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연구논문

도농간 고령보행자 교통사망사고에 미치는 영향요인 비교분석 : 충청남도를 중심으로
The Comparative Analysis of Determinants Affecting Elderly Pedestrian Fatal Crash in Urban and Rural Areas : Focused on Choongnam Providence

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  • 발행기관
    한국지역개발학회 바로가기
  • 간행물
    한국지역개발학회지 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    33권 3호 통권 117집 (2021.09)바로가기
  • 페이지
    pp.77-94
  • 저자
    양광식, 권성문
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A400090

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원문정보

초록

영어
This study analyzed the determinants of elderly pedestrian fatal crash in urban and rural areas. Using Traffic Cop Information Management System (TCS), this study conducted literature reviews related to pedestrian crash as well as elderly pedestrian crash and then analyzed the determinants of elderly pedestrian fatal crash in Chungnam Province for comparative analysis between urban and rural areas. Analysis results were as follows. First, the age-sensitive traffic fatality of elderly pedestrians in rural areas was 0.9% higher than that in urban areas. Second, drivers’ factors in urban areas are more important factors than that in rural areas for elderly pedestrian fatal crash. Third, the traffic fatality of elderly pedestrians at night was 0.7 times lower in urban areas than that in rural areas. Finally, signals in urban areas and road linearity in rural areas were identified as the facility factors that most influence traffic fatality of elderly pedestrians. These results could provide a useful criterion for advanced transportation operation system considered the characteristics of traffic fatality of elderly pedestrians between urban and rural areas.
한국어
본 연구는 도․농간 고령보행자 교통사고에 미치는 요인을 파악하기 위해 도·농간 교통사고 격차원인에 관한 이론적 논의를 수행하고 교통경찰업무관리시스템(TCS) 자료를 활용하여 충청남도 15개 시군의 고령보행자 교통사고에 미치는 요인을 비교분석하였다. 분석결과 농촌에서 고령보행자의 연령증가에 따른 사망확률이 도시에 비해 0.9% 높았다. 또한, 도시에서는 농촌에서 비해 운전자의 운전 중 스마트기기나 전화기 사용, 심신건강 등의 인적요인이 시설요인 보다 고령보행자 교통사망사고에 더 중요하게 영향을 미치는 것으로 나타났다. 그리고 야간의 교통사고 사망확률은 도시가 농촌보다 0.7배 낮고 도시는 신호기의 유무, 농촌은 도로선형이 고령보행자 사망사고에 가장 많은 영향을 주는 시설요인으로 파악되었다. 이러한 분석결과는 도농간 고령보행자의 교통사망사고 특성을 고려한 교통운영체계 선진화방안 마련을 위한 기초자료로 활용이 가능할 것으로 기대된다.

목차

Abstract
1. 서론
2. 이론적 고찰
2.1. 도농간 교통사고 격차원인
2.2. 충청남도의 도농간 교통사고 현황
2.3. 선행연구 검토
3. 분석자료 및 분석방법
3.1. 분석자료
3.2. 분석방법
4. 분석결과
4.1. 도농간 고령보행자 교통사고 비교
4.2. 도농간 고령보행자 교통사망사고 영향요인
5. 결론 및 정책적 시사점
5.1. 결론
5.2. 정책적 시사점
5.3. 연구한계와 향후 연구방향
참고문헌

키워드

고령보행자 도농간 보행자교통사고 인적요인 로지스틱회귀분석 Elderly Pedestrians Pedestrian Traffic Accidence in Urban and Rural Areas Human Factors Logistic Regression Model

저자

  • 양광식 [ Yang, Kwang-Sik | 순천향대학교 행정학과 교수 ] 주저자
  • 권성문 [ Kwon, Sung Moon | 대구대학교 도시・조경학부 조교수 ] 교신저자

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국지역개발학회 [The Korean Regional Development Association]
  • 설립연도
    1989
  • 분야
    사회과학>지역개발
  • 소개
    국토의 균형발전과 도시 및 농촌지역 계획에 관한 이론을 종합적으로 연구하고 지역개발에 관한 학문적, 실용적 연구발전을 통하여 지속가능한 지역발전에 기여함을 목적으로 한다. 또한 세계화 시대에 부응하여 아시아지역의 선도적인 지역개발 경험을 바탕으로 개발도상국가의 지역개발전략 및 개발사업을 지원한다.

간행물

  • 간행물명
    한국지역개발학회지 [Journal of the Korean Regional Development Association]
  • 간기
    연5회
  • pISSN
    1225-9055
  • 수록기간
    1989~2026
  • 등재여부
    KCI 등재
  • 십진분류
    KDC 322 DDC 330

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