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광역교통시설 건설계획이 주택시장에 미치는 영향 - 수도권 광역급행철도, 주택소비심리지수 및 실거래가 분석을 중심으로 -
Impact of Large-scale Transportation Infrastructure Plan on the Housing Markets - Focus on GTX, Housing Consumer Confidence Index and Sales Prices -

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  • 발행기관
    한국디지털정책학회 바로가기
  • 간행물
    디지털융복합연구 KCI 등재 바로가기
  • 통권
    제19권 제9호 (2021.09)바로가기
  • 페이지
    pp.9-18
  • 저자
    최의진, 김정화
  • 언어
    한국어(KOR)
  • URL
    https://www.earticle.net/Article/A399805

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원문정보

초록

영어
Constructing the Metropolitan Railway Express (the GTX) may have an impact on consumer confidence and housing sales price located near the planned route. This study looked at how consumers' psychology and housing prices change as the large-scale transport infrastructure plane was planned. Also, it looked at the relationship between consumer sentiment and housing prices to analyze the impact of new transportation facilities inflows. Using a correlation analysis, the relationship between the consumer sentiment index and the actual transaction price of apartments was identified. The impact of GTX on the consumer sentiment index and the actual transaction price of apartments was looked at using the Difference-in-Differences methodology. Our finding shows that the construction plan of a large-scale transportation infrastructure in the metropolitan area affects the sentiment of housing consumption and actual transactions. In a situation where the government is speeding up the construction of a wide-area transportation network such as GTX with the goal of becoming a city where people can commute to downtown Seoul within 30 minutes, policies that can stabilize the housing market in transportation hubs should be suggested.
한국어
수도권광역급행철도(이하 GTX) 노선의 확정은 인근지역의 주택에 대한 소비자의 심리와 매매 가격에 영향을 미칠 수 있다. 본 연구는 GTX B 노선이 확정됨에 따라 소비자의 심리, 주택가격이 어떻게 변화하는지 살펴보고, 소비자 심리와 주택가격 간의 관계를 살펴 새로운 교통시설 유입이 어떠한 영향력이 있는지 분석하고자 하였다. 본 연구는 상관 분석을 이용해 소비자심리지수와 아파트 실거래가 간의 관계를 파악하고, 이중차분법을 이용하여 GTX가 소비자심리지 수와 아파트 실거래가에 끼치는 영향을 살펴보았다. 분석 결과, 본 연구에서는 GTX로 대상을 한정하였지만 수도권의 대규모 교통인프라의 건설 계획은 주택소비심리와 실거래에 영향을 미친다는 점을 검증할 수 있었다. 정부가 ‘서울 도심 까지 30분 내 출퇴근 가능 도시’를 목표로 GTX 등 광역교통망 구축에 속도를 올리고 있는 상황에 인프라에 대한 집중 적 투자뿐만 아니라 이에 의해 영향을 받을 수 있는 교통거점지역 내 주택시장의 안정성을 확보할 수 있는 복합적 정책 대안이 제시되어야 한다.

목차

요약
Abstract
1. 서론
1.1 연구의 배경 및 목적
1.2 연구의 범위 및 방법
2. 이론 및 문헌 고찰
2.1 선행연구 고찰
3. 연구 가설의 설정
4. 데이터 검토
4.1 GTX B 노선 키워드 트렌드
4.2 아파트 실매매가 시계열적 추세
4.3 주택매매소비심리지수 시계열적 추세
5. 분석 결과
5.1 상관분석 결과
5.2 이중차분법(DID) 분석 결과
6. 결론
REFERENCES

키워드

소비심리지수 주택가격 GTX B 상관분석 이중차분법 Consumer Sentiment housing prices GTX B correlation analysis Difference-in-Differences

저자

  • 최의진 [ Ui-Jin Choi | 경기대학교 스마트시티공학부 도시·교통공학과 학생 ]
  • 김정화 [ Jung-Hwa Kim | 경기대학교 스마트시티공학부 도시·교통공학과 교수 ] Corresponding Author

참고문헌

자료제공 : 네이버학술정보

간행물 정보

발행기관

  • 발행기관명
    한국디지털정책학회 [The Society of Digital Policy & Management]
  • 설립연도
    2003
  • 분야
    복합학>과학기술학
  • 소개
    디지털기술 및 산업정책, 디지털경제, 관련 산업의 연구, 전자정부, 디지털정치에 관한 제도적, 정책적 연구, 디지털경영, 전자상거래, e-비즈니스에 관한 실용적 연구, 학술연구지 발간 및 학술대회 개최 등을 통하여 디지털경제 및 디지털경영에 관련되는 국가정책 분야의 연구 및 교류를 촉진하고 국가 및 기업 정보화와 디지털산업의 발전에 공헌한다.

간행물

  • 간행물명
    디지털융복합연구 [Journal of Digital Convergence]
  • 간기
    계간
  • pISSN
    2713-6434
  • eISSN
    2713-6442
  • 수록기간
    2003~2026
  • 등재여부
    KCI 등재후보
  • 십진분류
    KDC 569 DDC 620

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