법: 개별 차량 궤적을 이용하여 차량의 속도 변화를 미시적 시공간으로 분석하고, 사고 위험성 관점에서 과속의 경계(즉, 경계속도)를 결정하 였다. 결정된 경계속도를 이용하여 미시적 시공간 기반 과속 노출도 지표를 개발하였다. 연구결과: 검 증 연구는 대용량 차량 GPS 궤적 자료와 실제 교통사고 자료를 이용하여 수행되었다. 분석결과, 개발된 과속 노출도 지표는 고속도로 교통사고에 대해 우수한 설명력 (R2=0.7)을 보였다. 이는 미시적 시공간 차원에서 과속이 분석되어야 함을 직접적으로 의미한다. 결론: 차량 속도 상태의 시공간적 변화는 매우 가변적이다. 따라서 본 연구에서 제시된 방법론은 차량 궤적 자료를 이용한 미시적인 공간기반 교통사 고 요인 및 사고 위험 노출도 분석에 효과적으로 활용될 수 있을 것으로 판단된다.

목차

ABSTRACT
요약
서론
선행연구 고찰
분석 방법론
접근 개념
과속 노출도 분석방법
분석결과
자료 및 특성
파라미터 추정
시·공간적 과속 노출도 산정 및 평가
결론
Acknowledgement
References

키워드

모빌리티 대용량 자료 차량 궤적 동적 속도행태 미시적 시공간 과속 위험 노출도 Mobility Big Data Vehicle Trajectory Dynamic Speed Behavior Microscopic Space and Time Speeding Risk Exposure

저자

  • 이숭봉 [ Soongbong Lee | Researcher, Department of Big Data Platform and Data Economy, Korea Transport Institute, Sejong, Republic of Korea ]
  • 장현호 [ Hyunho Chang | General researcher, Urban Science Institute, Incheon National University, Incheon, Republic of Korea ] Corresponding Author
  • 강태석 [ Taeseok Kang | General researcher, Urban Science Institute, Incheon National University, Incheon, Republic of Korea ]

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국재난정보학회 [The Korean Society of Disaster Information]
  • 설립연도
    2005
  • 분야
    사회과학>사회복지학
  • 소개
    한국재난정보학회는 공공기관, 학계, 연구기관 그리고 민간관련회사 등의 상호협력과 유대강화를 통하여 국가 및 민간차원의 안전관련 재난정보 공유를 통한 재난사고에 대한 예방시스템 구축, 재난예방 관련 전문가 양성 교육, 연구용역 등 학문발전에 기여함을 목적으로 한다.

간행물

  • 간행물명
    한국재난정보학회논문집 [Journal of The Korean Society of Disaster Information]
  • 간기
    계간
  • pISSN
    1976-2208
  • 수록기간
    2005~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 338 DDC 361

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